顯示第 31 至 60 項結果,共 65 項

  • 半天岩

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    • 難度:Lv. 17(一般)
    • 爬升:647 公尺
    • 距離:18.7 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:2 小時 5 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 謝春蘭

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  • 蘇東坡

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    • 難度:Lv. 17(一般)
    • 爬升:737 公尺
    • 距離:8.9 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:1 小時 40 分鐘

    照片版權:Google 地圖

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  • 阿婆灣

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    • 難度:Lv. 17(一般)
    • 爬升:800 公尺
    • 距離:22.9 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:2 小時 35 分鐘

    照片版權:Google Maps – Kenny Tan

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  • 多納部落

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    • 難度:Lv. 18(一般)
    • 爬升:674 公尺
    • 距離:23 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:2 小時 35 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 陳玉成

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  • 梅嶺

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    • 難度:Lv. 18(一般)
    • 爬升:555 公尺
    • 距離:16.1 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:1 小時 40 分鐘

    梅嶺位於楠西區灣丘里,舊稱「香蕉山」,後來香蕉沒落為梅樹所取代。經來訪之, 前副總統謝東閔先生見到滿山綻放的梅花,遂改名為「梅嶺」。照片版權:Google 地圖 – 羅昭月

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  • 赤柯山

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    • 難度:Lv. 19(一般)
    • 爬升:865 公尺
    • 距離:22.3 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:2 小時 40 分鐘

    早在日據時期,赤柯山就以盛產赤柯樹聞名,日本人將堅硬的赤柯木材砍下運往日本,做為製作槍托的材料。光復後,陸續有來自西部的漢人移入開墾,先是種玉米、花生、地瓜等雜糧,後來才改種金針。經過 4、50 年的辛勤開墾,赤柯山已從一片荒蕪的山頭轉變成以金針花海聞名的觀光勝地。照片版權:Google 地圖 – 王彥宸

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  • 淋漓坑好漢坡

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    • 難度:Lv. 19(一般)
    • 爬升:514 公尺
    • 距離:8.5 公里
    • 坡度:20%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 20 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 楊添漢

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  • 烏山厚德紫竹寺

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:652 公尺
    • 距離:21.4 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:2 小時 25 分鐘

    烏山,位於台灣台南市南化區玉山里與高雄市杉林區木梓里交界處,峰頂海拔 728 公尺,為台灣小百岳之一。該山峰地處曾文溪支流後堀溪與高屏溪支流旗山溪的分水嶺上,無基石,原為 2003 年版台灣小百岳之一,但已於 2006 年版被西南邊的刣牛湖山所取代。照片版權:Google 地圖 – 宋博煜

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  • 新玉門關

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:555 公尺
    • 距離:77.7 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:5 小時 0 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 林昭誌

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  • 六十石山

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    • 難度:Lv. 20(一般)
    • 爬升:736 公尺
    • 距離:15.7 公里
    • 坡度:17%(陡坡)
    • 時間:2 小時 0 分鐘

    六十石山位於花蓮縣富里鄉竹田村東側海拔約 800 公尺的海岸山脈上,這兒有一片廣達 300 公頃的金針田,與赤柯山同為花蓮縣內兩大金針栽植區。為什麼會被叫做六十石山呢?據當地人說,早在日據時期,一般水田每甲地的穀子收成大約只有四、五十石,而這一帶的稻田每一甲卻可生產 60 石縠子,因此被稱做六十石(ㄉㄢˋ)山。此外,還有另一種說法:早在日據時期,這片山區本是一片繁茂的樟樹林,為了煉製樟腦而被砍伐一空。結果發現在空曠的山坡上,散佈著 60 塊巨大的石頭,所以這裡被命名為六十石(ㄕˊ)山。照片版權:Google 地圖 – 王彥宸

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  • 瑞港公路

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    • 難度:Lv. 21(一般)
    • 爬升:919 公尺
    • 距離:24.4 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:4 小時 25 分鐘

    花64線,起點花蓮縣瑞穗鄉瑞穗,終點花蓮縣豐濱鄉大港口,故又稱瑞港公路,為四條橫貫海岸山脈東西向道路之一。花64線的歷史可以追溯至 1877 年,清朝台灣鎮總兵吳光亮修築的「奇美古道」。此道路崎嶇難行,地勢奇險,一直以人行步道為主要的使用。1980 年國民政府方舖設柏油,至 1986 年全線貫通。至今仍因道路狀況不佳、時有落石,全線禁止甲、乙類大客車進入。近年來因秀姑巒溪泛舟活動興起,成為泛舟業者聯絡起、終點的重要道路。照片版權:Google Maps – Mo Fish

