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  • 觀霧(雪霸國家公園)

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    • 難度:Lv. 49(困難)
    • 爬升:2089 公尺
    • 距離:53.1 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園,可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園,1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處,以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名,這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權:Google 地圖 – Pinggis Chang

    NT$49
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  • 大雪山

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:2306 公尺
    • 距離:47.7 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    大雪山國家森林遊樂區位於台灣台中市和平區,地處於雪山山脈西南向主稜的後段。早年為台灣中部地區重要的大雪山林場,森林植物生態豐富,包含分暖帶、溫帶、寒帶三種森林帶,各有其獨特的生態林相。照片版權:Google 地圖 – 楊炯明

    NT$51
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  • 太平山

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:2276 公尺
    • 距離:48.4 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:6 小時 50 分鐘

    太平山國家森林遊樂區位於台灣宜蘭縣大同鄉與南澳鄉,前身為太平山林場,1989 年轉型成立森林遊樂區。翠峰湖是臺灣最大的高山湖泊,位於太平山國家森林遊樂區內,海拔 1850 公尺,呈葫蘆狀,舊名「晴峰埤仔」、「晴峰湖」。形成原因至今不明,據說曾遭美軍轟炸。目前為管制進入的生態保育區,遊客僅能自遠處眺望。照片版權:Google 地圖 – Hong Jen Chen

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  • 雪見

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    • 難度:Lv. 53(困難)
    • 爬升:2120 公尺
    • 距離:46.9 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:6 小時 40 分鐘

    雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園,可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園,1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處,以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名,這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權:Google 地圖 – 王公大頭

    NT$53
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  • 陽金3P

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    • 難度:Lv. 55(困難)
    • 爬升:2295 公尺
    • 距離:87.8 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    「陽金3P」是大台北地區最容易進行階段性爬坡耐力訓練的路線,從一開始初學者可透過完成「1P」(即攻到陽金公路最高點)當做一個基準,下一次再加碼騎完「2P」(即下滑自金山,再從風櫃嘴翻回來),晉級為中階程度。最後再嘗試加碼到「3P」,爬上冷水坑,完全晉升到高階程度。照片版權:Google 地圖 – Alice

    NT$55
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  • 丹尼爾之路

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    • 難度:Lv. 56(困難)
    • 爬升:2418 公尺
    • 距離:47.5 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 40 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Li-Chi Ku

    NT$56
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  • 向陽

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2523 公尺
    • 距離:60.2 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:8 小時 45 分鐘

    向陽國家森林遊樂區位於南橫公路 154.5 公里處,遊樂區為以台灣二葉松、紅檜為優勢植群所形成之中高海拔林相為主,間雜台灣紅榨槭等變色葉闊葉林木,形成鳥類絕佳的棲息環境,壯麗的日出景致、汲手可取的雲海景觀、午後常見的雲霧變幻、在步道上閑遊的帝雉、數人合抱的紅檜巨木、枝頭覓食的山雀、秋冬瑰麗的樹木變裝…讓人體驗不一樣的中高海拔自然風情。照片版權:Google 地圖 – 楊哲倫

    NT$58
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  • 新陽金P字山道

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2197 公尺
    • 距離:87.3 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Nai Wen Xiao

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  • 北橫公路

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2308 公尺
    • 距離:128.4 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 35 分鐘

    「北橫公路」是挑戰「一日雙北」前的練習曲,因為路程較長,且深入偏遠山區,補給困難,因此整體難度比「陽金3P」來得高,適合可以完騎「陽金3P」的車友當做下一條挑戰路線。北橫公路可穿過桃園,再下滑到宜蘭羅東,最後搭乘免費提供單車載運的葛瑪蘭客運回家,葛瑪蘭客運有免費提供黑色塑膠袋包車,羅東附近也有充分的餐廳可以進行一天完騎之後的能量補給。「北橫公路」相當具有長征遠行的感覺,可以鍛鍊自己心耐力,不過由於北橫路線最高點「明池」在黃昏時就容易起霧,且多數路段沒有路燈,為了避免在黑暗中的濃霧下滑造成危險,因此強烈建議天亮破曉前就要從新北地區出發,以降低在黑暗中停留山區的時間。照片版權:徐仲威

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  • 9453(新竹五山連騎)

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2857 公尺
    • 距離:111.8 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:11 小時 15 分鐘

