顯示所有 28 個結果
-
香格里拉休閒農場
NT$2 -
頭圍山大修宮
NT$5 -
楓林步道
NT$6 -
壽卡
NT$9標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 9（簡易）
- 爬升：513 公尺
- 距離：11.1 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：1 小時 20 分鐘
壽峠，又寫作壽卡，台灣旅遊景點，海拔 460 公尺，是南迴公路最高點，位於台 9 線 455 公里處，因地處中央山脈尾稜一處山口，分屬屏東縣獅子鄉與台東縣達仁鄉所轄。近年來，因單車活動盛行，現在已發展成提供休憩的景點。照片版權：Google 地圖 – 禮名畫
-
知本電台
NT$10 -
大金面山
NT$10標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 10（簡易）
- 爬升：528 公尺
- 距離：13.8 公里
- 坡度：8%（緩坡）
- 時間：1 小時 25 分鐘
北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，全長約 58 公里，在公路系統上屬於省道台9線的一部分。金面山路段因山路曲折，素有「九彎十八拐」之稱，近年來相關單位進行了大規模的路線改良，除了拓寬車道增加緩衝空間之外，一些會阻礙視線的邊坡也經過削除而大幅改善了行車安全，也逐漸失去原本九彎十八拐的險峻氣氛。照片版權：Google 地圖 – 郭祺
-
雙連埤
NT$12標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 12（簡易）
- 爬升：657 公尺
- 距離：16.2 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：1 小時 55 分鐘
雙連埤是台灣一座湖泊，其湖水可流通於「上埤」與「下埤」之間而得名，位於宜蘭縣員山鄉湖西村，當地居民以從桃園、新竹遷來之客家人為主。 雙連埤及其溼地面積佔 17.1578 公頃，海拔高度約 470 公尺，四周群山環抱，唯一對外交通是省道台七丁線，是台灣少有的低海拔濕地。照片版權：Google 地圖 – Bruce Chao
-
玉長公路
NT$13標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 13（簡易）
- 爬升：799 公尺
- 距離：20 公里
- 坡度：9%（緩坡）
- 時間：2 小時 45 分鐘
玉長公路編號台 30 線，是國家重大交通建設之一，全長 16.22 公里，道路寬 9 公尺，是唯一以隧道方式（長 2.66 公里）穿越海岸山脈的公路，將原本 2 小時車程大幅縮短為 90 分鐘。玉長隧道開通後，遊客可以橫跨海岸山脈，暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。串連花蓮玉里與台東長濱的玉長公路，為東部的交通和觀光開發注入活水，花東縱谷、太平洋之濱從此近在咫尺；但是兩地地理景觀截然不同，故經常會出現「東山飄雨、西山晴」，如此詩情畫意的美景。照片版權：Google 地圖 – 陸冠宏
-
光豐公路
NT$13標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 13（簡易）
- 爬升：623 公尺
- 距離：19.6 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：3 小時 20 分鐘
光豐公路，花東四小橫之一。考慮到要走完光豐公路全程，有上坡也有下滑，因此本路線的爬升量是以來回計算。照片版權：Google Maps – PeiBai Kin
-
礁溪 櫻花陵園
NT$14 -
197縣道
NT$15 -
蘭嶼氣象站
NT$16標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 16（一般）
- 爬升：278 公尺
- 距離：2.6 公里
- 坡度：22%（極陡坡）
- 時間：35 分鐘
蘭嶼氣象站海拔約 324 公尺，是日據時期的建築，由臺灣總督府強行徵調島上的達悟族（舊稱雅美族）人修建而成，二次大戰時曾被盟軍轟炸，局部毀損，主建築及辦公室牆上迄今仍留有彈痕。主體建築經整修後，全部改為白色的外觀。蘭嶼氣象站位於制高點，地勢高聳又具有 360 度遼闊視野，東邊可俯視東清灣和野銀舊部落，西邊鳥瞰八代灣，南望連綿的山巒和茂密的山林，蘭嶼島上幾乎可盡收眼底。這裡也是觀賞日出的極佳景點，因地勢偏高，可觀賞靠近海平面的旭日東昇之美。照片版權：Google Maps – Chi Huang
