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中和 烘爐地
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 6(簡易)
- 爬升:190 公尺
- 距離:3.4 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:25 分鐘
烘爐塞山,又名烘爐地山、南勢角山,俗名「烘爐地」,位於台灣新北市中和區與新店區的交界處,標高 302 公尺,為台灣小百岳之一。烘爐塞山為天上山列的最東端,山中有許多廟宇,其中以供奉福德正神的南山福德宮規模最大,是台灣北部最有名的土地廟之一。烘爐地山區有登山步道,為新北市熱門的踏青地點之一。
照片版權:徐仲威
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樹林 大榕樹
NT$8 -
凌雲路上觀音山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 9(簡易)
- 爬升:320 公尺
- 距離:7.2 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:50 分鐘
觀音山,位於台灣新北市五股區、八里區交界,海拔標高 616 公尺,由淡水河北岸向南遙望,遠遠眺望似觀音躺像而得名,全區有十八連峰,山頂稱「硬漢嶺」,是唯一超過 600 公尺之地,區內有凌雲禪寺等多座古剎,更增添觀音山的靈性,其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。照片版權:Google 地圖 – 邱鴻友
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達觀社區
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 9(簡易)
- 爬升:300 公尺
- 距離:5.2 公里
- 坡度:16%(陡坡)
- 時間:45 分鐘
塗潭山,又名大槓尖山,位於新店區青潭附近,海拔 508 公尺,有三等三角點,與獅仔頭山遙遙相望,山頂視野極佳,山上有二叭子植物園。塗潭山近年來蓋了許多大型社區,其中比較著名的就屬玫瑰中國城以及台北小城了。景文科技大學位於山下安忠路上。照片版權:Google 地圖 – 高志忠
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鳶山
NT$9 -
觀音山秘境
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 9(簡易)
- 爬升:212 公尺
- 距離:3.2 公里
- 坡度:17%(陡坡)
- 時間:30 分鐘
在登山界,這個地方是以「觀音山秘境」或「觀音山秘徑」稱之,一般是從觀音山由南向北開始走。但如果是要以單車騎上來的話,是由北向南,從八里上,沿途會經過八里區第二公墓,這條路線可以將淡水河口與台北港一覽無遺,無論是日景及夜景都非常棒,是北部難得的眺望點。如果覺得直接從八里上難度太低,可以先爬一座觀音山,再下滑至八里開始騎。在下滑時,可以順時針從公園的另一側下滑,會經過一個大岩壁,滿多人在那邊拍照的。照片版權:Google 地圖 – liu hsuan
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樹林 大棟山
NT$10 -
觀音山崩山巷
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 12(簡易)
- 爬升:318 公尺
- 距離:6 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:50 分鐘
觀音山,位於台灣新北市五股區、八里區交界,海拔標高 616 公尺,由淡水河北岸向南遙望,遠遠眺望似觀音躺像而得名,全區有十八連峰,山頂稱「硬漢嶺」,是唯一超過 600 公尺之地,區內有凌雲禪寺等多座古剎,更增添觀音山的靈性,其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。照片版權:Google 地圖 – Steven Meng Hui Chen
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汐萬路上五指山
NT$16 -
熊空茶園
NT$16 -
獅仔頭山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 19(一般)
- 爬升:717 公尺
- 距離:11.9 公里
- 坡度:17%(陡坡)
- 時間:1 小時 50 分鐘
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北桃迅猛龍
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:688 公尺
- 距離:102.1 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:8 小時 0 分鐘
此路線由車友「CS 許總監」原創,當初以「北桃迅猛龍」之名發表,但也有車友覺得比較像暴龍。此路線的最高點是大棟山 405 高地,可以眺望非常開闊的景色。照片版權:CS 許總監
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逐鹿山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1343 公尺
- 距離:30 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
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三峽練五宮
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 46(一般)
- 爬升:1867 公尺
- 距離:73.7 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:7 小時 35 分鐘
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新陽金P字山道
