台灣

• 難度：Lv. 50（困難）
• 爬升：1962 公尺
• 距離：121.5 公里
• 坡度：8%（緩坡）
• 時間：6 小時 20 分鐘

從新店出發直到礁溪的「北宜公路來回」路線，難度介於「陽金 2P」與「陽金 3P」之間，適合做為騎完陽金 2P 後的下一條挑戰路線，透過北宜公路長距離的緩坡地形，訓練自己高迴轉速的騎乘節奏，讓身體適應長時間的爬坡狀態訓練。挑戰完成後，可以嘗試距離較短，但是爬升量較多的陽金 3P（陽金 P 字道）路線。如果騎到礁溪，發現自己體力已不堪負荷回程，搭乘客運返回新北市也是可行的！照片版權：Google 地圖 – 林訓模

• 難度：Lv. 58（困難）
• 爬升：2308 公尺
• 距離：128.4 公里
• 坡度：16%（陡坡）
• 時間：8 小時 35 分鐘

「北橫公路」是挑戰「一日雙北」前的練習曲，因為路程較長，且深入偏遠山區，補給困難，因此整體難度比「陽金3P」來得高，適合可以完騎「陽金3P」的車友當做下一條挑戰路線。北橫公路可穿過桃園，再下滑到宜蘭羅東，最後搭乘免費提供單車載運的葛瑪蘭客運回家，葛瑪蘭客運有免費提供黑色塑膠袋包車，羅東附近也有充分的餐廳可以進行一天完騎之後的能量補給。「北橫公路」相當具有長征遠行的感覺，可以鍛鍊自己心耐力，不過由於北橫路線最高點「明池」在黃昏時就容易起霧，且多數路段沒有路燈，為了避免在黑暗中的濃霧下滑造成危險，因此強烈建議天亮破曉前就要從新北地區出發，以降低在黑暗中停留山區的時間。照片版權：徐仲威

• 難度：Lv. 143（超難）
• 爬升：5337 公尺
• 距離：218.6 公里
• 坡度：15%（陡坡）
• 時間：22 小時 20 分鐘

「97850」是最普遍的北進武嶺路線走法，因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名，從新北新店出發，沿著坡度緩和的北宜公路前進，下滑到宜蘭之後，再北進武嶺。照片版權：Google 地圖 – Jack Tseng

• 難度：Lv. 171（超難）
• 爬升：5653 公尺
• 距離：259.7 公里
• 坡度：15%（陡坡）
• 時間：27 小時 45 分鐘

照片版權：Google 地圖 – 黃瑞明

• 難度：Lv. 198（超難）
• 爬升：7220 公尺
• 距離：343.6 公里
• 坡度：15%（陡坡）
• 時間：34 小時 20 分鐘

中雙塔，從台灣最北端的「富貴角燈塔」，一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」，目標是 2~3 日內完騎，這是第一天的行程，目標是騎到地理中心碑，晚上就在埔里過夜。路線行經順序是：富貴角燈塔停車場 → 巴拉卡 → 北橫公路 → 明池 → 武陵 → 梨山 → 武嶺 → 清境 → 臺灣地理中心碑。照片版權：徐仲威