-
利嘉林道
NT$17 -
鯉魚山
NT$17標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 17（一般）
- 爬升：538 公尺
- 距離：11.6 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：1 小時 25 分鐘
鯉魚潭位於台灣花蓮縣壽豐鄉，距花蓮市大約半小時的車程，地處花東縱谷國家風景區的最北端。鯉魚潭為木瓜溪支流銅文蘭溪之上游與花蓮溪支流荖溪之間河川襲奪所形成的堰塞湖，湖面呈南北長東西窄的橢圓形，面積約 104 公頃左右，湖水來自於地底湧泉，所以終年清澈，水最深處達 15 公尺。照片版權：Google 地圖 – 黃昆強
-
蘇東坡
NT$17 -
赤柯山
NT$19標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 19（一般）
- 爬升：865 公尺
- 距離：22.3 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：2 小時 40 分鐘
早在日據時期，赤柯山就以盛產赤柯樹聞名，日本人將堅硬的赤柯木材砍下運往日本，做為製作槍托的材料。光復後，陸續有來自西部的漢人移入開墾，先是種玉米、花生、地瓜等雜糧，後來才改種金針。經過 4、50 年的辛勤開墾，赤柯山已從一片荒蕪的山頭轉變成以金針花海聞名的觀光勝地。照片版權：Google 地圖 – 王彥宸
-
淋漓坑好漢坡
NT$19 -
六十石山
NT$20標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 20（一般）
- 爬升：736 公尺
- 距離：15.7 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：2 小時 0 分鐘
六十石山位於花蓮縣富里鄉竹田村東側海拔約 800 公尺的海岸山脈上，這兒有一片廣達 300 公頃的金針田，與赤柯山同為花蓮縣內兩大金針栽植區。為什麼會被叫做六十石山呢？據當地人說，早在日據時期，一般水田每甲地的穀子收成大約只有四、五十石，而這一帶的稻田每一甲卻可生產 60 石縠子，因此被稱做六十石（ㄉㄢˋ）山。此外，還有另一種說法：早在日據時期，這片山區本是一片繁茂的樟樹林，為了煉製樟腦而被砍伐一空。結果發現在空曠的山坡上，散佈著 60 塊巨大的石頭，所以這裡被命名為六十石（ㄕˊ）山。照片版權：Google 地圖 – 王彥宸
-
瑞港公路
NT$21標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 21（一般）
- 爬升：919 公尺
- 距離：24.4 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：4 小時 25 分鐘
花64線，起點花蓮縣瑞穗鄉瑞穗，終點花蓮縣豐濱鄉大港口，故又稱瑞港公路，為四條橫貫海岸山脈東西向道路之一。花64線的歷史可以追溯至 1877 年，清朝台灣鎮總兵吳光亮修築的「奇美古道」。此道路崎嶇難行，地勢奇險，一直以人行步道為主要的使用。1980 年國民政府方舖設柏油，至 1986 年全線貫通。至今仍因道路狀況不佳、時有落石，全線禁止甲、乙類大客車進入。近年來因秀姑巒溪泛舟活動興起，成為泛舟業者聯絡起、終點的重要道路。照片版權：Google Maps – Mo Fish
-
都蘭山
NT$24標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 24（一般）
- 爬升：555 公尺
- 距離：12.5 公里
- 坡度：21%（極陡坡）
- 時間：1 小時 30 分鐘
都蘭山位於台灣台東縣東河鄉，為卑南族人心目中的聖山，同時也是目前台灣正向聯合國申請世界文化遺產的項目之一。都蘭山又名「台東富士山」，因山形似富士山，日治時期日人稱之為「台東富士」而來。照片版權：Google 地圖 – 鍵盤說書人
-
明池
NT$31標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 31（一般）
- 爬升：1470 公尺
- 距離：38 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：4 小時 55 分鐘
明池國家森林遊樂區常稱為明池，又名池端，位於台灣宜蘭縣大同鄉英士村，臨近北部橫貫公路的一個國家森林遊樂區。原由國軍退除役官兵輔導委員會森林保育處管理，現委外由力麗集團旗下所成立的力麗明池公司負責營運。遊樂區海拔約在 1150 至 1700 公尺間，設有苗圃、森林步道等設施。照片版權：徐仲威
-
太麻里金針山
