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  • 劍南路

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    • 難度:Lv. 1(簡易)
    • 爬升:123 公尺
    • 距離:2.2 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:20 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – BenSu Lee

    NT$1
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  • 南深路

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    • 難度:Lv. 2(簡易)
    • 爬升:192 公尺
    • 距離:3.5 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:25 分鐘

    照片版權:陳涵宇

    NT$2
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  • 中社路

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    • 難度:Lv. 6(簡易)
    • 爬升:283 公尺
    • 距離:5.7 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:40 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$6
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  • 貓空

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    • 難度:Lv. 6(簡易)
    • 爬升:328 公尺
    • 距離:12.3 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:1 小時 10 分鐘

    貓空位於台北市文山區,屬於二格山系,昔日曾為台北市最大產茶區之一,茶區上古道縱橫,乃為運送茶葉所建,目前為茶藝及夜景勝地。 「貓空」的名稱由來,最常見的說法是來自當地河流沖刷岩礁所形成的「壺穴」地形,台語稱凹凸不平的臉孔為「貓面」,「貓」在閩南語中有時唸「bâ」有時唸「niau」。照片版權:徐仲威

    NT$6
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  • 鹿窟事件紀念碑

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    • 難度:Lv. 7(簡易)
    • 爬升:356 公尺
    • 距離:6.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:50 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$7
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  • 猴山岳

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    • 難度:Lv. 7(簡易)
    • 爬升:340 公尺
    • 距離:4.9 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:50 分鐘

    猴山岳是位於木柵,可以遠眺台北市區的一條路線。照片版權:Google Maps – Momo Lin

    NT$7
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  • 文大後山

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    • 難度:Lv. 9(簡易)
    • 爬升:384 公尺
    • 距離:6.5 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:1 小時 0 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$9
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  • 士林 風櫃嘴

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    • 難度:Lv. 12(簡易)
    • 爬升:559 公尺
    • 距離:10.7 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:1 小時 25 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$12
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  • 大湖街上五指山

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    • 難度:Lv. 13(簡易)
    • 爬升:577 公尺
    • 距離:9.3 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:1 小時 25 分鐘

    照片版權:Google Maps – BS chen

    NT$13
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  • 清天宮

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    • 難度:Lv. 15(一般)
    • 爬升:402 公尺
    • 距離:3.8 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:55 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – adam chou

    NT$15
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  • 中正山

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    • 難度:Lv. 17(一般)
    • 爬升:470 公尺
    • 距離:7 公里
    • 坡度:20%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 10 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Lin Winson

    NT$17
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  • 行義路上陽金最高點

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    • 難度:Lv. 17(一般)
    • 爬升:756 公尺
    • 距離:14.1 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:1 小時 55 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$17
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  • 冷水坑

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    • 難度:Lv. 18(一般)
    • 爬升:820 公尺
    • 距離:15.5 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:2 小時 10 分鐘

    冷水坑全區屬窪地地形,是昔日七星山與七股山熔岩堰塞形成的湖,後因湖水外流乾涸,湖底露出形成今日的景觀。本區溫泉因溫度只有 40℃,遠低於其他地區泉溫,故稱冷水坑。照片版權:徐仲威

    NT$18
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  • 中湖戰備道上夢幻湖

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    • 難度:Lv. 18(一般)
    • 爬升:828 公尺
    • 距離:16.7 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:2 小時 10 分鐘

    照片版權:Google Maps – 陳坤鎰

    NT$18
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  • 劍中風

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    • 難度:Lv. 19(一般)
    • 爬升:905 公尺
    • 距離:22.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:2 小時 40 分鐘

    「劍中風」是一條非常好練習爬坡耐力的路線,因為總爬升加起來接近 1000 公尺,但是卻切成三座山來爬,有休息的空間,最後在風櫃嘴攻頂,不但景觀美麗,而且山頂涼亭也非常好休息,山下也有楓林橋的便利商店可以稍作休息。爬完「劍中風」,下次就可挑戰一口氣攻上大屯山助航站了。照片版權:徐仲威

    NT$19
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  • 阿柔洋碎心坡

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:458 公尺
    • 距離:5.8 公里
    • 坡度:24%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 許振義

    NT$20
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  • 青春嶺路上陽金最高點

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    • 難度:Lv. 28(一般)
    • 爬升:773 公尺
    • 距離:10.8 公里
    • 坡度:24%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 50 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 何冠均

