顯示第 1 至 30 項結果，共 64 項
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龍泉路
NT$7 -
內洞林道 6.5K
NT$6標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 6（簡易）
- 爬升：375 公尺
- 距離：6.5 公里
- 坡度：9%
- 時間：1 小時 20 分鐘
- Gravel 路段占比：46%
傳送路線到 Garmin 導航*需透過 Strava 帳號與 Garmin Connect 運作，詳細操作教學請按此觀看。照片版權：Google Maps – reinhard Lin
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北桃迅猛龍
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：688 公尺
- 距離：102.1 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：8 小時 0 分鐘
此路線由車友「CS 許總監」原創，當初以「北桃迅猛龍」之名發表，但也有車友覺得比較像暴龍。此路線的最高點是大棟山 405 高地，可以眺望非常開闊的景色。照片版權：CS 許總監
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藍鵲公路
NT$15標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 15（一般）
- 爬升：780 公尺
- 距離：26.3 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：2 小時 50 分鐘
「藍鵲公路」是「北43」鄉道的非正式名稱，從石碇的 106 縣道往東推進，經過平溪火車站後 1.5 公里，就會看到「藍鵲咖啡」的指示路牌。臺灣藍鵲多成群行動，一群約 3 至 12 隻，多由家庭成員組成。牠們的飛行方式採直線飛行，排列有序。臺灣藍鵲的叫聲是聒噪的「嘎、嘎、嘎」聲，在群體中則也會以「迪笛——迪笛——」或「嘎嘎——穗」等叫聲互相叫喚，叫聲變化多端。照片版權：Google Maps – arjyh chen
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北47-1 海倫咖啡
NT$9標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 9（簡易）
- 爬升：493 公尺
- 距離：13.3 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：1 小時 30 分鐘
位於石碇的海倫咖啡，最常見的走法是直接從新店出發沿著北宜公路上，但因為北宜公路的重機實在太多，平均每 10 分鐘就有 40 台重機會從你身邊呼嘯而過，噪音污染與危險性都大幅增加。因此，若是要前往石碇海倫咖啡，建議改騎「北47-1」鄉道，不但車少又有樹蔭。照片版權：徐仲威
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不厭五分
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：1429 公尺
- 距離：80.7 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：9 小時 15 分鐘
「不厭五分」是一條會固定舉辦挑戰賽事的路線，從瑞芳出發，經過九份，先騎到不厭亭，再爬上五分山，不厭亭與五分山都各自有不錯的景致，建議秋天騎乘，可以欣賞到美麗的芒草景觀。照片版權：徐仲威
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烏來四秀
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2406 公尺
- 距離：114.2 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：10 小時 55 分鐘
烏來四秀是由「福山→逐鹿山→拔刀爾山→獅仔頭山」這四條路線所組成，先騎最深山的福山部落（終點是福山國小），再騎海拔最高的逐鹿山（終點是烏來967高地露營區），中途在「全家便利商店烏來烏萊店」補給，接著再爬第三座拔刀爾山（終點是保慶宮），最後再爬獅仔頭山（終點是獅仔頭山登山口）。烏來四秀的整體難度較陽金 3P 來得高，適合做為完騎陽金 3P 之後的挑戰目標。照片版權：徐仲威
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大同山雷達站
NT$5標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 5（簡易）
- 爬升：242 公尺
- 距離：4.5 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：40 分鐘
大同山雷達站的全名為「樹林防災降雨雷達站」，在地車友也常以「小白球」稱之，是 2019 年底才新落成的新地點，視野極佳，可以看日出，也可以看夜景，以爬升才兩百多公尺來說，算是一個攻頂之後可以心曠神怡的親民短程路線。照片版權：徐仲威
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中雙塔北段
NT$198標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 198（超難）
- 爬升：7220 公尺
- 距離：343.6 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：34 小時 20 分鐘
中雙塔，從台灣最北端的「富貴角燈塔」，一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」，目標是 2~3 日內完騎，這是第一天的行程，目標是騎到地理中心碑，晚上就在埔里過夜。路線行經順序是：富貴角燈塔停車場 → 巴拉卡 → 北橫公路 → 明池 → 武陵 → 梨山 → 武嶺 → 清境 → 臺灣地理中心碑。照片版權：徐仲威
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觀音山秘境
NT$9標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 9（簡易）
- 爬升：212 公尺
- 距離：3.2 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：30 分鐘
在登山界，這個地方是以「觀音山秘境」或「觀音山秘徑」稱之，一般是從觀音山由南向北開始走。但如果是要以單車騎上來的話，是由北向南，從八里上，沿途會經過八里區第二公墓，這條路線可以將淡水河口與台北港一覽無遺，無論是日景及夜景都非常棒，是北部難得的眺望點。如果覺得直接從八里上難度太低，可以先爬一座觀音山，再下滑至八里開始騎。在下滑時，可以順時針從公園的另一側下滑，會經過一個大岩壁，滿多人在那邊拍照的。照片版權：Google 地圖 – liu hsuan
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工專路（南泰路）
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三峽上東眼山
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四分尾山
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龍山巖
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巴拉卡公路上助航站
