顯示所有 25 個結果
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白毛山
NT$23 -
巴拉卡公路上助航站
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 25(一般)
- 爬升:1097 公尺
- 距離:22.5 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:2 小時 55 分鐘
大屯山助航站是大台北地區可爬升到最高海拔的地點,攻頂之後的景觀壯闊,視野極佳,而且附近的「二子坪遊客服務站」有商店及廁所,補給機能方便,沿途道路品質也因為地處國家公園的關係,維護良好,非常適合做為時常造訪的爬坡路線。照片版權:徐仲威
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群山環繞 58K 經典藍鵲組
NT$27 -
不厭亭
NT$28 -
五分山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 29(一般)
- 爬升:1386 公尺
- 距離:38.9 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:4 小時 40 分鐘
五分山,又名滴水大尖或粗坑口山,位於臺灣新北市瑞芳區與平溪區交界處,臨近基隆市境,海拔 757 公尺,有 1065 號二等三角及 1038 號三等三角點基石各一顆,為台灣小百岳之一。近山頂處有一球形氣象站,為五分山的明顯地標。照片版權:徐仲威
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神山愛玉
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 30(一般)
- 爬升:1449 公尺
- 距離:25.4 公里
- 坡度:13%(普通坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
霧台鄉,屏東縣的山地鄉,位於台灣屏東縣東北部,地處中央山脈,地勢高聳險峻,平均海拔在 1000 公尺以上,是全縣地理位置最高的。可耕地極少,鄉內居民則以魯凱族為主,目前為台灣本島人口最少的鄉。照片版權:Google 地圖 – 蔡仲輝
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地理中心碑到清境農場
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 30(一般)
- 爬升:1464 公尺
- 距離:32.3 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:3 小時 25 分鐘
如果擔心自己騎不上去武嶺,可以先以騎到清境農場為目標。從埔里地理中心碑開始,往清境農場的沿途有非常多的補給,算是一條可以安心訓練爬升耐力的路線。照片版權:Google 地圖 – Anthony Neo
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集集大山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 31(一般)
- 爬升:1129 公尺
- 距離:17.5 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:2 小時 45 分鐘
集集大山歸屬於雪山山脈集集稜脈,海拔高度為 1390 公尺,基點是座二等三角點。由行政院體育委員會選出的台灣小百岳之一,編號 50。集集大山山頂設有眺望台、停車場,視野遼闊可透視日月潭、及濁水溪沿岸市區,如水裡、集集。甚至最遠可眺望到濁水溪對岸鄉鎮鹿谷,以及玉山山脈、中央山脈等名山。由於集集大山山頂處視野範圍甚廣,已成召覽喜好攝影人士前來取日月潭全景,與水里溪對岸的水社大山遙遙相望。照片版權:Google 地圖 – 曾建穎
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白蛇彎
NT$31 -
羅馬公路(三峽出發)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 32(一般)
- 爬升:1184 公尺
- 距離:93 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:6 小時 25 分鐘
羅馬公路有三種走法,一種是從新竹上,一種是從桃園上,一種是從新北上,這邊要介紹的是從新北三峽上的走法。從三峽上會先經過一段北橫公路,在耳朵被機車與重機的噪音蹂躪之後,可在角板山稍作喘息與補給,繼續深入不久就會看到羅馬公路的路名地標。羅馬公路本身的地形上上下下,幾乎都是以緩坡為主,可用高迴轉速奔馳。在一路下滑到新竹關西馬武督後再從台3線返回新北,需要特別注意的時候冬季吹東北季風,因此從新竹騎台3線返回的時候足足會有 50 公里遭受逆風對待,建議避開冬季騎乘。照片版權:徐仲威
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武界部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 33(一般)
- 爬升:1332 公尺
- 距離:65 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:5 小時 40 分鐘
武界部落因 Off-road 路線「武巴公路」得名,不過這條路線不是走武巴公路,而是收錄公路車的騎法,從埔里騎上卓社隧道,再一路下滑到武界部落,再沿著山谷前往曲冰部落,終點是霧社水庫,最後從霧社下滑回埔里。要特別留意的是,從卓社隧道下滑至武界的時候,非常需要留意地面上整排的水溝蓋,避免打滑摔車風險。照片版權:Google Maps – 吳碧華
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不厭五分
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:1429 公尺
- 距離:80.7 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:9 小時 15 分鐘
「不厭五分」是一條會固定舉辦挑戰賽事的路線,從瑞芳出發,經過九份,先騎到不厭亭,再爬上五分山,不厭亭與五分山都各自有不錯的景致,建議秋天騎乘,可以欣賞到美麗的芒草景觀。照片版權:徐仲威
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軟鞍八卦茶園
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 35(一般)
- 爬升:1466 公尺
- 距離:24 公里
- 坡度:16%(陡坡)
- 時間:4 小時 15 分鐘
