顯示第 37 至 48 項結果,共 48 項

  • 大漢林道

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    • 難度:Lv. 64
    • 爬升:1817 公尺
    • 距離:26.3 公里
    • 坡度:17%
    • 時間:6 小時 0 分鐘
    • 溫差:-9°C
    • Gravel 路段占比:90%

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps

    NT$44
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  • 大雪山

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    • 難度:Lv. 51
    • 爬升:2306 公尺
    • 距離:47.7 公里
    • 坡度:11%
    • 時間:7 小時 0 分鐘
    • 溫差:-13°C

    大雪山國家森林遊樂區位於台灣台中市和平區,地處於雪山山脈西南向主稜的後段。早年為台灣中部地區重要的大雪山林場,森林植物生態豐富,包含分暖帶、溫帶、寒帶三種森林帶,各有其獨特的生態林相。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – 楊炯明

    NT$51
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  • 雪見

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    • 難度:Lv. 53
    • 爬升:2120 公尺
    • 距離:46.9 公里
    • 坡度:17%
    • 時間:6 小時 40 分鐘
    • 溫差:-9°C

    雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園,可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園,1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處,以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名,這兩座山也是該公園主要的保護目標。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – 王公大頭

    NT$53
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  • 郡大林道

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    • 難度:Lv. 59
    • 爬升:2281 公尺
    • 距離:32.8 公里
    • 坡度:18%
    • 時間:6 小時 10 分鐘
    • 溫差:-14°C
    • Gravel 路段占比:39%

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps – Lo Robert

    NT$59
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  • 玉山塔塔加

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    • 難度:Lv. 66
    • 爬升:2615 公尺
    • 距離:71.3 公里
    • 坡度:12%
    • 時間:8 小時 25 分鐘
    • 溫差:-14°C

    塔塔加,舊稱哆哆咖,臺灣旅遊景點,海拔 2610 公尺,是新中橫公路最高點,位於玉山國家公園西北園區,行政區劃屬南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – 楊一心

    NT$66
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  • 西進武嶺

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    • 難度:Lv. 66
    • 爬升:2867 公尺
    • 距離:53.2 公里
    • 坡度:14%
    • 時間:7 小時 60 分鐘
    • 溫差:-17°C

    武嶺,舊名佐久間峠、南嶺,海拔 3275 公尺,是台灣公路最高點,位於台 14 甲線 31.5 公里處,在太魯閣國家公園西境,為合歡山森林遊樂區一處景點,行政區劃屬南投縣仁愛鄉。 在武嶺的東面建有一座觀景台,供遊人眺望遠近風景。由於地處偏僻,少有光害,也是夜間觀星的良好地點。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖 – 張家偉

    NT$66
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  • 草泥馬

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    • 難度:Lv. 87
    • 爬升:3210 公尺
    • 距離:167.4 公里
    • 坡度:17%
    • 時間:14 小時 30 分鐘
    • 溫差:-6°C

    「草泥馬」是大台中地區難度最高的路線,難度介於「西進武嶺」與「東進武嶺」之間,剛好可以做為東進武嶺的備戰練習路線。草泥馬路線當初是在 2017 年時,由 Rapha 品牌大使楊哲在舉辦 Rapha Prestige 活動時,所設計出來的活動路線。單車百岳目前收錄的版本,有針對在草泥馬的後腳路段進行路線調整,改走比較寬的路線進行下滑,並且將起訖點改為 7-ELEVEN 中台禾豐門市。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:徐仲威

    NT$87
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  • 裡冷林道

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    • 難度:Lv. 99
    • 爬升:2800 公尺
    • 距離:46.3 公里
    • 坡度:20%
    • 時間:7 小時 10 分鐘
    • 溫差:-10°C
    • Gravel 路段占比:85%

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps

    NT$99
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  • Dirty Formosa 2021 礫石公路車挑戰賽

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    • 難度:Lv. 103
    • 爬升:3632 公尺
    • 距離:101.5 公里
    • 坡度:22%
    • 時間:16 小時 40 分鐘
    • 溫差:-12°C
    • Gravel 路段占比:38%

    這條路線的難度因為是單程而已,不需要原路折返,所以難度比丹大林道還來得低,單以數據觀點的話,難度差不多與裡冷林道相同,裡冷林道因為 Gravel 路面的比例比較多,再加上需要原路折返,所以難度會跟 Dirty Formosa 這條賽事路線相近。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps – 徐鴻興

    NT$103
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  • 一日雙港(西進)

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    • 難度:Lv. 117
    • 爬升:3899 公尺
    • 距離:240.6 公里
    • 坡度:14%
    • 時間:22 小時 60 分鐘
    • 溫差:-20°C

    「一日雙港」是一條很瘋狂的路線,強度勝過「西進武嶺」與「東進武嶺」,它從台灣西邊的台中港開始騎,一路穿過武嶺,下滑到花蓮,直達台灣東邊的花蓮港。除了在上武嶺之前,增加平路的耐力考驗之外,也考驗從高海拔山區下滑的毅力,一般來說從西向東走較為經典,但如果你比較想要一開始就爬坡,而不是走平路的話,建議可以從花蓮港往台中港走東向西的路線。挑戰這條路線時需要留意避免在天黑時從山區下滑,會過於危險。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google 地圖

    NT$117
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  • 丹大林道

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    • 難度:Lv. 130
    • 爬升:3635 公尺
    • 距離:56.1 公里
    • 坡度:20%
    • 時間:13 小時 10 分鐘
    • 溫差:-15°C
    • Gravel 路段占比:90%

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps – 林銘達

    NT$130
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  • 中雙塔南段

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    • 難度:Lv. 170
    • 爬升:5072 公尺
    • 距離:419.3 公里
    • 坡度:15%
    • 時間:33 小時 30 分鐘
    • 溫差:-16°C

    中雙塔,從台灣最北端的「富貴角燈塔」,一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」,目標是 2~3 日內完騎,這是第二天的行程,前一晚在埔里過夜,隔日從地理中心碑出發。路線行經順序是:臺灣地理中心碑 → 日月潭 → 阿里山 → 達娜伊谷 → 那瑪夏 → 荖濃 → 沿山公路 → 恆春 → 鵝鑾鼻 → 鵝鑾鼻燈塔最南端停車場。傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:徐仲威

    NT$170
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