    這是一條在新竹連爬五座山的 5P 路線,依序是「飛鳳山代勸堂 → 大山背樂善堂 → 五指山玉皇宮 → 梅花天湖農園 → 宇老觀景台」,整體來說,難度接近「宇老大滿貫」,適合鍛鍊自己的長距離爬坡耐力與補給技巧。照片版權:徐仲威

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  • 奮起湖

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2338 公尺
    • 距離:107.3 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 0 分鐘

    奮起湖,舊稱糞箕湖、畚箕湖,隸屬台灣嘉義縣竹崎鄉中和村、海拔 1405 公尺之山城。以阿里山森林鐵路中途站、鐵路便當、老街與自然景色聞名,有南台灣九份之稱。奮起湖中的「湖」為閩南語中低窪地之意,當地實際上並無湖泊。照片版權:Google 地圖 – 吳寶銓

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  • 烏來四秀

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2406 公尺
    • 距離:114.2 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:10 小時 55 分鐘

    烏來四秀是由「福山→逐鹿山→拔刀爾山→獅仔頭山」這四條路線所組成,先騎最深山的福山部落(終點是福山國小),再騎海拔最高的逐鹿山(終點是烏來967高地露營區),中途在「全家便利商店烏來烏萊店」補給,接著再爬第三座拔刀爾山(終點是保慶宮),最後再爬獅仔頭山(終點是獅仔頭山登山口)。烏來四秀的整體難度較陽金 3P 來得高,適合做為完騎陽金 3P 之後的挑戰目標。照片版權:徐仲威

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  • 郡大林道

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2281 公尺
    • 距離:32.8 公里
    • 坡度:18%
    • 時間:6 小時 10 分鐘
    • Gravel 路段占比:39%

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps – Lo Robert

    NT$59
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  • 梅山36彎+奮起湖環線

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2365 公尺
    • 距離:115.8 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:9 小時 55 分鐘

    這條路線可以一次騎到「梅山太平36彎」與「奮起湖」兩個景點,與從竹崎上奮起湖的難度差不多。照片版權:Google Maps – 李睿澤

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  • 環曾文水庫

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2280 公尺
    • 距離:118.8 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:9 小時 50 分鐘

    「環曾文水庫」是台南少數可以單日爬升破 2000 公尺的路線,路線由楠西出發,逆時針騎乘,經過台3線→阿婆灣→關子嶺→咖啡公路,最後回到楠西。照片版權:Google Maps – jeff hsueh

    NT$59
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  • 宇老大滿貫(順騎)

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    • 難度:Lv. 60(困難)
    • 爬升:2319 公尺
    • 距離:112.5 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:6 小時 25 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 許家蓉

    NT$60
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  • 拉拉山

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    • 難度:Lv. 60(困難)
    • 爬升:2605 公尺
    • 距離:56.3 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:8 小時 35 分鐘

    拉拉山,又名達觀山,位於臺灣桃園市復興區和新北市烏來區交界,海拔 2,031 公尺。拉拉山於 1975 年正式改名為達觀山,「拉拉」一詞在泰雅族語裡有「美麗」的意思;但是根據日治時代森丑之助的實地踏查,「拉拉」在泰雅語是「刀」之意,「拉拉山」亦即「劍岳」。1986 年林務局成立達觀山自然保護區於該山與塔曼山稜線南側地區,屬於國有林自然保護區,總面積約為 6390 公頃,涵蓋範圍包含北橫上巴陵一帶的鄰近山區,已將保護區內的檜木巨木群、山毛櫸、台灣扁柏、台灣黑熊、台灣獼猴、帝雉、水鹿等動植物列為保育類,而當地盛產的水蜜桃是揚名全國的,要前往可以由北橫公路到達。照片版權:Google Maps – 楊一心

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  • 鎮西堡

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    • 難度:Lv. 63(困難)
    • 爬升:2779 公尺
    • 距離:48.6 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:9 小時 20 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Lion Hsiao

    NT$61
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  • 阿里山

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    • 難度:Lv. 62(困難)
    • 爬升:2496 公尺
    • 距離:61.7 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:8 小時 20 分鐘

    阿里山並不是一座山的名稱,只是特定範圍的統稱,正確說法應是「阿里山區」,地理上屬於阿里山山脈主山脈的一部份,東鄰玉山山脈,北接雪山山脈。阿里山自然景觀極為豐富,日出、雲海、晚霞、神木與鐵道(阿里山森林鐵路)並列為「阿里山五奇」,而「阿里雲海」更被列為名勝台灣八景之一。照片版權:Google 地圖 – Trover

