顯示第 1 至 30 項結果，共 41 項
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大古山
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楊銅路上乳姑山
NT$2標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 2（簡易）
- 爬升：147 公尺
- 距離：2.6 公里
- 坡度：9%（緩坡）
- 時間：20 分鐘
根據桃園市政府觀光旅遊局的介紹，乳姑山座落於龍潭與楊梅交界處、以夢幻迷人夜景著稱，向來是桃園賞景的熱門去處；標高 390 公尺的乳姑山，山形因狀似女人的乳房，當地主要族群客家人便取了這有趣的名稱。而不管是在絕美夜色中享受眺望點點燈火的浪漫，或是白天玩味這座茶山的樣貌，都令人回味無窮。照片版權：Google Maps – sapporo LEE
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虎頭山環保公園
NT$3標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 3（簡易）
- 爬升：114 公尺
- 距離：3.2 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：25 分鐘
虎頭山，舊名為「板崁山」，位於台灣桃園市桃園區的東郊，海拔 251 公尺，離桃園市中心甚近，成為桃園市民假日休閒旅遊的好去處。與桃園市中心有成功路相通。虎頭山因其山勢外形有如猛虎而得名。照片版權：Google 地圖 – 黃業展
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老莊路上乳姑山
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楓林步道
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忠恕道院上大棟山
NT$7標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 7（簡易）
- 爬升：290 公尺
- 距離：6.1 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：50 分鐘
大棟山，又名龜崙山，位於新北市樹林區與桃園市龜山區交界處，海拔 405 公尺，有一等三角點及土地調查局的圖根點基石各一顆，為台灣小百岳之一。山頂有座鐵塔，頗為醒目。向北可遠眺林口台地及桃園市一帶。 照片版權：徐仲威
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飛鳳山代勸堂
NT$8標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 8（簡易）
- 爬升：146 公尺
- 距離：2.3 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：20 分鐘
飛鳳山是一條鄰近市區的短程路線，適合進行上坡衝刺的間歇訓練。照片版權：Google 地圖 – 林小白
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佛陀世界
NT$10標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 10（簡易）
- 爬升：352 公尺
- 距離：8.7 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：1 小時 5 分鐘
新竹關西的知名路線，竹28，終點在佛陀世界的廢棄收費站，車友都直接稱此路線為佛陀世界。終點景色非常棒，可俯瞰石門水庫，晨騎可看日出，夏季多水氣時，攝影愛好者會在此拍琉璃光。照片版權：Penny Qiu
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玉長公路
NT$13標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 13（簡易）
- 爬升：799 公尺
- 距離：20 公里
- 坡度：9%（緩坡）
- 時間：2 小時 45 分鐘
玉長公路編號台 30 線，是國家重大交通建設之一，全長 16.22 公里，道路寬 9 公尺，是唯一以隧道方式（長 2.66 公里）穿越海岸山脈的公路，將原本 2 小時車程大幅縮短為 90 分鐘。玉長隧道開通後，遊客可以橫跨海岸山脈，暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。串連花蓮玉里與台東長濱的玉長公路，為東部的交通和觀光開發注入活水，花東縱谷、太平洋之濱從此近在咫尺；但是兩地地理景觀截然不同，故經常會出現「東山飄雨、西山晴」，如此詩情畫意的美景。照片版權：Google 地圖 – 陸冠宏
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光豐公路
NT$13標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 13（簡易）
- 爬升：623 公尺
- 距離：19.6 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：3 小時 20 分鐘
光豐公路，花東四小橫之一。考慮到要走完光豐公路全程，有上坡也有下滑，因此本路線的爬升量是以來回計算。照片版權：Google Maps – PeiBai Kin
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龍校街上大棟山
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角板山神牛坡
NT$15標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 15（一般）
- 爬升：483 公尺
- 距離：13.7 公里
- 坡度：16%（陡坡）
- 時間：1 小時 30 分鐘
角板山位於北橫公路上，山上的角板山公園有兩處蔣介石的行館，在前往角板山的路上，也可從桃114的基國產業道路，前往基國派老教堂逛逛。照片版權：Google 地圖 – Jia-Jun Chen
