顯示第 31 至 60 項結果,共 81 項
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三峽上東眼山
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巴拉卡公路上二子坪
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承天禪寺好漢坡
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千島湖八卦茶園
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獅仔頭山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 19(一般)
- 爬升:717 公尺
- 距離:11.9 公里
- 坡度:17%(陡坡)
- 時間:1 小時 50 分鐘
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五指山玉皇宮
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 19(一般)
- 爬升:580 公尺
- 距離:11.7 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:1 小時 25 分鐘
五指山,台灣新竹縣竹東鎮、北埔鄉和五峰鄉交界處的一座山峰,標高 1062 公尺。五指山為雪山山脈支稜,因山峰酷似五指而得名,昔時曾入選淡水廳八景之一,也曾排名全台十二勝第七名。照片版權:Google 地圖 – Memphis Lu
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拔刀爾山保慶宮
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阿柔洋碎心坡
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大尖山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 20(一般)
- 爬升:451 公尺
- 距離:4.3 公里
- 坡度:23%(極陡坡)
- 時間:50 分鐘
大尖山,清朝早期稱為峰仔峙山,位於台灣新北市汐止區南部,海拔 460 公尺,有土地調查局圖根點及測量點 99843 號基石各一顆,是台灣小百岳之一。山頂視野良好,可俯瞰南港、汐止、保長坑、五堵、六堵、七堵等地區,亦可遠眺五指山、陽明山區、基隆山、基隆嶼等地。照片版權:徐仲威
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八五山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 20(一般)
- 爬升:672 公尺
- 距離:19.7 公里
- 坡度:17%(陡坡)
- 時間:2 小時 0 分鐘
八五山以海拔 853 公尺得名,是宇老相關路線中難度較低的一條,坡度相對平緩。照片版權:Google 地圖 – Fanny Shen
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四分尾山
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羅馬公路(新竹出發)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 24(一般)
- 爬升:1066 公尺
- 距離:33.7 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:4 小時 35 分鐘
羅馬公路是台灣的一條次要道路,沿著鳳山溪上遊河岸所開闢,由桃園市復興區羅浮通往新竹縣關西鎮馬武督,取名為「羅馬公路」,是因為整條公路從馬武督到羅浮,就以兩地名各取第一個字取名,與義大利首都羅馬並無關係。羅馬公路銜接了台 3 線與北橫公路台 7 線,是新竹通往桃園山區或宜蘭縣的必經之路,其所帶來的觀光價值卻不可被忽視。照片版權:Google 地圖 – Chisan Liu
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福山部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 24(一般)
- 爬升:961 公尺
- 距離:32.1 公里
- 坡度:13%(普通坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
烏來的路線,我最喜歡福山部落。從烏來老街一直到終點福山國小,整條路線都很美,車少,空氣好,沿著南勢溪一路深入山林之中,上上下下,適合做為練習百K耐力的長程路線。照片版權:徐仲威
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龍山巖
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巴拉卡公路上助航站
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 25(一般)
- 爬升:1097 公尺
- 距離:22.5 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:2 小時 55 分鐘
大屯山助航站是大台北地區可爬升到最高海拔的地點,攻頂之後的景觀壯闊,視野極佳,而且附近的「二子坪遊客服務站」有商店及廁所,補給機能方便,沿途道路品質也因為地處國家公園的關係,維護良好,非常適合做為時常造訪的爬坡路線。照片版權:徐仲威
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數碼天空
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 27(一般)
- 爬升:794 公尺
- 距離:16.5 公里
- 坡度:22%(極陡坡)
- 時間:2 小時 0 分鐘
最後一段坡度陡峭的水泥路面要格外小心,因為常常容易潮濕打滑,對於一般公路車來說會比較危險,請多加注意!照片版權:Google 地圖 – jimmy dai
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群山環繞 58K 經典藍鵲組
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不厭亭
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二尖山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 28(一般)
- 爬升:1183 公尺
- 距離:24.2 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:3 小時 20 分鐘
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五分山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 29(一般)