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 58(困難)
- 爬升:2197 公尺
- 距離:87.3 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:8 小時 15 分鐘
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北橫公路
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 58(困難)
- 爬升:2308 公尺
- 距離:128.4 公里
- 坡度:16%(陡坡)
- 時間:8 小時 35 分鐘
「北橫公路」是挑戰「一日雙北」前的練習曲,因為路程較長,且深入偏遠山區,補給困難,因此整體難度比「陽金3P」來得高,適合可以完騎「陽金3P」的車友當做下一條挑戰路線。北橫公路可穿過桃園,再下滑到宜蘭羅東,最後搭乘免費提供單車載運的葛瑪蘭客運回家,葛瑪蘭客運有免費提供黑色塑膠袋包車,羅東附近也有充分的餐廳可以進行一天完騎之後的能量補給。「北橫公路」相當具有長征遠行的感覺,可以鍛鍊自己心耐力,不過由於北橫路線最高點「明池」在黃昏時就容易起霧,且多數路段沒有路燈,為了避免在黑暗中的濃霧下滑造成危險,因此強烈建議天亮破曉前就要從新北地區出發,以降低在黑暗中停留山區的時間。照片版權:徐仲威
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烏來四秀
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 59(困難)
- 爬升:2406 公尺
- 距離:114.2 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:10 小時 55 分鐘
烏來四秀是由「福山→逐鹿山→拔刀爾山→獅仔頭山」這四條路線所組成,先騎最深山的福山部落(終點是福山國小),再騎海拔最高的逐鹿山(終點是烏來967高地露營區),中途在「全家便利商店烏來烏萊店」補給,接著再爬第三座拔刀爾山(終點是保慶宮),最後再爬獅仔頭山(終點是獅仔頭山登山口)。烏來四秀的整體難度較陽金 3P 來得高,適合做為完騎陽金 3P 之後的挑戰目標。照片版權:徐仲威
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雪霧鬧部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 63(困難)
- 爬升:2450 公尺
- 距離:44.7 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:7 小時 0 分鐘
這條路線的難度比「一日北橫」略難,除了爬升量較多之外,坡度也較陡,適合作為挑戰拉拉山的前哨練習路線。照片版權:Google 地圖 – Aby Lin
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三峽上拉拉山
NT$65 -
一日雙北
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 94(超難)
- 爬升:3230 公尺
- 距離:199 公里
- 坡度:16%(陡坡)
- 時間:12 小時 50 分鐘
北橫公路,全名北部橫貫公路,常簡稱為北橫,是臺灣北部一條連接起東、西岸的橫貫公路。北宜公路是一條位於台灣北部,連接台北與宜蘭的公路,沿線景觀呈現多段變化,可觀賞蘭陽平原,天氣晴朗而空氣濕度低時連外海的龜山島亦清晰可見,不論白日的田畦房舍或是夜晚星點燈火,皆是鳥瞰蘭陽平原的好地點。照片版權:徐仲威
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環小台灣
NT$95 -
北進武嶺 97850
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 143(超難)
- 爬升:5337 公尺
- 距離:218.6 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:22 小時 20 分鐘
「97850」是最普遍的北進武嶺路線走法,因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名,從新北新店出發,沿著坡度緩和的北宜公路前進,下滑到宜蘭之後,再北進武嶺。照片版權:Google 地圖 – Jack Tseng
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一日北蘇武
NT$171 -
中雙塔北段
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 198(超難)
- 爬升:7220 公尺
- 距離:343.6 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:34 小時 20 分鐘
中雙塔,從台灣最北端的「富貴角燈塔」,一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」,目標是 2~3 日內完騎,這是第一天的行程,目標是騎到地理中心碑,晚上就在埔里過夜。路線行經順序是:富貴角燈塔停車場 → 巴拉卡 → 北橫公路 → 明池 → 武陵 → 梨山 → 武嶺 → 清境 → 臺灣地理中心碑。照片版權:徐仲威
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一日雙北武
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 225(超難)
- 爬升:8150 公尺
- 距離:428.9 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:39 小時 50 分鐘
「一日雙北武」由車友 Yu-Yen Chien 於 2018 年 5 月 4 日挑戰完成的瘋狂路線,單日總爬升量超過了 8000 公尺,已經接近一座喜瑪拉雅山的高度(聖母峰海拔高度為 8848 公尺),並且在 24 小時內爬完。照片版權:Unsplash – 楊沂榮