顯示第 1 至 30 項結果,共 100 項

  • 環墾丁+壽卡

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1075 公尺
    • 距離:132 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    這條路線從恆春出發,以逆時針的方式環繞墾丁一圈,南到鵝鑾鼻,北到壽卡。壽卡是環島路線的必經之地,相信可以碰到許多車友並勾起許多曾經環島過的車友回憶。照片版權:Google Maps – Tsuwen Wang

    NT$39
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 日月潭

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 9(簡易)
    • 爬升:359 公尺
    • 距離:28.5 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:2 小時 30 分鐘

    日月潭有順時針和逆時針兩種騎法,一般來說,假如比較重視景色的話,建議走順時針,因為貼近潭邊騎,可以把景色看得比較清楚,停下車要拍照時也比較不會被擋到。不過,日月潭是一個「照片比本人好看」的地方,那些好看的照片通常都是建立在特殊的攝影技巧、取景點與氣候狀態上,因此要有實際與想像存有落差的心理準備喔!照片版權:Google Maps – Tai

    NT$9
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 草山月世界 308 高地

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 13(簡易)
    • 爬升:556 公尺
    • 距離:22.1 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:2 小時 25 分鐘

    照片版權:Google Maps – 張人偉

    NT$13
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 東照山關帝廟

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 3(簡易)
    • 爬升:79 公尺
    • 距離:2.7 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:15 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 周麗麗

    NT$3
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 中橫公路上谷關

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 14(簡易)
    • 爬升:461 公尺
    • 距離:33.4 公里
    • 坡度:7%(緩坡)
    • 時間:2 小時 35 分鐘

    谷關是臺灣的旅遊景點,位於台8線33.7公里處。谷關地形受環山圍繞如關卡而得名,並因大甲溪有溫泉露頭得以開發,後來中橫公路開通後,溫泉觀光業迅速發展。直到921大地震,並經歷七二水災,大大改變大甲溪地貌,以致於露頭不在,也使溫泉觀光業大受衝擊,加上政府宣布中橫公路暫緩修復,至今仍通車至上谷關止,便開始進入管制路段。照片版權:Google 地圖 – 黃小信

    NT$14
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 三峽上東眼山

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 18(一般)
    • 爬升:857 公尺
    • 距離:20 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:2 小時 25 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$18
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 老莊路上乳姑山

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 3(簡易)
    • 爬升:189 公尺
    • 距離:5.2 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:30 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$3
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 南橫公路梅山口

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1590 公尺
    • 距離:47.1 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:6 小時 20 分鐘

    南橫公路尚未完全通車,截至 2020 年 2 月,單車因交通管制的關係,只能騎乘到梅山口。照片版權:Google Maps – Levi Zeng

    NT$39
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 武界部落

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 33(一般)
    • 爬升:1332 公尺
    • 距離:65 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:5 小時 40 分鐘

    武界部落因 Off-road 路線「武巴公路」得名,不過這條路線不是走武巴公路,而是收錄公路車的騎法,從埔里騎上卓社隧道,再一路下滑到武界部落,再沿著山谷前往曲冰部落,終點是霧社水庫,最後從霧社下滑回埔里。要特別留意的是,從卓社隧道下滑至武界的時候,非常需要留意地面上整排的水溝蓋,避免打滑摔車風險。照片版權:Google Maps – 吳碧華

    NT$33
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 蘭嶼氣象站

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 16(一般)
    • 爬升:278 公尺
    • 距離:2.6 公里
    • 坡度:22%(極陡坡)
    • 時間:35 分鐘

    蘭嶼氣象站海拔約 324 公尺,是日據時期的建築,由臺灣總督府強行徵調島上的達悟族(舊稱雅美族)人修建而成,二次大戰時曾被盟軍轟炸,局部毀損,主建築及辦公室牆上迄今仍留有彈痕。主體建築經整修後,全部改為白色的外觀。蘭嶼氣象站位於制高點,地勢高聳又具有 360 度遼闊視野,東邊可俯視東清灣和野銀舊部落,西邊鳥瞰八代灣,南望連綿的山巒和茂密的山林,蘭嶼島上幾乎可盡收眼底。這裡也是觀賞日出的極佳景點,因地勢偏高,可觀賞靠近海平面的旭日東昇之美。照片版權:Google Maps – Chi Huang

