顯示第 31 至 59 項結果,共 59 項

  • 八五山

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:672 公尺
    • 距離:19.7 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:2 小時 0 分鐘

    八五山以海拔 853 公尺得名,是宇老相關路線中難度較低的一條,坡度相對平緩。照片版權:Google 地圖 – Fanny Shen

    NT$20
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  • 白毛山

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    • 難度:Lv. 23(一般)
    • 爬升:1045 公尺
    • 距離:29.6 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:3 小時 40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 林仲政

    NT$23
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  • 羅馬公路(新竹出發)

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    • 難度:Lv. 24(一般)
    • 爬升:1066 公尺
    • 距離:33.7 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:4 小時 35 分鐘

    羅馬公路是台灣的一條次要道路,沿著鳳山溪上遊河岸所開闢,由桃園市復興區羅浮通往新竹縣關西鎮馬武督,取名為「羅馬公路」,是因為整條公路從馬武督到羅浮,就以兩地名各取第一個字取名,與義大利首都羅馬並無關係。羅馬公路銜接了台 3 線與北橫公路台 7 線,是新竹通往桃園山區或宜蘭縣的必經之路,其所帶來的觀光價值卻不可被忽視。照片版權:Google 地圖 – Chisan Liu

    NT$24
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  • 酒桶山星野坡

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    • 難度:Lv. 26(一般)
    • 爬升:650 公尺
    • 距離:14.6 公里
    • 坡度:23%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 45 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 酒桶山‧法蝶

    NT$26
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  • 數碼天空

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    • 難度:Lv. 27(一般)
    • 爬升:794 公尺
    • 距離:16.5 公里
    • 坡度:22%(極陡坡)
    • 時間:2 小時 0 分鐘

    最後一段坡度陡峭的水泥路面要格外小心,因為常常容易潮濕打滑,對於一般公路車來說會比較危險,請多加注意!照片版權:Google 地圖 – jimmy dai

    NT$27
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  • 石門水庫大環湖

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    • 難度:Lv. 36(一般)
    • 爬升:1367 公尺
    • 距離:80.2 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:6 小時 5 分鐘

    石門水庫有很多騎法,如果只是短程練車的話,通常是以騎到壩頂為目標。石門水庫的北側是「環湖公路」,南側是「羅馬公路」,西側則可在「佛陀世界」可以俯瞰石門水庫。「石門水庫大環湖」路線,是將三者一次騎完。照片版權:徐仲威

    NT$36
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  • 台中大三元(逆騎)

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    • 難度:Lv. 36(一般)
    • 爬升:1480 公尺
    • 距離:92.9 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線,分為順時針與逆時針兩種走法。在此介紹的是逆時針騎法,依序是爬「赤崁頂→白毛山→中興嶺」這三座山。無論順時針或逆時針,難度都相差不多,但就數據面來說,逆時針的難度較順時針來得低。不過只要自己的體能狀態好、天氣好,就會覺得騎起來比較簡單。照片版權:Google 地圖 – 黃詩尹

    NT$36
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  • 象鼻部落

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    • 難度:Lv. 37(一般)
    • 爬升:1273 公尺
    • 距離:41.2 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:4 小時 45 分鐘

    照片版權:Google Maps – JANE Lu

    NT$37
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  • 宇老

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    • 難度:Lv. 38(一般)
    • 爬升:1374 公尺
    • 距離:26.3 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:3 小時 45 分鐘

    宇老可以鍛鍊自己長距離的爬坡耐力,從合興車站做為起點,沿途會經過「內灣 7-11」與「尖石萊爾富」兩個顯眼的補給點,持續深入山區,也會偶爾可見零星的雜貨店(如果有開的話)。宇老攻頂前最後一段陡坡,既虐心又暢快,攻頂之後可以在宇老派出所(宇老鐵馬驛站)進行休息,有提供座椅、飲水機、公共廁所,附近也有攤販可買飲料或吃午餐進行補給。照片版權:徐仲威

    NT$38
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  • 台中大三元(順騎)

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    • 難度:Lv. 40(一般)
    • 爬升:1480 公尺
    • 距離:93 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線,分為順時針與逆時針兩種走法。若是順時針騎乘,依序是爬「中興嶺→白毛山→赤崁頂」這三座山。無時針或逆時針,難度都相差不多,但就數據面來說,順時針的難度還是略高於逆時針。不過只要自己的體能狀態好、天氣好,就會覺得騎起來比較簡單。照片版權:Google 地圖 – 小豫