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  • 北大武山泰武部落

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    • 難度:Lv. 22(一般)
    • 爬升:757 公尺
    • 距離:14.5 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:2 小時 0 分鐘

    北大武山位處於台灣的屏東縣與臺東縣交界,標高 3092 公尺,一般人習稱「大武山」,為中央山脈南段最高峰,也是南台灣屏東地區唯一超過三千公尺的高山,又因為在南北 30 公里的中央山脈主稜上,沒有一座比她更高的山峰,所以特別的巍峨高聳,故有「南台灣屏障」之稱。照片版權:李維晨

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  • 都蘭山

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    • 難度:Lv. 24(一般)
    • 爬升:555 公尺
    • 距離:12.5 公里
    • 坡度:21%(極陡坡)
    • 時間:1 小時 30 分鐘

    都蘭山位於台灣台東縣東河鄉,為卑南族人心目中的聖山,同時也是目前台灣正向聯合國申請世界文化遺產的項目之一。都蘭山又名「台東富士山」,因山形似富士山,日治時期日人稱之為「台東富士」而來。照片版權:Google 地圖 – 鍵盤說書人

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  • 碧湖山觀光茶園

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    • 難度:Lv. 27(一般)
    • 爬升:1030 公尺
    • 距離:37.9 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:3 小時 45 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – cw chiu

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  • 神山愛玉

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    • 難度:Lv. 30(一般)
    • 爬升:1449 公尺
    • 距離:25.4 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:4 小時 5 分鐘

    霧台鄉,屏東縣的山地鄉,位於台灣屏東縣東北部,地處中央山脈,地勢高聳險峻,平均海拔在 1000 公尺以上,是全縣地理位置最高的。可耕地極少,鄉內居民則以魯凱族為主,目前為台灣本島人口最少的鄉。照片版權:Google 地圖 – 蔡仲輝

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  • 明池

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    • 難度:Lv. 31(一般)
    • 爬升:1470 公尺
    • 距離:38 公里
    • 坡度:12%(普通坡)
    • 時間:4 小時 55 分鐘

    明池國家森林遊樂區常稱為明池,又名池端,位於台灣宜蘭縣大同鄉英士村,臨近北部橫貫公路的一個國家森林遊樂區。原由國軍退除役官兵輔導委員會森林保育處管理,現委外由力麗集團旗下所成立的力麗明池公司負責營運。遊樂區海拔約在 1150 至 1700 公尺間,設有苗圃、森林步道等設施。照片版權:徐仲威

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  • 太麻里金針山

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    • 難度:Lv. 32(一般)
    • 爬升:1293 公尺
    • 距離:19.4 公里
    • 坡度:18%(陡坡)
    • 時間:3 小時 15 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – Pinggis Chang

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  • 東富公路

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    • 難度:Lv. 34(一般)
    • 爬升:1285 公尺
    • 距離:44.8 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:7 小時 40 分鐘

    台 23 線,是台灣一條連接花東縱谷平原與花東海岸的省道,中途穿越泰源盆地。西起花蓮縣富里鄉台 9 線處,東至台東縣東河鄉連接台11線,故又稱「富東公路」或「東富公路」,全長 45.503 公里。照片版權:Google 地圖 – Yeh Charles

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  • 藤枝二集團

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    • 難度:Lv. 36(一般)
    • 爬升:1492 公尺
    • 距離:40.6 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:4 小時 40 分鐘

    照片版權:Segaa Ho

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  • 錫安山

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    • 難度:Lv. 36(一般)
    • 爬升:1255 公尺
    • 距離:52.5 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:5 小時 30 分鐘

    照片版權:Google 地圖 – 黃俊傑

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  • 那瑪夏民生社區

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    • 難度:Lv. 38(一般)
    • 爬升:1353 公尺
    • 距離:64.1 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:6 小時 55 分鐘

    達卡努瓦部落,台29線起點。照片版權:Google Maps – PAN ANGEL

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  • 南橫公路梅山口

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    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1590 公尺
    • 距離:47.1 公里
    • 坡度:10%(普通坡)
    • 時間:6 小時 20 分鐘