    NT$16
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 巴拉卡公路上助航站

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 25(一般)
    • 爬升:1097 公尺
    • 距離:22.5 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:2 小時 55 分鐘

    大屯山助航站是大台北地區可爬升到最高海拔的地點,攻頂之後的景觀壯闊,視野極佳,而且附近的「二子坪遊客服務站」有商店及廁所,補給機能方便,沿途道路品質也因為地處國家公園的關係,維護良好,非常適合做為時常造訪的爬坡路線。照片版權:徐仲威

    NT$25
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 中南路

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 4(簡易)
    • 爬升:251 公尺
    • 距離:3.9 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:35 分鐘

    照片版權:Google Maps – 莊俊輝

    NT$4
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 光豐公路

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 13(簡易)
    • 爬升:623 公尺
    • 距離:19.6 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:3 小時 20 分鐘

    光豐公路,花東四小橫之一。考慮到要走完光豐公路全程,有上坡也有下滑,因此本路線的爬升量是以來回計算。照片版權:Google Maps – PeiBai Kin

    NT$13
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 枕頭山

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 12(簡易)
    • 爬升:492 公尺
    • 距離:12.3 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:1 小時 25 分鐘

    照片版權:Google Maps – 于正麟

    NT$12
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 197縣道

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 15(一般)
    • 爬升:656 公尺
    • 距離:48 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:3 小時 15 分鐘

    照片版權:Google Maps – 林祐彰

    NT$15
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 思源埡口

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 64(困難)
    • 爬升:2595 公尺
    • 距離:76.9 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:9 小時 50 分鐘

    思源埡口,台灣旅遊景點,行政區屬於宜蘭縣大同鄉南山村。在地形上,思源埡口是位在中央山脈、雪山山脈之間的鞍部上,為蘭陽溪及大甲溪兩水系的分水嶺,東西兩面分別是太魯閣國家公園與雪霸國家公園。在這裡所呈現出的通谷,其地形景觀就有 500 公尺長,為河川襲奪所留下的無能河地形。台 7 甲線於 45.6 公里處通過埡口後,可分別往宜蘭、台中之不同方向能看到在林相、地貌與氣候上差異,別具特別的風貌與景觀。有鑑於鞍部是大甲溪源頭,因此取飲水思源此義稱作「思源」,現今在鞍部可見有一座立碑寫道:「飲水思源」。照片版權:Google Maps – 鄭庭翔

    NT$64
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 阿婆灣

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 17(一般)
    • 爬升:800 公尺
    • 距離:22.9 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:2 小時 35 分鐘

    照片版權:Google Maps – Kenny Tan

    NT$17
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 凍仔腳

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 8(簡易)
    • 爬升:473 公尺
    • 距離:10.6 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:1 小時 20 分鐘

    照片版權:Google Maps – 如有雷同實屬巧合

    NT$8
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 拉拉山

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 60(困難)
    • 爬升:2605 公尺
    • 距離:56.3 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:8 小時 35 分鐘

    拉拉山,又名達觀山,位於臺灣桃園市復興區和新北市烏來區交界,海拔 2,031 公尺。拉拉山於 1975 年正式改名為達觀山,「拉拉」一詞在泰雅族語裡有「美麗」的意思;但是根據日治時代森丑之助的實地踏查,「拉拉」在泰雅語是「刀」之意,「拉拉山」亦即「劍岳」。1986 年林務局成立達觀山自然保護區於該山與塔曼山稜線南側地區,屬於國有林自然保護區,總面積約為 6390 公頃,涵蓋範圍包含北橫上巴陵一帶的鄰近山區,已將保護區內的檜木巨木群、山毛櫸、台灣扁柏、台灣黑熊、台灣獼猴、帝雉、水鹿等動植物列為保育類,而當地盛產的水蜜桃是揚名全國的,要前往可以由北橫公路到達。照片版權:Google Maps – 楊一心

    NT$60
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 石壁山

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 42(一般)
    • 爬升:1805 公尺
    • 距離:34.8 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:5 小時 0 分鐘

    石壁山,位於台灣雲林縣古坑鄉草嶺村與嘉義縣阿里山鄉豐山村交界處,峰頂海拔 1,754 公尺,為台灣小百岳之一,地處清水溪支流竹篙水溪與石鼓盤溪的分水嶺上。石壁山也是雲林縣第一高峰,附近有草嶺風景區。照片版權:Google Maps – 魏貴