    NT$40
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  • 陀羅眼

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    • 難度:Lv. 45(一般)
    • 爬升:1765 公尺
    • 距離:103 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:7 小時 45 分鐘

    第一次知道「陀羅眼」這條路線的時候,覺得這名字很酷,它的騎法是「佛陀世界→羅馬公路→東眼山」,是桃竹地區一條適合練習長距離騎乘的路線。從台3乙開始,先爬佛陀世界,再下滑到關西接羅馬公路,最後爬到東眼山大門口。回程就看個人需求,假如是住桃竹地區的話就從石門水庫回去;假如是大台北地區的話則可從北113下滑回三峽。在此的示範走法是從石門水庫返回桃園的版本。照片版權:徐仲威

    NT$45
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  • 觀霧(雪霸國家公園)

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    • 難度:Lv. 49(困難)
    • 爬升:2089 公尺
    • 距離:53.1 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園,可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園,1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處,以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名,這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權:Google 地圖 – Pinggis Chang

    NT$49
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  • 大雪山

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:2306 公尺
    • 距離:47.7 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    大雪山國家森林遊樂區位於台灣台中市和平區,地處於雪山山脈西南向主稜的後段。早年為台灣中部地區重要的大雪山林場,森林植物生態豐富,包含分暖帶、溫帶、寒帶三種森林帶,各有其獨特的生態林相。照片版權:Google 地圖 – 楊炯明

    NT$51
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  • 五棟桃

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:1940 公尺
    • 距離:63.7 公里
    • 坡度:21%(極陡坡)
    • 時間:7 小時 10 分鐘

    「五棟桃」為大棟山405高地晨騎團所發起的一條爬坡路線,分別由鶯歌、樹林、桃園等三地的五條路線攻上大棟山405高地。詳細路線:東和上405 → 民和下 → 德和上405 → 民和下 → 民和上405 → 忠恕下 → 龍校上405 →忠恕下 → 忠恕上405高地照片版權:徐仲威

    NT$51
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  • 雪見

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    • 難度:Lv. 53(困難)
    • 爬升:2120 公尺
    • 距離:46.9 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:6 小時 40 分鐘

    雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園,可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園,1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處,以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名,這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權:Google 地圖 – 王公大頭

    NT$53
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  • 丹尼爾之路

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    • 難度:Lv. 56(困難)
    • 爬升:2418 公尺
    • 距離:47.5 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Li-Chi Ku

    NT$56
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  • 9453(新竹五山連騎)

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2857 公尺
    • 距離:111.8 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:11 小時 15 分鐘

    這是一條在新竹連爬五座山的 5P 路線,依序是「飛鳳山代勸堂 → 大山背樂善堂 → 五指山玉皇宮 → 梅花天湖農園 → 宇老觀景台」,整體來說,難度接近「宇老大滿貫」,適合鍛鍊自己的長距離爬坡耐力與補給技巧。照片版權:徐仲威

    NT$58
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  • 宇老大滿貫(順騎)

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    • 難度:Lv. 60(困難)
    • 爬升:2319 公尺
    • 距離:112.5 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:6 小時 25 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 許家蓉

    NT$60
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  • 拉拉山

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    • 難度:Lv. 60(困難)
    • 爬升:2605 公尺
    • 距離:56.3 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:8 小時 35 分鐘

    拉拉山,又名達觀山,位於臺灣桃園市復興區和新北市烏來區交界,海拔 2,031 公尺。拉拉山於 1975 年正式改名為達觀山,「拉拉」一詞在泰雅族語裡有「美麗」的意思;但是根據日治時代森丑之助的實地踏查,「拉拉」在泰雅語是「刀」之意,「拉拉山」亦即「劍岳」。1986 年林務局成立達觀山自然保護區於該山與塔曼山稜線南側地區,屬於國有林自然保護區,總面積約為 6390 公頃,涵蓋範圍包含北橫上巴陵一帶的鄰近山區,已將保護區內的檜木巨木群、山毛櫸、台灣扁柏、台灣黑熊、台灣獼猴、帝雉、水鹿等動植物列為保育類,而當地盛產的水蜜桃是揚名全國的,要前往可以由北橫公路到達。照片版權:Google Maps – 楊一心

    NT$60
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  • 鎮西堡

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    • 難度:Lv. 63(困難)
    • 爬升:2779 公尺
    • 距離:48.6 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:9 小時 20 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Lion Hsiao

