顯示第 1 至 30 項結果,共 49 項

  • 劍中風

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    • 難度:Lv. 19(一般)
    • 爬升:905 公尺
    • 距離:22.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:2 小時 40 分鐘

    「劍中風」是一條非常好練習爬坡耐力的路線,因為總爬升加起來接近 1000 公尺,但是卻切成三座山來爬,有休息的空間,最後在風櫃嘴攻頂,不但景觀美麗,而且山頂涼亭也非常好休息,山下也有楓林橋的便利商店可以稍作休息。爬完「劍中風」,下次就可挑戰一口氣攻上大屯山助航站了。照片版權:徐仲威

    NT$19
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  • 新玉門關

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:555 公尺
    • 距離:77.7 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:5 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 林昭誌

    NT$20
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  • 群山環繞 58K 經典藍鵲組

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    • 難度:Lv. 27(一般)
    • 爬升:1254 公尺
    • 距離:57.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:5 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 沈敏偉

    NT$27
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  • 環大台北 100K

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    • 難度:Lv. 31(一般)
    • 爬升:936 公尺
    • 距離:95.5 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:6 小時 20 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – ETON Hsiao

    NT$31
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  • 武界部落

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    • 難度:Lv. 33(一般)
    • 爬升:1332 公尺
    • 距離:65 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:5 小時 40 分鐘

    武界部落因 Off-road 路線「武巴公路」得名,不過這條路線不是走武巴公路,而是收錄公路車的騎法,從埔里騎上卓社隧道,再一路下滑到武界部落,再沿著山谷前往曲冰部落,終點是霧社水庫,最後從霧社下滑回埔里。要特別留意的是,從卓社隧道下滑至武界的時候,非常需要留意地面上整排的水溝蓋,避免打滑摔車風險。照片版權:Google Maps – 吳碧華

    NT$33
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  • 苗栗練五宮

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1281 公尺
    • 距離:66.9 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:5 小時 25 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – TOM TAO

    NT$34
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  • 不厭五分

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1429 公尺
    • 距離:80.7 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:9 小時 15 分鐘

    「不厭五分」是一條會固定舉辦挑戰賽事的路線,從瑞芳出發,經過九份,先騎到不厭亭,再爬上五分山,不厭亭與五分山都各自有不錯的景致,建議秋天騎乘,可以欣賞到美麗的芒草景觀。照片版權:徐仲威

    NT$34
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  • 北桃迅猛龍

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:688 公尺
    • 距離:102.1 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:8 小時 0 分鐘

    此路線由車友「CS 許總監」原創,當初以「北桃迅猛龍」之名發表,但也有車友覺得比較像暴龍。此路線的最高點是大棟山 405 高地,可以眺望非常開闊的景色。照片版權:CS 許總監

    NT$34
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  • 飛躍的貓咪

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1493 公尺
    • 距離:64.4 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:6 小時 5 分鐘

    這條路線是 2016 年由車友「菜子」所發表,單車百岳這邊的版本,為了調整尾巴的長度與寬度,將路線起迄點改為「7-Eleven 研究門市」。詳細路線的圖文介紹,歡迎參考菜子的部落格。照片版權:徐仲威

    NT$34
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  • 石門水庫大環湖

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    • 難度:Lv. 36(一般)
    • 爬升:1367 公尺
    • 距離:80.2 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:6 小時 5 分鐘

    石門水庫有很多騎法,如果只是短程練車的話,通常是以騎到壩頂為目標。石門水庫的北側是「環湖公路」,南側是「羅馬公路」,西側則可在「佛陀世界」可以俯瞰石門水庫。「石門水庫大環湖」路線,是將三者一次騎完。照片版權:徐仲威

    NT$36
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  • 台中大三元(逆騎)

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    • 難度:Lv. 36(一般)
    • 爬升:1480 公尺
    • 距離:92.9 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線,分為順時針與逆時針兩種走法。在此介紹的是逆時針騎法,依序是爬「赤崁頂→白毛山→中興嶺」這三座山。無論順時針或逆時針,難度都相差不多,但就數據面來說,逆時針的難度較順時針來得低。不過只要自己的體能狀態好、天氣好,就會覺得騎起來比較簡單。照片版權:Google 地圖 – 黃詩尹

    NT$36
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  • 群山環繞 78K 闊瀨挑戰組

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    • 難度:Lv. 37(一般)
    • 爬升:1685 公尺
    • 距離:77.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – lkkfisher

