顯示第 91 至 120 項結果,共 246 項

  • 八五山

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:672 公尺
    • 距離:19.7 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:2 小時 0 分鐘

    八五山以海拔 853 公尺得名,是宇老相關路線中難度較低的一條,坡度相對平緩。照片版權:Google 地圖 – Fanny Shen

    NT$20
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  • 雪霧鬧部落

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    • 難度:Lv. 63(困難)
    • 爬升:2450 公尺
    • 距離:44.7 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    這條路線的難度比「一日北橫」略難,除了爬升量較多之外,坡度也較陡,適合作為挑戰拉拉山的前哨練習路線。照片版權:Google 地圖 – Aby Lin

    NT$63
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  • 石灰坑百年大榕樹

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    • 難度:Lv. 8(簡易)
    • 爬升:295 公尺
    • 距離:5.5 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:45 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Ike lo

    NT$8
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  • 逐鹿山

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    • 難度:Lv. 37(一般)
    • 爬升:1343 公尺
    • 距離:30 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:4 小時 5 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – kuan ying Yi

    NT$37
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  • 一日宇武

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    • 難度:Lv. 162(超難)
    • 爬升:6500 公尺
    • 距離:205.3 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:28 小時 5 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – jeff su

    NT$162
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  • 丹尼爾之路

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    • 難度:Lv. 56(困難)
    • 爬升:2418 公尺
    • 距離:47.5 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Li-Chi Ku

    NT$56
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  • 千島湖八卦茶園

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    • 難度:Lv. 18(一般)
    • 爬升:820 公尺
    • 距離:21.6 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:3 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 陳彥廷

    NT$18
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  • 觀音山崩山巷

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    • 難度:Lv. 12(簡易)
    • 爬升:318 公尺
    • 距離:6 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:50 分鐘

    觀音山,位於台灣新北市五股區、八里區交界,海拔標高 616 公尺,由淡水河北岸向南遙望,遠遠眺望似觀音躺像而得名,全區有十八連峰,山頂稱「硬漢嶺」,是唯一超過 600 公尺之地,區內有凌雲禪寺等多座古剎,更增添觀音山的靈性,其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。照片版權:Google 地圖 – Steven Meng Hui Chen

    NT$12
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  • 中直路上觀音山

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    • 難度:Lv. 15(一般)
    • 爬升:328 公尺
    • 距離:6.2 公里
    • 坡度:21%(極陡坡)
    • 時間:50 分鐘

    觀音山,位於台灣新北市五股區、八里區交界,海拔標高 616 公尺,由淡水河北岸向南遙望,遠遠眺望似觀音躺像而得名,全區有十八連峰,山頂稱「硬漢嶺」,是唯一超過 600 公尺之地,區內有凌雲禪寺等多座古剎,更增添觀音山的靈性,其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。照片版權:Google 地圖 – 李光洙祥銘

    NT$15
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  • 二寮山觀日亭

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    • 難度:Lv. 7(簡易)
    • 爬升:265 公尺
    • 距離:14.7 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:1 小時 30 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 蘇志良

    NT$7
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  • 鹿窟事件紀念碑

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    • 難度:Lv. 7(簡易)
    • 爬升:356 公尺
    • 距離:6.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:50 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$7
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  • 薰衣草森林

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:857 公尺
    • 距離:24.1 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:2 小時 55 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Aries Yong

    NT$20
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  • 酒桶山星野坡

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    • 難度:Lv. 26(一般)
    • 爬升:650 公尺
    • 距離:14.6 公里
    • 坡度:23%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 45 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 酒桶山‧法蝶

    NT$26
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  • 苗栗練五宮

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1281 公尺
    • 距離:66.9 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:5 小時 25 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – TOM TAO

    NT$34
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  • 群山環繞 58K 經典藍鵲組

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    • 難度:Lv. 27(一般)
    • 爬升:1254 公尺
    • 距離:57.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:5 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 沈敏偉

    NT$27
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  • 群山環繞 78K 闊瀨挑戰組

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    • 難度:Lv. 37(一般)
    • 爬升:1685 公尺
    • 距離:77.3 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – lkkfisher

    NT$37
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  • 華南路

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    • 難度:Lv. 4(簡易)
    • 爬升:248 公尺
    • 距離:4.5 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 范淑霞

    NT$4
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  • 羅馬公路(三峽出發)

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    • 難度:Lv. 32(一般)
    • 爬升:1184 公尺
    • 距離:93 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:6 小時 25 分鐘

    羅馬公路有三種走法,一種是從新竹上,一種是從桃園上,一種是從新北上,這邊要介紹的是從新北三峽上的走法。從三峽上會先經過一段北橫公路,在耳朵被機車與重機的噪音蹂躪之後,可在角板山稍作喘息與補給,繼續深入不久就會看到羅馬公路的路名地標。羅馬公路本身的地形上上下下,幾乎都是以緩坡為主,可用高迴轉速奔馳。在一路下滑到新竹關西馬武督後再從台3線返回新北,需要特別注意的時候冬季吹東北季風,因此從新竹騎台3線返回的時候足足會有 50 公里遭受逆風對待,建議避開冬季騎乘。照片版權:徐仲威

    NT$32
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  • 福山部落

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    • 難度:Lv. 24(一般)
    • 爬升:961 公尺
    • 距離:32.1 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:4 小時 5 分鐘

    烏來的路線,我最喜歡福山部落。從烏來老街一直到終點福山國小,整條路線都很美,車少,空氣好,沿著南勢溪一路深入山林之中,上上下下,適合做為練習百K耐力的長程路線。照片版權:徐仲威