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鯉魚山
NT$17標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 17（一般）
- 爬升：538 公尺
- 距離：11.6 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：1 小時 25 分鐘
鯉魚潭位於台灣花蓮縣壽豐鄉，距花蓮市大約半小時的車程，地處花東縱谷國家風景區的最北端。鯉魚潭為木瓜溪支流銅文蘭溪之上游與花蓮溪支流荖溪之間河川襲奪所形成的堰塞湖，湖面呈南北長東西窄的橢圓形，面積約 104 公頃左右，湖水來自於地底湧泉，所以終年清澈，水最深處達 15 公尺。照片版權：Google 地圖 – 黃昆強
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大山背
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赤柯山
NT$19標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 19（一般）
- 爬升：865 公尺
- 距離：22.3 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：2 小時 40 分鐘
早在日據時期，赤柯山就以盛產赤柯樹聞名，日本人將堅硬的赤柯木材砍下運往日本，做為製作槍托的材料。光復後，陸續有來自西部的漢人移入開墾，先是種玉米、花生、地瓜等雜糧，後來才改種金針。經過 4、50 年的辛勤開墾，赤柯山已從一片荒蕪的山頭轉變成以金針花海聞名的觀光勝地。照片版權：Google 地圖 – 王彥宸
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五指山玉皇宮
NT$19標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 19（一般）
- 爬升：580 公尺
- 距離：11.7 公里
- 坡度：19%（陡坡）
- 時間：1 小時 25 分鐘
五指山，台灣新竹縣竹東鎮、北埔鄉和五峰鄉交界處的一座山峰，標高 1062 公尺。五指山為雪山山脈支稜，因山峰酷似五指而得名，昔時曾入選淡水廳八景之一，也曾排名全台十二勝第七名。照片版權：Google 地圖 – Memphis Lu
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六十石山
NT$20標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 20（一般）
- 爬升：736 公尺
- 距離：15.7 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：2 小時 0 分鐘
六十石山位於花蓮縣富里鄉竹田村東側海拔約 800 公尺的海岸山脈上，這兒有一片廣達 300 公頃的金針田，與赤柯山同為花蓮縣內兩大金針栽植區。為什麼會被叫做六十石山呢？據當地人說，早在日據時期，一般水田每甲地的穀子收成大約只有四、五十石，而這一帶的稻田每一甲卻可生產 60 石縠子，因此被稱做六十石（ㄉㄢˋ）山。此外，還有另一種說法：早在日據時期，這片山區本是一片繁茂的樟樹林，為了煉製樟腦而被砍伐一空。結果發現在空曠的山坡上，散佈著 60 塊巨大的石頭，所以這裡被命名為六十石（ㄕˊ）山。照片版權：Google 地圖 – 王彥宸
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八五山
NT$20標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 20（一般）
- 爬升：672 公尺
- 距離：19.7 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：2 小時 0 分鐘
八五山以海拔 853 公尺得名，是宇老相關路線中難度較低的一條，坡度相對平緩。照片版權：Google 地圖 – Fanny Shen
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瑞港公路
NT$21標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 21（一般）
- 爬升：919 公尺
- 距離：24.4 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：4 小時 25 分鐘
花64線，起點花蓮縣瑞穗鄉瑞穗，終點花蓮縣豐濱鄉大港口，故又稱瑞港公路，為四條橫貫海岸山脈東西向道路之一。花64線的歷史可以追溯至 1877 年，清朝台灣鎮總兵吳光亮修築的「奇美古道」。此道路崎嶇難行，地勢奇險，一直以人行步道為主要的使用。1980 年國民政府方舖設柏油，至 1986 年全線貫通。至今仍因道路狀況不佳、時有落石，全線禁止甲、乙類大客車進入。近年來因秀姑巒溪泛舟活動興起，成為泛舟業者聯絡起、終點的重要道路。照片版權：Google Maps – Mo Fish
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羅馬公路（新竹出發）
NT$24標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 24（一般）
- 爬升：1066 公尺
- 距離：33.7 公里
- 坡度：9%（緩坡）
- 時間：4 小時 35 分鐘
羅馬公路是台灣的一條次要道路，沿著鳳山溪上遊河岸所開闢，由桃園市復興區羅浮通往新竹縣關西鎮馬武督，取名為「羅馬公路」，是因為整條公路從馬武督到羅浮，就以兩地名各取第一個字取名，與義大利首都羅馬並無關係。羅馬公路銜接了台 3 線與北橫公路台 7 線，是新竹通往桃園山區或宜蘭縣的必經之路，其所帶來的觀光價值卻不可被忽視。照片版權：Google 地圖 – Chisan Liu
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數碼天空
NT$27標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 27（一般）
- 爬升：794 公尺
- 距離：16.5 公里
- 坡度：22%（極陡坡）
- 時間：2 小時 0 分鐘
最後一段坡度陡峭的水泥路面要格外小心，因為常常容易潮濕打滑，對於一般公路車來說會比較危險，請多加注意！照片版權：Google 地圖 – jimmy dai