NT$25標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 25（一般）
- 爬升：1097 公尺
- 距離：22.5 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：2 小時 55 分鐘
大屯山助航站是大台北地區可爬升到最高海拔的地點，攻頂之後的景觀壯闊，視野極佳，而且附近的「二子坪遊客服務站」有商店及廁所，補給機能方便，沿途道路品質也因為地處國家公園的關係，維護良好，非常適合做為時常造訪的爬坡路線。照片版權：徐仲威
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汐平路
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民義路上觀音山
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青龍嶺
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一日雙北武
NT$225標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 225（超難）
- 爬升：8150 公尺
- 距離：428.9 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：39 小時 50 分鐘
「一日雙北武」由車友 Yu-Yen Chien 於 2018 年 5 月 4 日挑戰完成的瘋狂路線，單日總爬升量超過了 8000 公尺，已經接近一座喜瑪拉雅山的高度（聖母峰海拔高度為 8848 公尺），並且在 24 小時內爬完。照片版權：Unsplash – 楊沂榮
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北宜公路來回
NT$48標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 48（困難）
- 爬升：2002 公尺
- 距離：61.2 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：8 小時 40 分鐘
從新店出發直到礁溪的「北宜公路來回」路線，難度介於「陽金 2P」與「陽金 3P」之間，適合做為騎完陽金 2P 後的下一條挑戰路線，透過北宜公路長距離的緩坡地形，訓練自己高迴轉速的騎乘節奏，讓身體適應長時間的爬坡狀態訓練。挑戰完成後，可以嘗試距離較短，但是爬升量較多的陽金 3P（陽金 P 字道）路線。如果騎到礁溪，發現自己體力已不堪負荷回程，搭乘客運返回新北市也是可行的！照片版權：Google 地圖 – 林訓模
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雪霧鬧部落
NT$63標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 63（困難）
- 爬升：2450 公尺
- 距離：44.7 公里
- 坡度：19%（陡坡）
- 時間：7 小時 0 分鐘
這條路線的難度比「一日北橫」略難，除了爬升量較多之外，坡度也較陡，適合作為挑戰拉拉山的前哨練習路線。照片版權：Google 地圖 – Aby Lin
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石灰坑百年大榕樹
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逐鹿山
NT$37標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 37（一般）
- 爬升：1343 公尺
- 距離：30 公里
- 坡度：19%（陡坡）
- 時間：4 小時 5 分鐘
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千島湖八卦茶園
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觀音山崩山巷
NT$12標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 12（簡易）
- 爬升：318 公尺
- 距離：6 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：50 分鐘
觀音山，位於台灣新北市五股區、八里區交界，海拔標高 616 公尺，由淡水河北岸向南遙望，遠遠眺望似觀音躺像而得名，全區有十八連峰，山頂稱「硬漢嶺」，是唯一超過 600 公尺之地，區內有凌雲禪寺等多座古剎，更增添觀音山的靈性，其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。照片版權：Google 地圖 – Steven Meng Hui Chen
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中直路上觀音山
NT$15標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 15（一般）
- 爬升：328 公尺
- 距離：6.2 公里
- 坡度：21%（極陡坡）
- 時間：50 分鐘
觀音山，位於台灣新北市五股區、八里區交界，海拔標高 616 公尺，由淡水河北岸向南遙望，遠遠眺望似觀音躺像而得名，全區有十八連峰，山頂稱「硬漢嶺」，是唯一超過 600 公尺之地，區內有凌雲禪寺等多座古剎，更增添觀音山的靈性，其中還有數間供奉觀世音菩薩的觀音寺。照片版權：Google 地圖 – 李光洙祥銘
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群山環繞 58K 經典藍鵲組
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群山環繞 78K 闊瀨挑戰組
NT$37標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 37（一般）
- 爬升：1685 公尺
- 距離：77.3 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：7 小時 0 分鐘
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羅馬公路（三峽出發）
NT$32標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 32（一般）
- 爬升：1184 公尺
- 距離：93 公里
- 坡度：9%（緩坡）
- 時間：6 小時 25 分鐘
羅馬公路有三種走法，一種是從新竹上，一種是從桃園上，一種是從新北上，這邊要介紹的是從新北三峽上的走法。從三峽上會先經過一段北橫公路，在耳朵被機車與重機的噪音蹂躪之後，可在角板山稍作喘息與補給，繼續深入不久就會看到羅馬公路的路名地標。羅馬公路本身的地形上上下下，幾乎都是以緩坡為主，可用高迴轉速奔馳。在一路下滑到新竹關西馬武督後再從台3線返回新北，需要特別注意的時候冬季吹東北季風，因此從新竹騎台3線返回的時候足足會有 50 公里遭受逆風對待，建議避開冬季騎乘。照片版權：徐仲威
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福山部落
NT$24標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 24（一般）
- 爬升：961 公尺
- 距離：32.1 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：4 小時 5 分鐘
烏來的路線，我最喜歡福山部落。從烏來老街一直到終點福山國小，整條路線都很美，車少，空氣好，沿著南勢溪一路深入山林之中，上上下下，適合做為練習百K耐力的長程路線。照片版權：徐仲威