NT$32標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 32（一般）
- 爬升：1293 公尺
- 距離：19.4 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：3 小時 15 分鐘
-
東富公路
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：1285 公尺
- 距離：44.8 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：7 小時 40 分鐘
台 23 線，是台灣一條連接花東縱谷平原與花東海岸的省道，中途穿越泰源盆地。西起花蓮縣富里鄉台 9 線處，東至台東縣東河鄉連接台11線，故又稱「富東公路」或「東富公路」，全長 45.503 公里。照片版權：Google 地圖 – Yeh Charles
-
太平山
NT$51標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 51（困難）
- 爬升：2276 公尺
- 距離：48.4 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：6 小時 50 分鐘
太平山國家森林遊樂區位於台灣宜蘭縣大同鄉與南澳鄉，前身為太平山林場，1989 年轉型成立森林遊樂區。翠峰湖是臺灣最大的高山湖泊，位於太平山國家森林遊樂區內，海拔 1850 公尺，呈葫蘆狀，舊名「晴峰埤仔」、「晴峰湖」。形成原因至今不明，據說曾遭美軍轟炸。目前為管制進入的生態保育區，遊客僅能自遠處眺望。照片版權：Google 地圖 – Hong Jen Chen
-
向陽
NT$58標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 58（困難）
- 爬升：2523 公尺
- 距離：60.2 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：8 小時 45 分鐘
向陽國家森林遊樂區位於南橫公路 154.5 公里處，遊樂區為以台灣二葉松、紅檜為優勢植群所形成之中高海拔林相為主，間雜台灣紅榨槭等變色葉闊葉林木，形成鳥類絕佳的棲息環境，壯麗的日出景致、汲手可取的雲海景觀、午後常見的雲霧變幻、在步道上閑遊的帝雉、數人合抱的紅檜巨木、枝頭覓食的山雀、秋冬瑰麗的樹木變裝…讓人體驗不一樣的中高海拔自然風情。照片版權：Google 地圖 – 楊哲倫
-
思源埡口
NT$64標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 64（困難）
- 爬升：2595 公尺
- 距離：76.9 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：9 小時 50 分鐘
思源埡口，台灣旅遊景點，行政區屬於宜蘭縣大同鄉南山村。在地形上，思源埡口是位在中央山脈、雪山山脈之間的鞍部上，為蘭陽溪及大甲溪兩水系的分水嶺，東西兩面分別是太魯閣國家公園與雪霸國家公園。在這裡所呈現出的通谷，其地形景觀就有 500 公尺長，為河川襲奪所留下的無能河地形。台 7 甲線於 45.6 公里處通過埡口後，可分別往宜蘭、台中之不同方向能看到在林相、地貌與氣候上差異，別具特別的風貌與景觀。有鑑於鞍部是大甲溪源頭，因此取飲水思源此義稱作「思源」，現今在鞍部可見有一座立碑寫道：「飲水思源」。照片版權：Google Maps – 鄭庭翔
-
花東四小橫
NT$68標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 68（困難）
- 爬升：2208 公尺
- 距離：183.6 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：8 小時 55 分鐘
一邊是山，一邊是海，「花東四小橫」是橫跨海岸山脈的四條公路，可以挑戰一天騎完。從花蓮光復開始，沿途行經豐濱、瑞穗、玉里、長濱、東河，最後回到台東富里，在爬坡難度上介於「北橫公路」與「宇老大滿貫」之間，單日爬升量超過 2200 公尺，再奉上超過 180 公里的騎乘距離，適合做為訓練單日中長程的挑戰路線。照片版權：Google Maps – chingte lee
-
東進武嶺
NT$100標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 100（超難）
- 爬升：3689 公尺
- 距離：83.5 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：12 小時 40 分鐘