    NT$37
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  • 陽金2P

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    • 難度:Lv. 38(一般)
    • 爬升:1562 公尺
    • 距離:53.1 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:5 小時 25 分鐘

    「陽金2P」是鍛鍊「陽金3P」前的打底路線,這條路線很瘋狂的地方在於他的破釜沉舟之感,透過從陽金公路制高點下滑到金山之後,如果你不騎回來,你就回不了家了!就是這種感覺,可以把你的潛力給逼出來,雖然初次挑戰都會痛苦萬分,但完成之後你會發現原來自己的爬坡能力也滿頑強的!照片版權:Google 地圖 – YC Tsai

    NT$38
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  • 環南化水庫

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    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1319 公尺
    • 距離:85.5 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:6 小時 15 分鐘

    環南化水庫是每年會固定舉辦的賽事,沿途風景秀麗,屬於丘陵起伏的地形,不過下滑時需小心留意,避免摔車。照片版權:Google Maps – Bonnie Hsu

    NT$39
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  • 環墾丁+壽卡

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    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1075 公尺
    • 距離:132 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    這條路線從恆春出發,以逆時針的方式環繞墾丁一圈,南到鵝鑾鼻,北到壽卡。壽卡是環島路線的必經之地,相信可以碰到許多車友並勾起許多曾經環島過的車友回憶。照片版權:Google Maps – Tsuwen Wang

    NT$39
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  • 台中大三元(順騎)

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    • 難度:Lv. 40(一般)
    • 爬升:1480 公尺
    • 距離:93 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線,分為順時針與逆時針兩種走法。若是順時針騎乘,依序是爬「中興嶺→白毛山→赤崁頂」這三座山。無時針或逆時針,難度都相差不多,但就數據面來說,順時針的難度還是略高於逆時針。不過只要自己的體能狀態好、天氣好,就會覺得騎起來比較簡單。照片版權:Google 地圖 – 小豫

    NT$40
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  • 陀羅眼

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    • 難度:Lv. 45(一般)
    • 爬升:1765 公尺
    • 距離:103 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:7 小時 45 分鐘

    第一次知道「陀羅眼」這條路線的時候,覺得這名字很酷,它的騎法是「佛陀世界→羅馬公路→東眼山」,是桃竹地區一條適合練習長距離騎乘的路線。從台3乙開始,先爬佛陀世界,再下滑到關西接羅馬公路,最後爬到東眼山大門口。回程就看個人需求,假如是住桃竹地區的話就從石門水庫回去;假如是大台北地區的話則可從北113下滑回三峽。在此的示範走法是從石門水庫返回桃園的版本。照片版權:徐仲威

    NT$45
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  • 三峽練五宮

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    • 難度:Lv. 46(一般)
    • 爬升:1867 公尺
    • 距離:73.7 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:7 小時 35 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Eddy Chang

    NT$46
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  • 環大台北 160K

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    • 難度:Lv. 49(困難)
    • 爬升:1368 公尺
    • 距離:148.7 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:9 小時 50 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 張家偉

    NT$49
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  • 北宜公路來回

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    • 難度:Lv. 50(困難)
    • 爬升:1962 公尺
    • 距離:121.5 公里
    • 坡度:8%(緩坡)
    • 時間:6 小時 20 分鐘

    從新店出發直到礁溪的「北宜公路來回」路線,難度介於「陽金 2P」與「陽金 3P」之間,適合做為騎完陽金 2P 後的下一條挑戰路線,透過北宜公路長距離的緩坡地形,訓練自己高迴轉速的騎乘節奏,讓身體適應長時間的爬坡狀態訓練。挑戰完成後,可以嘗試距離較短,但是爬升量較多的陽金 3P(陽金 P 字道)路線。如果騎到礁溪,發現自己體力已不堪負荷回程,搭乘客運返回新北市也是可行的!照片版權:Google 地圖 – 林訓模

    NT$50
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  • 五棟桃

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:1940 公尺
    • 距離:63.7 公里
    • 坡度:21%(極陡坡)
    • 時間:7 小時 10 分鐘

    「五棟桃」為大棟山405高地晨騎團所發起的一條爬坡路線,分別由鶯歌、樹林、桃園等三地的五條路線攻上大棟山405高地。詳細路線:東和上405 → 民和下 → 德和上405 → 民和下 → 民和上405 → 忠恕下 → 龍校上405 →忠恕下 → 忠恕上405高地照片版權:徐仲威

