顯示第 205 至 216 項結果,共 225 項

  • 西進武嶺

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    • 難度:Lv. 66
    • 爬升:2867 公尺
    • 距離:53.2 公里
    • 坡度:14%
    • 時間:7 小時 60 分鐘
    • 溫差:-17°C

    武嶺,舊名佐久間峠、南嶺,海拔 3275 公尺,是台灣公路最高點,位於台 14 甲線 31.5 公里處,在太魯閣國家公園西境,為合歡山森林遊樂區一處景點,行政區劃屬南投縣仁愛鄉。 在武嶺的東面建有一座觀景台,供遊人眺望遠近風景。由於地處偏僻,少有光害,也是夜間觀星的良好地點。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – 張家偉

    NT$66
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  • 剪刀手

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    • 難度:Lv. 66
    • 爬升:2614 公尺
    • 距離:105.3 公里
    • 坡度:18%
    • 時間:9 小時 35 分鐘
    • 溫差:-5°C

    「如來剪刀手」是一條簡化版的「如來神掌」路線,難度較完整版的神掌來得低,但比「陽金3P」來得高,整體難度與新竹「宇老大滿貫」相近,適合當做挑戰完陽金3P的車友列為下一條目標,可以持續訓練自己長程爬坡的耐力。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖

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  • 花東四小橫

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    • 難度:Lv. 68
    • 爬升:2208 公尺
    • 距離:183.6 公里
    • 坡度:14%
    • 時間:8 小時 55 分鐘
    • 溫差:-4°C

    一邊是山,一邊是海,「花東四小橫」是橫跨海岸山脈的四條公路,可以挑戰一天騎完。從花蓮光復開始,沿途行經豐濱、瑞穗、玉里、長濱、東河,最後回到台東富里,在爬坡難度上介於「北橫公路」與「宇老大滿貫」之間,單日爬升量超過 2200 公尺,再奉上超過 180 公里的騎乘距離,適合做為訓練單日中長程的挑戰路線。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps – chingte lee

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  • 如來神掌

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    • 難度:Lv. 82
    • 爬升:3144 公尺
    • 距離:135.5 公里
    • 坡度:18%
    • 時間:13 小時 30 分鐘
    • 溫差:-5°C

    如來神掌是 1960 年代香港武俠電影中的一種虛構武功。由於《如來神掌》成為武俠電影中的經典,從而影響後來不少創作。根據《電影雙週刊》介紹,《如來神掌》系列武俠電影是從上官虹在明報連載的小說《千佛手》與台灣小說家柳殘陽的小說《天佛掌》改編而來。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Alan Kuo

    NT$82
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  • 草泥馬

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    • 難度:Lv. 87
    • 爬升:3210 公尺
    • 距離:167.4 公里
    • 坡度:17%
    • 時間:14 小時 30 分鐘
    • 溫差:-6°C

    「草泥馬」是大台中地區難度最高的路線,難度介於「西進武嶺」與「東進武嶺」之間,剛好可以做為東進武嶺的備戰練習路線。草泥馬路線當初是在 2017 年時,由 Rapha 品牌大使楊哲在舉辦 Rapha Prestige 活動時,所設計出來的活動路線。單車百岳目前收錄的版本,有針對在草泥馬的後腳路段進行路線調整,改走比較寬的路線進行下滑,並且將起訖點改為 7-ELEVEN 中台禾豐門市。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:徐仲威

    NT$87
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  • 一日雙北

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    • 難度:Lv. 94
    • 爬升:3230 公尺
    • 距離:199 公里
    • 坡度:16%
    • 時間:12 小時 50 分鐘
    • 溫差:-7°C

    北橫公路,全名北部橫貫公路,常簡稱為北橫,是臺灣北部一條連接起東、西岸的橫貫公路。北宜公路是一條位於台灣北部,連接台北與宜蘭的公路,沿線景觀呈現多段變化,可觀賞蘭陽平原,天氣晴朗而空氣濕度低時連外海的龜山島亦清晰可見,不論白日的田畦房舍或是夜晚星點燈火,皆是鳥瞰蘭陽平原的好地點。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:徐仲威

    NT$94
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  • 司馬庫斯部落

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    • 難度:Lv. 95
    • 爬升:3992 公尺
    • 距離:66.8 公里
    • 坡度:17%
    • 時間:13 小時 45 分鐘
    • 溫差:-8°C

    【警告】此路線時常路況不佳,公路車胎難以通行,十分危險,請車友騎乘前,務必事先打聽路況,以確保安全。司馬庫斯是位於台灣新竹縣尖石鄉後山高海拔的一個泰雅族部落,居民全為泰雅族原住民。由於位處深山交通不便,且長期沒有電力供應,曾被稱為黑暗部落,也是台灣最深山的原民部落,後來因為發現神木群所以發展觀光,現在成為一個重要的觀光地點。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – 楊一心

    NT$95
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  • 環小台灣

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    • 難度:Lv. 95
    • 爬升:2370 公尺
    • 距離:251.6 公里
    • 坡度:17%
    • 時間:13 小時 5 分鐘
    • 溫差:-5°C

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:徐仲威

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  • 東進武嶺

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    • 難度:Lv. 100
    • 爬升:3689 公尺
    • 距離:83.5 公里
    • 坡度:15%
    • 時間:12 小時 40 分鐘
    • 溫差:-19°C

    武嶺,舊名佐久間峠、南嶺,海拔 3275 公尺,是台灣公路最高點,位於台 14 甲線 31.5 公里處,在太魯閣國家公園西境,為合歡山森林遊樂區一處景點,行政區劃屬南投縣仁愛鄉。 在武嶺的東面建有一座觀景台,供遊人眺望遠近風景。由於地處偏僻,少有光害,也是夜間觀星的良好地點。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – Tsungjung Lee

    NT$100
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  • 一日雙港(西進)

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    • 難度:Lv. 117
    • 爬升:3899 公尺
    • 距離:240.6 公里
    • 坡度:14%
    • 時間:22 小時 60 分鐘
    • 溫差:-20°C

    「一日雙港」是一條很瘋狂的路線,強度勝過「西進武嶺」與「東進武嶺」,它從台灣西邊的台中港開始騎,一路穿過武嶺,下滑到花蓮,直達台灣東邊的花蓮港。除了在上武嶺之前,增加平路的耐力考驗之外,也考驗從高海拔山區下滑的毅力,一般來說從西向東走較為經典,但如果你比較想要一開始就爬坡,而不是走平路的話,建議可以從花蓮港往台中港走東向西的路線。挑戰這條路線時需要留意避免在天黑時從山區下滑,會過於危險。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖

    NT$117
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  • 北進武嶺(97850)

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    • 難度:Lv. 143
    • 爬升:5337 公尺
    • 距離:218.6 公里
    • 坡度:15%
    • 時間:22 小時 20 分鐘
    • 溫差:-20°C

    「97850」是最普遍的北進武嶺路線走法,因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名,從新北新店出發,沿著坡度緩和的北宜公路前進,下滑到宜蘭之後,再北進武嶺。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – Jack Tseng

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  • 北進武嶺(77850)

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    • 難度:Lv. 150
    • 爬升:5724 公尺
    • 距離:197.6 公里
    • 坡度:15%
    • 時間:23 小時 5 分鐘
    • 溫差:-19°C

    「77850」是北進武嶺的其中一種走法,因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名。先爬完北橫公路,下滑到百韜橋,再北進武嶺,難度比從北宜公路出發的「97850」略高。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Unsplash – Vicky Ng

    NT$150
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