八卦茶園位於竹山鎮大鞍里的軟鞍茶區,是二十幾位茶農跟竹農共有的地區,早期名稱為「斗笠茶園」。因為茶區景色優美、形狀特殊,致使很多愛好攝影者紛紛前來探尋及拍攝;後來因為有拍攝者將其作品提報參賽,遂將題名為「八卦茶園」,也因此反而造成轟動並得名。照片版權:Google 地圖 – 吳玉強
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台中大三元(逆騎)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 36(一般)
- 爬升:1480 公尺
- 距離:92.9 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:7 小時 0 分鐘
台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線,分為順時針與逆時針兩種走法。在此介紹的是逆時針騎法,依序是爬「赤崁頂→白毛山→中興嶺」這三座山。無論順時針或逆時針,難度都相差不多,但就數據面來說,逆時針的難度較順時針來得低。不過只要自己的體能狀態好、天氣好,就會覺得騎起來比較簡單。照片版權:Google 地圖 – 黃詩尹
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群山環繞 78K 闊瀨挑戰組
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1685 公尺
- 距離:77.3 公里
- 坡度:13%(普通坡)
- 時間:7 小時 0 分鐘
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逐鹿山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1343 公尺
- 距離:30 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
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象鼻部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1273 公尺
- 距離:41.2 公里
- 坡度:16%(陡坡)
- 時間:4 小時 45 分鐘
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杉林溪
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1748 公尺
- 距離:33.1 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:4 小時 45 分鐘
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環墾丁+壽卡
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 39(一般)
- 爬升:1075 公尺
- 距離:132 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:8 小時 15 分鐘
這條路線從恆春出發,以逆時針的方式環繞墾丁一圈,南到鵝鑾鼻,北到壽卡。壽卡是環島路線的必經之地,相信可以碰到許多車友並勾起許多曾經環島過的車友回憶。照片版權:Google Maps – Tsuwen Wang
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台中大三元(順騎)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 40(一般)
- 爬升:1480 公尺
- 距離:93 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:7 小時 0 分鐘
台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線,分為順時針與逆時針兩種走法。若是順時針騎乘,依序是爬「中興嶺→白毛山→赤崁頂」這三座山。無時針或逆時針,難度都相差不多,但就數據面來說,順時針的難度還是略高於逆時針。不過只要自己的體能狀態好、天氣好,就會覺得騎起來比較簡單。照片版權:Google 地圖 – 小豫
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雲嶺之丘
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 42(一般)
- 爬升:1677 公尺
- 距離:39.8 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:5 小時 20 分鐘
雲嶺之丘位於雲林、嘉義、南投三個縣市的交界帶,山頂有 360 度無死角美景著稱。照片版權:Google Maps – I CHUAN HO
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三峽練五宮
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 46(一般)
- 爬升:1867 公尺
- 距離:73.7 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:7 小時 35 分鐘
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環大台北 160K
NT$49 -
北宜公路來回
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 50(困難)
- 爬升:1962 公尺
- 距離:121.5 公里
- 坡度:8%(緩坡)
- 時間:6 小時 20 分鐘
從新店出發直到礁溪的「北宜公路來回」路線,難度介於「陽金 2P」與「陽金 3P」之間,適合做為騎完陽金 2P 後的下一條挑戰路線,透過北宜公路長距離的緩坡地形,訓練自己高迴轉速的騎乘節奏,讓身體適應長時間的爬坡狀態訓練。挑戰完成後,可以嘗試距離較短,但是爬升量較多的陽金 3P(陽金 P 字道)路線。如果騎到礁溪,發現自己體力已不堪負荷回程,搭乘客運返回新北市也是可行的!照片版權:Google 地圖 – 林訓模
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五棟桃
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 51(困難)
- 爬升:1940 公尺
- 距離:63.7 公里
- 坡度:21%(極陡坡)
- 時間:7 小時 10 分鐘
「五棟桃」為大棟山405高地晨騎團所發起的一條爬坡路線,分別由鶯歌、樹林、桃園等三地的五條路線攻上大棟山405高地。詳細路線:東和上405 → 民和下 → 德和上405 → 民和下 → 民和上405 → 忠恕下 → 龍校上405 →忠恕下 → 忠恕上405高地照片版權:徐仲威