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如來神掌
NT$82 -
草泥馬
NT$87標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 87（超難）
- 爬升：3210 公尺
- 距離：167.4 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：14 小時 30 分鐘
「草泥馬」是大台中地區難度最高的路線，難度介於「西進武嶺」與「東進武嶺」之間，剛好可以做為東進武嶺的備戰練習路線。草泥馬路線當初是在 2017 年時，由 Rapha 品牌大使楊哲在舉辦 Rapha Prestige 活動時，所設計出來的活動路線。單車百岳目前收錄的版本，有針對在草泥馬的後腳路段進行路線調整，改走比較寬的路線進行下滑，並且將起訖點改為 7-ELEVEN 中台禾豐門市。照片版權：徐仲威
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梅山36彎+奮起湖+阿里山環線
NT$88標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 88（超難）
- 爬升：3501 公尺
- 距離：165.8 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：15 小時 15 分鐘
三個願望，一次滿足。這條路線的難度介於西進武嶺與東進武嶺之間，適合已經騎過西進武嶺的人，也適合從外縣市到嘉義騎車的人，做為挑戰路線。照片版權：Google Maps – 許菘洧
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一日雙北
NT$94標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 94（超難）
- 爬升：3230 公尺
- 距離：199 公里
- 坡度：16%（陡坡）
- 時間：12 小時 50 分鐘
北橫公路，全名北部橫貫公路，常簡稱為北橫，是臺灣北部一條連接起東、西岸的橫貫公路。北宜公路是一條位於台灣北部，連接台北與宜蘭的公路，沿線景觀呈現多段變化，可觀賞蘭陽平原，天氣晴朗而空氣濕度低時連外海的龜山島亦清晰可見，不論白日的田畦房舍或是夜晚星點燈火，皆是鳥瞰蘭陽平原的好地點。照片版權：徐仲威
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司馬庫斯部落
NT$95標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 95（超難）
- 爬升：3992 公尺
- 距離：66.8 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：13 小時 45 分鐘
【警告】此路線時常路況不佳，公路車胎難以通行，十分危險，請車友騎乘前，務必事先打聽路況，以確保安全。司馬庫斯是位於台灣新竹縣尖石鄉後山高海拔的一個泰雅族部落，居民全為泰雅族原住民。由於位處深山交通不便，且長期沒有電力供應，曾被稱為黑暗部落，也是台灣最深山的原民部落，後來因為發現神木群所以發展觀光，現在成為一個重要的觀光地點。照片版權：Google 地圖 – 楊一心
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東進武嶺
NT$100標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 100（超難）
- 爬升：3689 公尺
- 距離：83.5 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：12 小時 40 分鐘
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一日雙港（西進）
NT$117標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 117（超難）
- 爬升：3899 公尺
- 距離：240.6 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：23 小時 0 分鐘
「一日雙港」是一條很瘋狂的路線，強度勝過「西進武嶺」與「東進武嶺」，它從台灣西邊的台中港開始騎，一路穿過武嶺，下滑到花蓮，直達台灣東邊的花蓮港。除了在上武嶺之前，增加平路的耐力考驗之外，也考驗從高海拔山區下滑的毅力，一般來說從西向東走較為經典，但如果你比較想要一開始就爬坡，而不是走平路的話，建議可以從花蓮港往台中港走東向西的路線。挑戰這條路線時需要留意避免在天黑時從山區下滑，會過於危險。照片版權：Google 地圖
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一日台3線
NT$152標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 152（超難）
- 爬升：3922 公尺
- 距離：441 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：24 小時 55 分鐘
台3線，俗稱「內山公路」，行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線 16 個客家莊），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是台3線的前身，現今台3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。台3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中台3線桃園市龍潭區至台中市豐原區路段為「中豐公路」 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至台南市楠西區密枝為「澐密戰備道路」。台3線共有三條支線。照片版權：Google 地圖 – 高上義