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東富公路
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：1285 公尺
- 距離：44.8 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：7 小時 40 分鐘
台 23 線，是台灣一條連接花東縱谷平原與花東海岸的省道，中途穿越泰源盆地。西起花蓮縣富里鄉台 9 線處，東至台東縣東河鄉連接台11線，故又稱「富東公路」或「東富公路」，全長 45.503 公里。照片版權：Google 地圖 – Yeh Charles
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石門水庫大環湖
NT$36標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 36（一般）
- 爬升：1367 公尺
- 距離：80.2 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：6 小時 5 分鐘
石門水庫有很多騎法，如果只是短程練車的話，通常是以騎到壩頂為目標。石門水庫的北側是「環湖公路」，南側是「羅馬公路」，西側則可在「佛陀世界」可以俯瞰石門水庫。「石門水庫大環湖」路線，是將三者一次騎完。照片版權：徐仲威
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宇老
NT$38標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 38（一般）
- 爬升：1374 公尺
- 距離：26.3 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：3 小時 45 分鐘
宇老可以鍛鍊自己長距離的爬坡耐力，從合興車站做為起點，沿途會經過「內灣 7-11」與「尖石萊爾富」兩個顯眼的補給點，持續深入山區，也會偶爾可見零星的雜貨店（如果有開的話）。宇老攻頂前最後一段陡坡，既虐心又暢快，攻頂之後可以在宇老派出所（宇老鐵馬驛站）進行休息，有提供座椅、飲水機、公共廁所，附近也有攤販可買飲料或吃午餐進行補給。照片版權：徐仲威
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陀羅眼
NT$45標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 45（一般）
- 爬升：1765 公尺
- 距離：103 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：7 小時 45 分鐘
第一次知道「陀羅眼」這條路線的時候，覺得這名字很酷，它的騎法是「佛陀世界→羅馬公路→東眼山」，是桃竹地區一條適合練習長距離騎乘的路線。從台3乙開始，先爬佛陀世界，再下滑到關西接羅馬公路，最後爬到東眼山大門口。回程就看個人需求，假如是住桃竹地區的話就從石門水庫回去；假如是大台北地區的話則可從北113下滑回三峽。在此的示範走法是從石門水庫返回桃園的版本。照片版權：徐仲威
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觀霧（雪霸國家公園）
NT$49標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 49（困難）
- 爬升：2089 公尺
- 距離：53.1 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：7 小時 0 分鐘
雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園，可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園，1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處，以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名，這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權：Google 地圖 – Pinggis Chang
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五棟桃
NT$51標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 51（困難）
- 爬升：1940 公尺
- 距離：63.7 公里
- 坡度：21%（極陡坡）
- 時間：7 小時 10 分鐘
「五棟桃」為大棟山405高地晨騎團所發起的一條爬坡路線，分別由鶯歌、樹林、桃園等三地的五條路線攻上大棟山405高地。詳細路線：東和上405 → 民和下 → 德和上405 → 民和下 → 民和上405 → 忠恕下 → 龍校上405 →忠恕下 → 忠恕上405高地照片版權：徐仲威
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丹尼爾之路
NT$56標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 56（困難）
- 爬升：2418 公尺
- 距離：47.5 公里
- 坡度：16%（陡坡）
- 時間：8 小時 40 分鐘
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9453（新竹五山連騎）
NT$58標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 58（困難）
- 爬升：2857 公尺
- 距離：111.8 公里
- 坡度：16%（陡坡）
- 時間：11 小時 15 分鐘
這是一條在新竹連爬五座山的 5P 路線，依序是「飛鳳山代勸堂 → 大山背樂善堂 → 五指山玉皇宮 → 梅花天湖農園 → 宇老觀景台」，整體來說，難度接近「宇老大滿貫」，適合鍛鍊自己的長距離爬坡耐力與補給技巧。照片版權：徐仲威
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宇老大滿貫（順騎）
NT$60