    NT$51
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  • 那瑪夏茶山環線

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:2110 公尺
    • 距離:119.2 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:9 小時 0 分鐘

    本條路線由車友劉斯斯提供,路線從玉井(或楠西)出發,沿甲仙、那瑪夏、茶山、曾文水庫旁台 3 線逆時針繞一圈,中餐可以考慮在曾文水庫大埔吃砂鍋魚頭!照片版權:Google Maps – Injoin chen

    NT$51
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  • 陽金3P

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    • 難度:Lv. 55(困難)
    • 爬升:2295 公尺
    • 距離:87.8 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    「陽金3P」是大台北地區最容易進行階段性爬坡耐力訓練的路線,從一開始初學者可透過完成「1P」(即攻到陽金公路最高點)當做一個基準,下一次再加碼騎完「2P」(即下滑自金山,再從風櫃嘴翻回來),晉級為中階程度。最後再嘗試加碼到「3P」,爬上冷水坑,完全晉升到高階程度。照片版權:Google 地圖 – Alice

    NT$55
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  • 丹尼爾之路

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    • 難度:Lv. 56(困難)
    • 爬升:2418 公尺
    • 距離:47.5 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Li-Chi Ku

    NT$56
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  • 新陽金P字山道

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2197 公尺
    • 距離:87.3 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Nai Wen Xiao

    NT$58
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  • 北橫公路

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2308 公尺
    • 距離:128.4 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 35 分鐘

    「北橫公路」是挑戰「一日雙北」前的練習曲,因為路程較長,且深入偏遠山區,補給困難,因此整體難度比「陽金3P」來得高,適合可以完騎「陽金3P」的車友當做下一條挑戰路線。北橫公路可穿過桃園,再下滑到宜蘭羅東,最後搭乘免費提供單車載運的葛瑪蘭客運回家,葛瑪蘭客運有免費提供黑色塑膠袋包車,羅東附近也有充分的餐廳可以進行一天完騎之後的能量補給。「北橫公路」相當具有長征遠行的感覺,可以鍛鍊自己心耐力,不過由於北橫路線最高點「明池」在黃昏時就容易起霧,且多數路段沒有路燈,為了避免在黑暗中的濃霧下滑造成危險,因此強烈建議天亮破曉前就要從新北地區出發,以降低在黑暗中停留山區的時間。照片版權:徐仲威

    NT$58
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  • 9453(新竹五山連騎)

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2857 公尺
    • 距離:111.8 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:11 小時 15 分鐘

    這是一條在新竹連爬五座山的 5P 路線,依序是「飛鳳山代勸堂 → 大山背樂善堂 → 五指山玉皇宮 → 梅花天湖農園 → 宇老觀景台」,整體來說,難度接近「宇老大滿貫」,適合鍛鍊自己的長距離爬坡耐力與補給技巧。照片版權:徐仲威

    NT$58
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  • 烏來四秀

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2406 公尺
    • 距離:114.2 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:10 小時 55 分鐘

    烏來四秀是由「福山→逐鹿山→拔刀爾山→獅仔頭山」這四條路線所組成,先騎最深山的福山部落(終點是福山國小),再騎海拔最高的逐鹿山(終點是烏來967高地露營區),中途在「全家便利商店烏來烏萊店」補給,接著再爬第三座拔刀爾山(終點是保慶宮),最後再爬獅仔頭山(終點是獅仔頭山登山口)。烏來四秀的整體難度較陽金 3P 來得高,適合做為完騎陽金 3P 之後的挑戰目標。照片版權:徐仲威

    NT$59
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  • 梅山36彎+奮起湖環線

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2365 公尺
    • 距離:115.8 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:9 小時 55 分鐘

    這條路線可以一次騎到「梅山太平36彎」與「奮起湖」兩個景點,與從竹崎上奮起湖的難度差不多。照片版權:Google Maps – 李睿澤

    NT$59
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  • 環曾文水庫

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2280 公尺
    • 距離:118.8 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:9 小時 50 分鐘

    「環曾文水庫」是台南少數可以單日爬升破 2000 公尺的路線,路線由楠西出發,逆時針騎乘,經過台3線→阿婆灣→關子嶺→咖啡公路,最後回到楠西。照片版權:Google Maps – jeff hsueh

    NT$59
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