    NT$42
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 潭南部落

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 19(一般)
    • 爬升:913 公尺
    • 距離:46.5 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:3 小時 50 分鐘

    潭南村位於南投縣信義鄉北端,鄰近日月潭,因位在日月潭的南方,稱之為潭南。這裡的居民原為邵族,布農族卡社群後遷居於此,由於地理位置較封閉,因此自然生態維持良好。照片版權:Google Maps – 山崎正幸

    NT$19
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 瑞港公路

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 21(一般)
    • 爬升:919 公尺
    • 距離:24.4 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:4 小時 25 分鐘

    花64線,起點花蓮縣瑞穗鄉瑞穗,終點花蓮縣豐濱鄉大港口,故又稱瑞港公路,為四條橫貫海岸山脈東西向道路之一。花64線的歷史可以追溯至 1877 年,清朝台灣鎮總兵吳光亮修築的「奇美古道」。此道路崎嶇難行,地勢奇險,一直以人行步道為主要的使用。1980 年國民政府方舖設柏油,至 1986 年全線貫通。至今仍因道路狀況不佳、時有落石,全線禁止甲、乙類大客車進入。近年來因秀姑巒溪泛舟活動興起,成為泛舟業者聯絡起、終點的重要道路。照片版權:Google Maps – Mo Fish

    NT$21
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 八五山

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:672 公尺
    • 距離:19.7 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:2 小時 0 分鐘

    八五山以海拔 853 公尺得名,是宇老相關路線中難度較低的一條,坡度相對平緩。照片版權:Google 地圖 – Fanny Shen

    NT$20
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 二寮山觀日亭

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 7(簡易)
    • 爬升:265 公尺
    • 距離:14.7 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:1 小時 30 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 蘇志良

    NT$7
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 華南路

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 4(簡易)
    • 爬升:248 公尺
    • 距離:4.5 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 范淑霞

    NT$4
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 福山部落

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 24(一般)
    • 爬升:961 公尺
    • 距離:32.1 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:4 小時 5 分鐘

    烏來的路線,我最喜歡福山部落。從烏來老街一直到終點福山國小,整條路線都很美,車少,空氣好,沿著南勢溪一路深入山林之中,上上下下,適合做為練習百K耐力的長程路線。照片版權:徐仲威

    NT$24
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 公老坪

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 4(簡易)
    • 爬升:208 公尺
    • 距離:4.8 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:35 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – yimin Chen

    NT$4
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 角板山神牛坡

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 15(一般)
    • 爬升:483 公尺
    • 距離:13.7 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:1 小時 30 分鐘

    角板山位於北橫公路上,山上的角板山公園有兩處蔣介石的行館,在前往角板山的路上,也可從桃114的基國產業道路,前往基國派老教堂逛逛。照片版權:Google 地圖 – Jia-Jun Chen

    NT$15
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 東富公路

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1285 公尺
    • 距離:44.8 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:7 小時 40 分鐘

    台 23 線,是台灣一條連接花東縱谷平原與花東海岸的省道,中途穿越泰源盆地。西起花蓮縣富里鄉台 9 線處,東至台東縣東河鄉連接台11線,故又稱「富東公路」或「東富公路」,全長 45.503 公里。照片版權:Google 地圖 – Yeh Charles

    NT$34
    標記已完成已完成
    標記已完成
  • 玉長公路

    標記已完成已完成
    標記已完成
    • 難度:Lv. 13(簡易)
    • 爬升:799 公尺
    • 距離:20 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:2 小時 45 分鐘

    玉長公路編號台 30 線,是國家重大交通建設之一,全長 16.22 公里,道路寬 9 公尺,是唯一以隧道方式(長 2.66 公里)穿越海岸山脈的公路,將原本 2 小時車程大幅縮短為 90 分鐘。玉長隧道開通後,遊客可以橫跨海岸山脈,暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。串連花蓮玉里與台東長濱的玉長公路,為東部的交通和觀光開發注入活水,花東縱谷、太平洋之濱從此近在咫尺;但是兩地地理景觀截然不同,故經常會出現「東山飄雨、西山晴」,如此詩情畫意的美景。照片版權:Google 地圖 – 陸冠宏

    NT$13
    標記已完成已完成
    標記已完成