重大的決定

最近在籌劃執行一個重大的決定：單車百岳網站要有辦法自給自足，透過營收讓自己活下去。

單車百岳是小弟在 2015 年底開始的一項編外專案（Side Project），至今差不多將近四年多的時間，若用人生尺度來看，拿去念大學，大學都畢業了，只是現在還找不到工作。

曾經嘗試過的贊助計畫

單車百岳曾經在 2017 年底對外公開要贊助，主要原因是希望可以讓自己有更多資源投入單車百岳的網站開發上，贊助的形式非一般接受捐款，而是幫我的工作 Refine 網頁設計介紹案子，藉由補貼「本業的營收」來支持「無營收副業」的生存。

但這種介紹案子的贊助模式在運作兩年多下來，坦白說成效無法支撐單車百岳運作，從 2017 年底開放贊助到現在兩年多的時間，只有三個案子是因為單車百岳而過來洽詢的，其中有兩個案子很可惜在實際洽詢之後沒有要做，只有一個案子是有真的開工，但是做了半年多之後，中途客戶喊卡，我們就按合約比例退一半頭款給客戶，之後實際營收僅兩萬多元，扣除成本之後，就變成白忙一場。

好險在 2019 年七月很幸運地碰到 Topeak 願意贊助，感謝之餘，我用這筆為期一年的經費去做期待已久的網站主機升級，把機房從新加坡搬回台灣，讓台灣用戶的瀏覽速度可以更快，並且採用獨立頻寬，大幅降低未來因為超過使用量而發生被停機的情況。

整體來看，單車百岳雖然在過去兩年有獲得一些贊助的支援，但真正促使我想讓單車百岳具備經濟上自給自足能力的觸發點，是因為 COVID-19 的疫情。

意想不到的疫情景氣影響

2020 年二月份在過完年後疫情大爆發，我的本業在這個時間點大受疫情的影響，月營收掉了八成，只剩原本的兩成。因為我的網頁設計主要做的市場是官方網站（形象網站）的新設計或改版，在對應到客戶經營決策上就類似於展店、重新裝潢的計畫，但這類型決策計畫在大環境不景氣的時候，就會面臨暫緩或凍結。

因此，假如我的本業會受到景氣波動的影響，那麼單車百岳網站也會，因為單車百岳的主要資金來自於我的本業。但實際上最理想的情況是讓兩者獨立運作，分散風險。這個念頭幾年前也許不可行，但我想現在單車百岳應該夠強壯了，可以自己一個人攀登陡峭的岩壁，而不用跟別人綁著同一條繩子。

如何讓一個內容型網站自給自足

在思考如何幫單車百岳增加營收的過程中有許多出現過的想法，最一開始我原本想做的是賣週邊商品，例如一個印有單車百岳 Logo 的馬克杯，讓車友可以放在辦公室，在工作忙碌之餘，也別忘了自己要時常騎車，保有良好的運動習慣；又或者是一張很大的台灣地圖帆布，可以掛起來，上面羅列台灣各地的單車百岳路線，讓車友可以掛在家中，當自己完成某條路線之後就在上面做記號，成為驅動自己的動力。

不過，無論是馬克杯、掛布，還是衣服、飾品，都面臨了下單、庫存與出貨的問題，這會需要投入更多的時間與資金在上面，更不用說商品的售價要訂得夠高，才有所謂的毛利。我自己因為現在家中小孩子剛滿一歲，正值需要更多時間陪伴的階段，我自己都不夠時間工作了，常常蠟燭不是從兩頭燒，而是從中間開始燒，直接斷掉。所以對於要花更多時間的事情，我想現階段還是能避免就避免。

因此，在經過刪去法的篩選之後，如果要讓單車百岳可以很有效地自給自足，又要控制在低時間和資金成本，很有可能就是「付費會員制」了。

為什麼是付費會員制？

目前單車百岳會員的功能只有一個，很單純，就是讓車友紀錄自己騎過的路線，這個功能假如變成付費制的話，我想對於單車百岳網站內容的推廣衝擊是最小的。因為不希望付費的車友可以找到各種替代方式記錄自己騎過的路線，無論是用 Excel 自建清單，或者單純憑印象記憶。

反觀，假如單車百岳做一些「付費版獨家內容」的限制，例如要付費才能夠觀看的特殊路線，或者要付費才可以下載 GPX 檔案、查看更詳細的坡度分析資訊等，這些限制都違背了當初單車百岳在推廣路線的初衷。

目前單車百岳的付費會員制還在研擬訂價中，預計有月費與年費之分，如果你希望未來的費用是你可以負擔的話，歡迎認真思考一下，留言寫下你願意支付的金額。

萬分感謝！

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