顯示所有 15 個結果
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澄清湖
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三和路上義大世界
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中科松鼠坡
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 2(簡易)
- 爬升:133 公尺
- 距離:4.5 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:30 分鐘
大肚山,在地理學上被歸為「台地」,故又稱大肚台地。位於台中市的台地地形,南北夾於大甲溪和大肚溪之間。就行政區域而言,包括台中市西屯區、南屯區、清水區、神岡區、大雅區、沙鹿區、龍井區、大肚區及烏日區一帶。 大肚山是正式名稱,早期誤寫為「大度山」,在年代較早旅遊書可見得。照片版權:Google 地圖 – JOHN HSU
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香格里拉休閒農場
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楊銅路上乳姑山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 2(簡易)
- 爬升:147 公尺
- 距離:2.6 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:20 分鐘
根據桃園市政府觀光旅遊局的介紹,乳姑山座落於龍潭與楊梅交界處、以夢幻迷人夜景著稱,向來是桃園賞景的熱門去處;標高 390 公尺的乳姑山,山形因狀似女人的乳房,當地主要族群客家人便取了這有趣的名稱。而不管是在絕美夜色中享受眺望點點燈火的浪漫,或是白天玩味這座茶山的樣貌,都令人回味無窮。照片版權:Google Maps – sapporo LEE
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工專路(南泰路)
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民義路上觀音山
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二寮山觀日亭
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滿月圓
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 8(簡易)
- 爬升:350 公尺
- 距離:15.5 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:1 小時 15 分鐘
「滿月圓國家森林遊樂區」是一條非常適合練習緩坡耐力衝刺的路線,其微乎其微的坡度,讓你在爬升時幾乎感覺不到斜率的存在,但事實上又有一定程度的荷重,對於新手來說,是一條非常適合建立爬坡信心的路線,沿途沿著三峽溪谷地形,一路深入山中,路線終點為「滿月圓國家森林遊樂區」的入口收費處。照片版權:Google 地圖 – Joe 是我
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日月潭
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 9(簡易)
- 爬升:359 公尺
- 距離:28.5 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:2 小時 30 分鐘
日月潭有順時針和逆時針兩種騎法,一般來說,假如比較重視景色的話,建議走順時針,因為貼近潭邊騎,可以把景色看得比較清楚,停下車要拍照時也比較不會被擋到。不過,日月潭是一個「照片比本人好看」的地方,那些好看的照片通常都是建立在特殊的攝影技巧、取景點與氣候狀態上,因此要有實際與想像存有落差的心理準備喔!照片版權:Google Maps – Tai
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大金面山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 10(簡易)
- 爬升:528 公尺
- 距離:13.8 公里
- 坡度:8%(緩坡)
- 時間:1 小時 25 分鐘
北宜公路是一條位於台灣北部,連接台北與宜蘭的公路,全長約 58 公里,在公路系統上屬於省道台9線的一部分。金面山路段因山路曲折,素有「九彎十八拐」之稱,近年來相關單位進行了大規模的路線改良,除了拓寬車道增加緩衝空間之外,一些會阻礙視線的邊坡也經過削除而大幅改善了行車安全,也逐漸失去原本九彎十八拐的險峻氣氛。照片版權:Google 地圖 – 郭祺
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中橫公路上谷關
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 14(簡易)
- 爬升:461 公尺
- 距離:33.4 公里
- 坡度:7%(緩坡)
- 時間:2 小時 35 分鐘
谷關是臺灣的旅遊景點,位於台8線33.7公里處。谷關地形受環山圍繞如關卡而得名,並因大甲溪有溫泉露頭得以開發,後來中橫公路開通後,溫泉觀光業迅速發展。直到921大地震,並經歷七二水災,大大改變大甲溪地貌,以致於露頭不在,也使溫泉觀光業大受衝擊,加上政府宣布中橫公路暫緩修復,至今仍通車至上谷關止,便開始進入管制路段。照片版權:Google 地圖 – 黃小信
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羅馬公路(新竹出發)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 24(一般)
- 爬升:1066 公尺
- 距離:33.7 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:4 小時 35 分鐘
羅馬公路是台灣的一條次要道路,沿著鳳山溪上遊河岸所開闢,由桃園市復興區羅浮通往新竹縣關西鎮馬武督,取名為「羅馬公路」,是因為整條公路從馬武督到羅浮,就以兩地名各取第一個字取名,與義大利首都羅馬並無關係。羅馬公路銜接了台 3 線與北橫公路台 7 線,是新竹通往桃園山區或宜蘭縣的必經之路,其所帶來的觀光價值卻不可被忽視。照片版權:Google 地圖 – Chisan Liu
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北宜公路來回
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 50(困難)
- 爬升:1962 公尺
- 距離:121.5 公里
- 坡度:8%(緩坡)
- 時間:6 小時 20 分鐘
從新店出發直到礁溪的「北宜公路來回」路線,難度介於「陽金 2P」與「陽金 3P」之間,適合做為騎完陽金 2P 後的下一條挑戰路線,透過北宜公路長距離的緩坡地形,訓練自己高迴轉速的騎乘節奏,讓身體適應長時間的爬坡狀態訓練。挑戰完成後,可以嘗試距離較短,但是爬升量較多的陽金 3P(陽金 P 字道)路線。如果騎到礁溪,發現自己體力已不堪負荷回程,搭乘客運返回新北市也是可行的!照片版權:Google 地圖 – 林訓模
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一日東雙塔
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 159(超難)
- 爬升:4435 公尺
- 距離:468.7 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:28 小時 25 分鐘
相較於以平路為主的「一日西雙塔 520K」,「一日東雙塔 470K」距離雖較短,但長距離累積下來的爬升量卻非常恐怖,特別是路程剩最後兩成時,還需要再爬上壽卡(山上),再下滑到旭海(海邊),再爬過去滿州(會再經過一座小山)。整體爬坡難度僅次於「一日台9線」,非常適合強者中的強者去挑戰。照片版權:Google 地圖 – Jason Lu