    NT$28
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  • 中山北路上助航站

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    • 難度:Lv. 28(一般)
    • 爬升:1078 公尺
    • 距離:17.5 公里
    • 坡度:20%(極陡坡)
    • 時間:3 小時 50 分鐘

    大屯山位於台北市北投區,現在的標高是 1092 公尺,位於台灣西北部的陽明山國家公園內,為一錐狀活火山,地理上屬於大屯火山群的大屯山亞群。照片版權:徐仲威

    NT$33
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  • 飛躍的貓咪

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1493 公尺
    • 距離:64.4 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:6 小時 5 分鐘

    這條路線是 2016 年由車友「菜子」所發表,單車百岳這邊的版本,為了調整尾巴的長度與寬度,將路線起迄點改為「7-Eleven 研究門市」。詳細路線的圖文介紹,歡迎參考菜子的部落格。照片版權:徐仲威

    NT$34
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  • 陽金2P

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    • 難度:Lv. 38(一般)
    • 爬升:1562 公尺
    • 距離:53.1 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:5 小時 25 分鐘

    「陽金2P」是鍛鍊「陽金3P」前的打底路線,這條路線很瘋狂的地方在於他的破釜沉舟之感,透過從陽金公路制高點下滑到金山之後,如果你不騎回來,你就回不了家了!就是這種感覺,可以把你的潛力給逼出來,雖然初次挑戰都會痛苦萬分,但完成之後你會發現原來自己的爬坡能力也滿頑強的!照片版權:Google 地圖 – YC Tsai

    NT$38
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  • 海馬

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    • 難度:Lv. 46(一般)
    • 爬升:1624 公尺
    • 距離:77.5 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:9 小時 35 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$46
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  • 陽金3P

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    • 難度:Lv. 55(困難)
    • 爬升:2295 公尺
    • 距離:87.8 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    「陽金3P」是大台北地區最容易進行階段性爬坡耐力訓練的路線,從一開始初學者可透過完成「1P」(即攻到陽金公路最高點)當做一個基準,下一次再加碼騎完「2P」(即下滑自金山,再從風櫃嘴翻回來),晉級為中階程度。最後再嘗試加碼到「3P」,爬上冷水坑,完全晉升到高階程度。照片版權:Google 地圖 – Alice

    NT$55
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  • 剪刀手

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    • 難度:Lv. 66(困難)
    • 爬升:2614 公尺
    • 距離:105.3 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:9 小時 20 分鐘

    「如來剪刀手」是一條簡化版的「如來神掌」路線,難度較完整版的神掌來得低,但比「陽金3P」來得高,整體難度與新竹「宇老大滿貫」相近,適合當做挑戰完陽金3P的車友列為下一條目標,可以持續訓練自己長程爬坡的耐力。照片版權:Google 地圖

    NT$66
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  • 如來神掌

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    • 難度:Lv. 82(超難)
    • 爬升:3144 公尺
    • 距離:135.5 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:13 小時 30 分鐘

    照片版權:Alan Kuo

    NT$82
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  • 一日台3線

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    • 難度:Lv. 152(超難)
    • 爬升:3922 公尺
    • 距離:441 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:24 小時 55 分鐘

    台3線,俗稱「內山公路」,行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區(沿線 16 個客家莊),沿線地形多呈丘陵地、台地,自日治時期被視為軍事用途而闢建,這些零星分散的戰備道路與產業道路,便是台3線的前身,現今台3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。台3線與其他奇數編號的省道一樣,是一條南北走向的省道,其中台3線桃園市龍潭區至台中市豐原區路段為「中豐公路」 (中壢經龍潭至豐原)之一部分;嘉義縣中埔鄉澐水至台南市楠西區密枝為「澐密戰備道路」。台3線共有三條支線。照片版權:Google 地圖 – 高上義

    NT$152
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  • 一日台9線

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    • 難度:Lv. 161(超難)
    • 爬升:4762 公尺
    • 距離:476 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:28 小時 25 分鐘

    台9線,又稱東部幹線,是台灣東部一條南北向的省道。北起台北市中正區中山南路忠孝東路口,南迄屏東縣枋山鄉楓港,全長 476 公里,是目前台灣公路系統里程最長的一條公路,由北到南縱貫所有東部縣市,著名的「羅斯福路」、「北宜公路」、「蘇花公路」、「花東縱谷公路」及「南迴公路」皆是台9線的部分路段,為臺灣東部重要的公路之一。沿途穿梭台灣東部縣市,為台灣第二重要的省道,與西部的台1線大致構成環島路網。照片版權:Google Earth

    NT$161
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