    NT$62
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  • 雪霧鬧部落

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    • 難度:Lv. 63(困難)
    • 爬升:2450 公尺
    • 距離:44.7 公里
    • 坡度:19%(陡坡)
    • 時間:7 小時 0 分鐘

    這條路線的難度比「一日北橫」略難,除了爬升量較多之外,坡度也較陡,適合作為挑戰拉拉山的前哨練習路線。照片版權:Google 地圖 – Aby Lin

    NT$63
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  • 思源埡口

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    • 難度:Lv. 64(困難)
    • 爬升:2595 公尺
    • 距離:76.9 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:9 小時 50 分鐘

    思源埡口,台灣旅遊景點,行政區屬於宜蘭縣大同鄉南山村。在地形上,思源埡口是位在中央山脈、雪山山脈之間的鞍部上,為蘭陽溪及大甲溪兩水系的分水嶺,東西兩面分別是太魯閣國家公園與雪霸國家公園。在這裡所呈現出的通谷,其地形景觀就有 500 公尺長,為河川襲奪所留下的無能河地形。台 7 甲線於 45.6 公里處通過埡口後,可分別往宜蘭、台中之不同方向能看到在林相、地貌與氣候上差異,別具特別的風貌與景觀。有鑑於鞍部是大甲溪源頭,因此取飲水思源此義稱作「思源」,現今在鞍部可見有一座立碑寫道:「飲水思源」。照片版權:Google Maps – 鄭庭翔

    NT$64
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  • 三峽上拉拉山

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    • 難度:Lv. 65(困難)
    • 爬升:2767 公尺
    • 距離:61.8 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:9 小時 15 分鐘

    照片版權:雲山仙境民宿

    NT$65
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  • 玉山塔塔加

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    • 難度:Lv. 66(困難)
    • 爬升:2615 公尺
    • 距離:71.3 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:8 小時 25 分鐘

    塔塔加,舊稱哆哆咖,臺灣旅遊景點,海拔 2610 公尺,是新中橫公路最高點,位於玉山國家公園西北園區,行政區劃屬南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉。照片版權:Google 地圖 – 楊一心

    NT$66
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  • 西進武嶺

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    • 難度:Lv. 67(困難)
    • 爬升:2867 公尺
    • 距離:53.2 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:8 小時 0 分鐘

    從南投埔里地理中心碑出發(海拔約 475 公尺),沿著台 14 線、台 14 甲線一路爬升,終點是合歡山武嶺(海拔 3275 公尺)。武嶺路線共有三條,難度從易到難,依序為「西進 < 東進 < 北進」。西進武嶺是最容易的一條,因為爬升量最少,補給點最多。照片版權:Unsplash – Moralis Tsai

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  • 剪刀手

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    • 難度:Lv. 66(困難)
    • 爬升:2614 公尺
    • 距離:105.3 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:9 小時 20 分鐘

    「如來剪刀手」是一條簡化版的「如來神掌」路線,難度較完整版的神掌來得低,但比「陽金3P」來得高,整體難度與新竹「宇老大滿貫」相近,適合當做挑戰完陽金3P的車友列為下一條目標,可以持續訓練自己長程爬坡的耐力。照片版權:Google 地圖

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  • 花東四小橫

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    • 難度:Lv. 68(困難)
    • 爬升:2208 公尺
    • 距離:183.6 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:8 小時 55 分鐘

    一邊是山,一邊是海,「花東四小橫」是橫跨海岸山脈的四條公路,可以挑戰一天騎完。從花蓮光復開始,沿途行經豐濱、瑞穗、玉里、長濱、東河,最後回到台東富里,在爬坡難度上介於「北橫公路」與「宇老大滿貫」之間,單日爬升量超過 2200 公尺,再奉上超過 180 公里的騎乘距離,適合做為訓練單日中長程的挑戰路線。照片版權:Google Maps – chingte lee

    NT$68
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  • 環小台灣

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    • 難度:Lv. 95(超難)
    • 爬升:2370 公尺
    • 距離:251.6 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:13 小時 5 分鐘

    照片版權:徐仲威

    NT$95
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  • 裡冷林道

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    • 難度:Lv. 99(超難)
    • 爬升:2800 公尺
    • 距離:46.3 公里
    • 坡度:20%
    • 時間:7 小時 10 分鐘
    • Gravel 路段占比:85%

    傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作,詳細操作教學請按此觀看照片版權:Google Maps

    NT$99
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