    南橫公路尚未完全通車,截至 2020 年 2 月,單車因交通管制的關係,只能騎乘到梅山口。照片版權:Google Maps – Levi Zeng

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  • 環南化水庫

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    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1319 公尺
    • 距離:85.5 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:6 小時 15 分鐘

    環南化水庫是每年會固定舉辦的賽事,沿途風景秀麗,屬於丘陵起伏的地形,不過下滑時需小心留意,避免摔車。照片版權:Google Maps – Bonnie Hsu

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  • 環墾丁+壽卡

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    • 難度:Lv. 39(一般)
    • 爬升:1075 公尺
    • 距離:132 公里
    • 坡度:11%(普通坡)
    • 時間:8 小時 15 分鐘

    這條路線從恆春出發,以逆時針的方式環繞墾丁一圈,南到鵝鑾鼻,北到壽卡。壽卡是環島路線的必經之地,相信可以碰到許多車友並勾起許多曾經環島過的車友回憶。照片版權:Google Maps – Tsuwen Wang

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  • 太平山

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:2276 公尺
    • 距離:48.4 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:6 小時 50 分鐘

    太平山國家森林遊樂區位於台灣宜蘭縣大同鄉與南澳鄉,前身為太平山林場,1989 年轉型成立森林遊樂區。翠峰湖是臺灣最大的高山湖泊,位於太平山國家森林遊樂區內,海拔 1850 公尺,呈葫蘆狀,舊名「晴峰埤仔」、「晴峰湖」。形成原因至今不明,據說曾遭美軍轟炸。目前為管制進入的生態保育區,遊客僅能自遠處眺望。照片版權:Google 地圖 – Hong Jen Chen

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  • 那瑪夏茶山環線

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    • 難度:Lv. 51(困難)
    • 爬升:2110 公尺
    • 距離:119.2 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:9 小時 0 分鐘

    本條路線由車友劉斯斯提供,路線從玉井(或楠西)出發,沿甲仙、那瑪夏、茶山、曾文水庫旁台 3 線逆時針繞一圈,中餐可以考慮在曾文水庫大埔吃砂鍋魚頭!照片版權:Google Maps – Injoin chen

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  • 向陽

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    • 難度:Lv. 58(困難)
    • 爬升:2523 公尺
    • 距離:60.2 公里
    • 坡度:14%(普通坡)
    • 時間:8 小時 45 分鐘

    向陽國家森林遊樂區位於南橫公路 154.5 公里處,遊樂區為以台灣二葉松、紅檜為優勢植群所形成之中高海拔林相為主,間雜台灣紅榨槭等變色葉闊葉林木,形成鳥類絕佳的棲息環境,壯麗的日出景致、汲手可取的雲海景觀、午後常見的雲霧變幻、在步道上閑遊的帝雉、數人合抱的紅檜巨木、枝頭覓食的山雀、秋冬瑰麗的樹木變裝…讓人體驗不一樣的中高海拔自然風情。照片版權:Google 地圖 – 楊哲倫

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  • 奮起湖

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2338 公尺
    • 距離:107.3 公里
    • 坡度:16%(陡坡)
    • 時間:8 小時 0 分鐘

    奮起湖,舊稱糞箕湖、畚箕湖,隸屬台灣嘉義縣竹崎鄉中和村、海拔 1405 公尺之山城。以阿里山森林鐵路中途站、鐵路便當、老街與自然景色聞名,有南台灣九份之稱。奮起湖中的「湖」為閩南語中低窪地之意,當地實際上並無湖泊。照片版權:Google 地圖 – 吳寶銓

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  • 梅山36彎+奮起湖環線

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2365 公尺
    • 距離:115.8 公里
    • 坡度:15%(陡坡)
    • 時間:9 小時 55 分鐘

    這條路線可以一次騎到「梅山太平36彎」與「奮起湖」兩個景點,與從竹崎上奮起湖的難度差不多。照片版權:Google Maps – 李睿澤

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  • 環曾文水庫

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    • 難度:Lv. 59(困難)
    • 爬升:2280 公尺
    • 距離:118.8 公里
    • 坡度:13%(普通坡)
    • 時間:9 小時 50 分鐘

    「環曾文水庫」是台南少數可以單日爬升破 2000 公尺的路線,路線由楠西出發,逆時針騎乘,經過台3線→阿婆灣→關子嶺→咖啡公路,最後回到楠西。照片版權:Google Maps – jeff hsueh

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