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北進武嶺 97850
NT$143標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 143（超難）
- 爬升：5337 公尺
- 距離：218.6 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：22 小時 20 分鐘
「97850」是最普遍的北進武嶺路線走法，因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名，從新北新店出發，沿著坡度緩和的北宜公路前進，下滑到宜蘭之後，再北進武嶺。照片版權：Google 地圖 – Jack Tseng
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北進武嶺 77850
NT$150標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 150（超難）
- 爬升：5724 公尺
- 距離：197.6 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：23 小時 5 分鐘
「77850」是北進武嶺的其中一種走法，因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名。先爬完北橫公路，下滑到百韜橋，再北進武嶺，難度比從北宜公路出發的「97850」略高。照片版權：Unsplash – Vicky Ng
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一日宇武
NT$162標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 162（超難）
- 爬升：6500 公尺
- 距離：205.3 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：28 小時 5 分鐘
照片版權：Google 地圖 – jeff su
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中雙塔南段
NT$170標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 170（超難）
- 爬升：5072 公尺
- 距離：419.3 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：33 小時 30 分鐘
中雙塔，從台灣最北端的「富貴角燈塔」，一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」，目標是 2~3 日內完騎，這是第二天的行程，前一晚在埔里過夜，隔日從地理中心碑出發。路線行經順序是：臺灣地理中心碑 → 日月潭 → 阿里山 → 達娜伊谷 → 那瑪夏 → 荖濃 → 沿山公路 → 恆春 → 鵝鑾鼻 → 鵝鑾鼻燈塔最南端停車場。照片版權：徐仲威
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一日橫蘇武
NT$186標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 186（超難）
- 爬升：6426 公尺
- 距離：293.3 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：32 小時 20 分鐘
「一日橫蘇武」是目前在台灣發現 24 小時內可以完成的最艱難爬坡路線之一，除了有超過 6000 公尺的爬升量以外，還有超過 300 公里的距離長度，用比較誇張的方式形容，就是要你爬了兩次武嶺之後，再從台北騎到台南。謝謝車友黃建忠先生提供此路線，並在 2018 年 8 月 23 日與孫英玲小姐一起挑戰在 24 小時內完騎成功（為了安全起見，建議登上武嶺之後坐車下山，取代騎車下滑）。照片版權：Google Maps – Louis Lu