    NT$61
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  • 雪霧鬧部落

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    • 難度:Lv. 63(困難)
    • 爬升:2450 公尺
    • 距離:44.7 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    這條路線的難度比「一日北橫」略難,除了爬升量較多之外,坡度也較陡,適合作為挑戰拉拉山的前哨練習路線。照片版權:Google 地圖 – Aby Lin

    NT$63
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  • 三峽上拉拉山

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    • 難度:Lv. 65(困難)
    • 爬升:2767 公尺
    • 距離:61.8 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:9 小時 15 分鐘

    照片版權:雲山仙境民宿

    NT$65
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  • 草泥馬

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    • 難度:Lv. 87(超難)
    • 爬升:3210 公尺
    • 距離:167.4 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:14 小時 30 分鐘

    「草泥馬」是大台中地區難度最高的路線,難度介於「西進武嶺」與「東進武嶺」之間,剛好可以做為東進武嶺的備戰練習路線。草泥馬路線當初是在 2017 年時,由 Rapha 品牌大使楊哲在舉辦 Rapha Prestige 活動時,所設計出來的活動路線。單車百岳目前收錄的版本,有針對在草泥馬的後腳路段進行路線調整,改走比較寬的路線進行下滑,並且將起訖點改為 7-ELEVEN 中台禾豐門市。照片版權:徐仲威

    NT$87
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  • 司馬庫斯部落

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    • 難度:Lv. 95(超難)
    • 爬升:3992 公尺
    • 距離:66.8 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:13 小時 45 分鐘

    【警告】此路線時常路況不佳,公路車胎難以通行,十分危險,請車友騎乘前,務必事先打聽路況,以確保安全。司馬庫斯是位於台灣新竹縣尖石鄉後山高海拔的一個泰雅族部落,居民全為泰雅族原住民。由於位處深山交通不便,且長期沒有電力供應,曾被稱為黑暗部落,也是台灣最深山的原民部落,後來因為發現神木群所以發展觀光,現在成為一個重要的觀光地點。照片版權:Google 地圖 – 楊一心

    NT$95
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  • 環小台灣

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    • 難度:Lv. 95(超難)
    • 爬升:2370 公尺
    • 距離:251.6 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:13 小時 5 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$95
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  • 一日雙港(西進)

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    • 難度:Lv. 117(超難)
    • 爬升:3899 公尺
    • 距離:240.6 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:23 小時 0 分鐘

    「一日雙港」是一條很瘋狂的路線,強度勝過「西進武嶺」與「東進武嶺」,它從台灣西邊的台中港開始騎,一路穿過武嶺,下滑到花蓮,直達台灣東邊的花蓮港。除了在上武嶺之前,增加平路的耐力考驗之外,也考驗從高海拔山區下滑的毅力,一般來說從西向東走較為經典,但如果你比較想要一開始就爬坡,而不是走平路的話,建議可以從花蓮港往台中港走東向西的路線。挑戰這條路線時需要留意避免在天黑時從山區下滑,會過於危險。照片版權:Google 地圖

    NT$117
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  • 北進武嶺 77850

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    • 難度:Lv. 150(超難)
    • 爬升:5724 公尺
    • 距離:197.6 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:23 小時 5 分鐘

    「77850」是北進武嶺的其中一種走法,因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名。先爬完北橫公路,下滑到百韜橋,再北進武嶺,難度比從北宜公路出發的「97850」略高。照片版權:Unsplash – Vicky Ng

    NT$150
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  • 一日宇武

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    • 難度:Lv. 162(超難)
    • 爬升:6500 公尺
    • 距離:205.3 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:28 小時 5 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – jeff su

    NT$162
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  • 一日橫蘇武

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    • 難度:Lv. 186(超難)
    • 爬升:6426 公尺
    • 距離:293.3 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:32 小時 20 分鐘

    「一日橫蘇武」是目前在台灣發現 24 小時內可以完成的最艱難爬坡路線之一,除了有超過 6000 公尺的爬升量以外,還有超過 300 公里的距離長度,用比較誇張的方式形容,就是要你爬了兩次武嶺之後,再從台北騎到台南。謝謝車友黃建忠先生提供此路線,並在 2018 年 8 月 23 日與孫英玲小姐一起挑戰在 24 小時內完騎成功(為了安全起見,建議登上武嶺之後坐車下山,取代騎車下滑)。照片版權:Google Maps – Louis Lu

    NT$186
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