顯示第 31 至 60 項結果,共 83 項
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藍鵲公路
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 15(一般)
- 爬升:780 公尺
- 距離:26.3 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:2 小時 50 分鐘
「藍鵲公路」是「北43」鄉道的非正式名稱,從石碇的 106 縣道往東推進,經過平溪火車站後 1.5 公里,就會看到「藍鵲咖啡」的指示路牌。臺灣藍鵲多成群行動,一群約 3 至 12 隻,多由家庭成員組成。牠們的飛行方式採直線飛行,排列有序。臺灣藍鵲的叫聲是聒噪的「嘎、嘎、嘎」聲,在群體中則也會以「迪笛——迪笛——」或「嘎嘎——穗」等叫聲互相叫喚,叫聲變化多端。照片版權:Google Maps – arjyh chen
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汐萬路上五指山
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熊空茶園
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東和街上大棟山
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蘭嶼氣象站
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 16(一般)
- 爬升:278 公尺
- 距離:2.6 公里
- 坡度:22%(極陡坡)
- 時間:35 分鐘
蘭嶼氣象站海拔約 324 公尺,是日據時期的建築,由臺灣總督府強行徵調島上的達悟族(舊稱雅美族)人修建而成,二次大戰時曾被盟軍轟炸,局部毀損,主建築及辦公室牆上迄今仍留有彈痕。主體建築經整修後,全部改為白色的外觀。蘭嶼氣象站位於制高點,地勢高聳又具有 360 度遼闊視野,東邊可俯視東清灣和野銀舊部落,西邊鳥瞰八代灣,南望連綿的山巒和茂密的山林,蘭嶼島上幾乎可盡收眼底。這裡也是觀賞日出的極佳景點,因地勢偏高,可觀賞靠近海平面的旭日東昇之美。照片版權:Google Maps – Chi Huang
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利嘉林道
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紫微森林
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德和街上大棟山
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三峽上東眼山
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巴拉卡公路上二子坪
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承天禪寺好漢坡
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千島湖八卦茶園
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獅仔頭山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 19(一般)
- 爬升:717 公尺
- 距離:11.9 公里
- 坡度:17%(陡坡)
- 時間:1 小時 50 分鐘
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拔刀爾山保慶宮
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阿柔洋碎心坡
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大尖山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 20(一般)
- 爬升:451 公尺
- 距離:4.3 公里
- 坡度:23%(極陡坡)
- 時間:50 分鐘
大尖山,清朝早期稱為峰仔峙山,位於台灣新北市汐止區南部,海拔 460 公尺,有土地調查局圖根點及測量點 99843 號基石各一顆,是台灣小百岳之一。山頂視野良好,可俯瞰南港、汐止、保長坑、五堵、六堵、七堵等地區,亦可遠眺五指山、陽明山區、基隆山、基隆嶼等地。照片版權:徐仲威
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四分尾山
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都蘭山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 24(一般)
- 爬升:555 公尺
- 距離:12.5 公里
- 坡度:21%(極陡坡)
- 時間:1 小時 30 分鐘
都蘭山位於台灣台東縣東河鄉,為卑南族人心目中的聖山,同時也是目前台灣正向聯合國申請世界文化遺產的項目之一。都蘭山又名「台東富士山」,因山形似富士山,日治時期日人稱之為「台東富士」而來。照片版權:Google 地圖 – 鍵盤說書人
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福山部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 24(一般)
- 爬升:961 公尺
- 距離:32.1 公里
- 坡度:13%(普通坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
烏來的路線,我最喜歡福山部落。從烏來老街一直到終點福山國小,整條路線都很美,車少,空氣好,沿著南勢溪一路深入山林之中,上上下下,適合做為練習百K耐力的長程路線。照片版權:徐仲威
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龍山巖
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巴拉卡公路上助航站
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 25(一般)
- 爬升:1097 公尺
- 距離:22.5 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:2 小時 55 分鐘
大屯山助航站是大台北地區可爬升到最高海拔的地點,攻頂之後的景觀壯闊,視野極佳,而且附近的「二子坪遊客服務站」有商店及廁所,補給機能方便,沿途道路品質也因為地處國家公園的關係,維護良好,非常適合做為時常造訪的爬坡路線。照片版權:徐仲威
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群山環繞 58K 經典藍鵲組
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不厭亭
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五分山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 29(一般)
- 爬升:1386 公尺
- 距離:38.9 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:4 小時 40 分鐘
五分山,又名滴水大尖或粗坑口山,位於臺灣新北市瑞芳區與平溪區交界處,臨近基隆市境,海拔 757 公尺,有 1065 號二等三角及 1038 號三等三角點基石各一顆,為台灣小百岳之一。近山頂處有一球形氣象站,為五分山的明顯地標。照片版權:徐仲威
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環大台北 100K
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 31(一般)
- 爬升:936 公尺
- 距離:95.5 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:6 小時 20 分鐘
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太麻里金針山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 32(一般)
- 爬升:1293 公尺
- 距離:19.4 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:3 小時 15 分鐘
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羅馬公路(三峽出發)
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 32(一般)
- 爬升:1184 公尺
- 距離:93 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:6 小時 25 分鐘
羅馬公路有三種走法,一種是從新竹上,一種是從桃園上,一種是從新北上,這邊要介紹的是從新北三峽上的走法。從三峽上會先經過一段北橫公路,在耳朵被機車與重機的噪音蹂躪之後,可在角板山稍作喘息與補給,繼續深入不久就會看到羅馬公路的路名地標。羅馬公路本身的地形上上下下,幾乎都是以緩坡為主,可用高迴轉速奔馳。在一路下滑到新竹關西馬武督後再從台3線返回新北,需要特別注意的時候冬季吹東北季風,因此從新竹騎台3線返回的時候足足會有 50 公里遭受逆風對待,建議避開冬季騎乘。照片版權:徐仲威
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不厭五分
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:1429 公尺
- 距離:80.7 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:9 小時 15 分鐘
「不厭五分」是一條會固定舉辦挑戰賽事的路線,從瑞芳出發,經過九份,先騎到不厭亭,再爬上五分山,不厭亭與五分山都各自有不錯的景致,建議秋天騎乘,可以欣賞到美麗的芒草景觀。照片版權:徐仲威
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北桃迅猛龍
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:688 公尺
- 距離:102.1 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:8 小時 0 分鐘
此路線由車友「CS 許總監」原創,當初以「北桃迅猛龍」之名發表,但也有車友覺得比較像暴龍。此路線的最高點是大棟山 405 高地,可以眺望非常開闊的景色。照片版權:CS 許總監
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石門水庫大環湖
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 36(一般)
- 爬升:1367 公尺
- 距離:80.2 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:6 小時 5 分鐘
石門水庫有很多騎法,如果只是短程練車的話,通常是以騎到壩頂為目標。石門水庫的北側是「環湖公路」,南側是「羅馬公路」,西側則可在「佛陀世界」可以俯瞰石門水庫。「石門水庫大環湖」路線,是將三者一次騎完。照片版權:徐仲威