- 爬升:1386 公尺
- 距離:38.9 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:4 小時 40 分鐘
五分山,又名滴水大尖或粗坑口山,位於臺灣新北市瑞芳區與平溪區交界處,臨近基隆市境,海拔 757 公尺,有 1065 號二等三角及 1038 號三等三角點基石各一顆,為台灣小百岳之一。近山頂處有一球形氣象站,為五分山的明顯地標。照片版權:徐仲威
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環大台北 100K
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 31(一般)
- 爬升:936 公尺
- 距離:95.5 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:6 小時 20 分鐘
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羅馬公路(三峽出發)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 32(一般)
- 爬升:1184 公尺
- 距離:93 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:6 小時 25 分鐘
羅馬公路有三種走法,一種是從新竹上,一種是從桃園上,一種是從新北上,這邊要介紹的是從新北三峽上的走法。從三峽上會先經過一段北橫公路,在耳朵被機車與重機的噪音蹂躪之後,可在角板山稍作喘息與補給,繼續深入不久就會看到羅馬公路的路名地標。羅馬公路本身的地形上上下下,幾乎都是以緩坡為主,可用高迴轉速奔馳。在一路下滑到新竹關西馬武督後再從台3線返回新北,需要特別注意的時候冬季吹東北季風,因此從新竹騎台3線返回的時候足足會有 50 公里遭受逆風對待,建議避開冬季騎乘。照片版權:徐仲威
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不厭五分
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:1429 公尺
- 距離:80.7 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:9 小時 15 分鐘
「不厭五分」是一條會固定舉辦挑戰賽事的路線,從瑞芳出發,經過九份,先騎到不厭亭,再爬上五分山,不厭亭與五分山都各自有不錯的景致,建議秋天騎乘,可以欣賞到美麗的芒草景觀。照片版權:徐仲威
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北桃迅猛龍
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:688 公尺
- 距離:102.1 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:8 小時 0 分鐘
此路線由車友「CS 許總監」原創,當初以「北桃迅猛龍」之名發表,但也有車友覺得比較像暴龍。此路線的最高點是大棟山 405 高地,可以眺望非常開闊的景色。照片版權:CS 許總監
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群山環繞 78K 闊瀨挑戰組
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1685 公尺
- 距離:77.3 公里
- 坡度:13%(普通坡)
- 時間:7 小時 0 分鐘
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逐鹿山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1343 公尺
- 距離:30 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
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宇老
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 38(一般)
- 爬升:1374 公尺
- 距離:26.3 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:3 小時 45 分鐘
宇老可以鍛鍊自己長距離的爬坡耐力,從合興車站做為起點,沿途會經過「內灣 7-11」與「尖石萊爾富」兩個顯眼的補給點,持續深入山區,也會偶爾可見零星的雜貨店(如果有開的話)。宇老攻頂前最後一段陡坡,既虐心又暢快,攻頂之後可以在宇老派出所(宇老鐵馬驛站)進行休息,有提供座椅、飲水機、公共廁所,附近也有攤販可買飲料或吃午餐進行補給。照片版權:徐仲威
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石壁山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 42(一般)
- 爬升:1805 公尺
- 距離:34.8 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:5 小時 0 分鐘
石壁山,位於台灣雲林縣古坑鄉草嶺村與嘉義縣阿里山鄉豐山村交界處,峰頂海拔 1,754 公尺,為台灣小百岳之一,地處清水溪支流竹篙水溪與石鼓盤溪的分水嶺上。石壁山也是雲林縣第一高峰,附近有草嶺風景區。照片版權:Google Maps – 魏貴
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三峽練五宮
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 46(一般)
- 爬升:1867 公尺
- 距離:73.7 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:7 小時 35 分鐘
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觀霧(雪霸國家公園)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 49(困難)
- 爬升:2089 公尺
- 距離:53.1 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:7 小時 0 分鐘
雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園,可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園,1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處,以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名,這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權:Google 地圖 – Pinggis Chang