    NT$24
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  • 公老坪

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    • 難度:Lv. 4(簡易)
    • 爬升:208 公尺
    • 距離:4.8 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:35 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – yimin Chen

    NT$4
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  • 四方太子宮

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    • 難度:Lv. 5(簡易)
    • 爬升:232 公尺
    • 距離:7 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 菩提一了

    NT$5
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  • 角板山神牛坡

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    • 難度:Lv. 15(一般)
    • 爬升:483 公尺
    • 距離:13.7 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:1 小時 30 分鐘

    角板山位於北橫公路上,山上的角板山公園有兩處蔣介石的行館,在前往角板山的路上,也可從桃114的基國產業道路,前往基國派老教堂逛逛。照片版權:Google 地圖 – Jia-Jun Chen

    NT$15
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  • 一日台3線

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    • 難度:Lv. 152(超難)
    • 爬升:3922 公尺
    • 距離:441 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:24 小時 55 分鐘

    台3線,俗稱「內山公路」,行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區(沿線 16 個客家莊),沿線地形多呈丘陵地、台地,自日治時期被視為軍事用途而闢建,這些零星分散的戰備道路與產業道路,便是台3線的前身,現今台3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。台3線與其他奇數編號的省道一樣,是一條南北走向的省道,其中台3線桃園市龍潭區至台中市豐原區路段為「中豐公路」 (中壢經龍潭至豐原)之一部分;嘉義縣中埔鄉澐水至台南市楠西區密枝為「澐密戰備道路」。台3線共有三條支線。照片版權:Google 地圖 – 高上義

    NT$152
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  • 東富公路

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1285 公尺
    • 距離:44.8 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:7 小時 40 分鐘

    台 23 線,是台灣一條連接花東縱谷平原與花東海岸的省道,中途穿越泰源盆地。西起花蓮縣富里鄉台 9 線處,東至台東縣東河鄉連接台11線,故又稱「富東公路」或「東富公路」,全長 45.503 公里。照片版權:Google 地圖 – Yeh Charles

    NT$34
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  • 玉長公路

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    • 難度:Lv. 13(簡易)
    • 爬升:799 公尺
    • 距離:20 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:2 小時 45 分鐘

    玉長公路編號台 30 線,是國家重大交通建設之一,全長 16.22 公里,道路寬 9 公尺,是唯一以隧道方式(長 2.66 公里)穿越海岸山脈的公路,將原本 2 小時車程大幅縮短為 90 分鐘。玉長隧道開通後,遊客可以橫跨海岸山脈,暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。串連花蓮玉里與台東長濱的玉長公路,為東部的交通和觀光開發注入活水,花東縱谷、太平洋之濱從此近在咫尺;但是兩地地理景觀截然不同,故經常會出現「東山飄雨、西山晴」,如此詩情畫意的美景。照片版權:Google 地圖 – 陸冠宏

    NT$13
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  • 華城路

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    • 難度:Lv. 7(簡易)
    • 爬升:440 公尺
    • 距離:10.1 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:1 小時 15 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 田宗霖

    NT$7
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  • 一日北蘇武

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    • 難度:Lv. 171(超難)
    • 爬升:5653 公尺
    • 距離:259.7 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:27 小時 45 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 黃瑞明

    NT$171
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  • 剪刀手

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    • 難度:Lv. 66(困難)
    • 爬升:2614 公尺
    • 距離:105.3 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:9 小時 20 分鐘

    「如來剪刀手」是一條簡化版的「如來神掌」路線,難度較完整版的神掌來得低,但比「陽金3P」來得高,整體難度與新竹「宇老大滿貫」相近,適合當做挑戰完陽金3P的車友列為下一條目標,可以持續訓練自己長程爬坡的耐力。照片版權:Google 地圖

    NT$66
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  • 北橫公路

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2308 公尺
    • 距離:128.4 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 35 分鐘

    「北橫公路」是挑戰「一日雙北」前的練習曲,因為路程較長,且深入偏遠山區,補給困難,因此整體難度比「陽金3P」來得高,適合可以完騎「陽金3P」的車友當做下一條挑戰路線。北橫公路可穿過桃園,再下滑到宜蘭羅東,最後搭乘免費提供單車載運的葛瑪蘭客運回家,葛瑪蘭客運有免費提供黑色塑膠袋包車,羅東附近也有充分的餐廳可以進行一天完騎之後的能量補給。「北橫公路」相當具有長征遠行的感覺,可以鍛鍊自己心耐力,不過由於北橫路線最高點「明池」在黃昏時就容易起霧,且多數路段沒有路燈,為了避免在黑暗中的濃霧下滑造成危險,因此強烈建議天亮破曉前就要從新北地區出發,以降低在黑暗中停留山區的時間。照片版權:徐仲威

    NT$58
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  • 一日東雙塔

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    • 難度:Lv. 159(超難)
    • 爬升:4435 公尺
    • 距離:468.7 公里
    • 坡度:9%(緩坡)
    • 時間:28 小時 25 分鐘

    相較於以平路為主的「一日西雙塔 520K」,「一日東雙塔 470K」距離雖較短,但長距離累積下來的爬升量卻非常恐怖,特別是路程剩最後兩成時,還需要再爬上壽卡(山上),再下滑到旭海(海邊),再爬過去滿州(會再經過一座小山)。整體爬坡難度僅次於「一日台9線」,非常適合強者中的強者去挑戰。照片版權:Google 地圖 – Jason Lu

    NT$159
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