顯示第 31 至 45 項結果，共 45 項
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陽金2P
NT$38標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 38（一般）
- 爬升：1562 公尺
- 距離：53.1 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：5 小時 25 分鐘
「陽金2P」是鍛鍊「陽金3P」前的打底路線，這條路線很瘋狂的地方在於他的破釜沉舟之感，透過從陽金公路制高點下滑到金山之後，如果你不騎回來，你就回不了家了！就是這種感覺，可以把你的潛力給逼出來，雖然初次挑戰都會痛苦萬分，但完成之後你會發現原來自己的爬坡能力也滿頑強的！照片版權：Google 地圖 – YC Tsai
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環南化水庫
NT$39標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 39（一般）
- 爬升：1319 公尺
- 距離：85.5 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：6 小時 15 分鐘
環南化水庫是每年會固定舉辦的賽事，沿途風景秀麗，屬於丘陵起伏的地形，不過下滑時需小心留意，避免摔車。照片版權：Google Maps – Bonnie Hsu
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海馬
NT$46 -
那瑪夏茶山環線
NT$51標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 51（困難）
- 爬升：2110 公尺
- 距離：119.2 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：9 小時 0 分鐘
本條路線由車友劉斯斯提供，路線從玉井（或楠西）出發，沿甲仙、那瑪夏、茶山、曾文水庫旁台 3 線逆時針繞一圈，中餐可以考慮在曾文水庫大埔吃砂鍋魚頭！照片版權：Google Maps – Injoin chen
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陽金3P
NT$55標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 55（困難）
- 爬升：2295 公尺
- 距離：87.8 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：8 小時 15 分鐘
「陽金3P」是大台北地區最容易進行階段性爬坡耐力訓練的路線，從一開始初學者可透過完成「1P」（即攻到陽金公路最高點）當做一個基準，下一次再加碼騎完「2P」（即下滑自金山，再從風櫃嘴翻回來），晉級為中階程度。最後再嘗試加碼到「3P」，爬上冷水坑，完全晉升到高階程度。照片版權：Google 地圖 – Alice
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新陽金P字山道
NT$58標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 58（困難）
- 爬升：2197 公尺
- 距離：87.3 公里
- 坡度：19%（陡坡）
- 時間：8 小時 15 分鐘
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奮起湖
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2338 公尺
- 距離：107.3 公里
- 坡度：16%（陡坡）
- 時間：8 小時 0 分鐘
奮起湖，舊稱糞箕湖、畚箕湖，隸屬台灣嘉義縣竹崎鄉中和村、海拔 1405 公尺之山城。以阿里山森林鐵路中途站、鐵路便當、老街與自然景色聞名，有南台灣九份之稱。奮起湖中的「湖」為閩南語中低窪地之意，當地實際上並無湖泊。照片版權：Google 地圖 – 吳寶銓
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梅山36彎+奮起湖環線
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2365 公尺
- 距離：115.8 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：9 小時 55 分鐘
這條路線可以一次騎到「梅山太平36彎」與「奮起湖」兩個景點，與從竹崎上奮起湖的難度差不多。照片版權：Google Maps – 李睿澤
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環曾文水庫
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2280 公尺
- 距離：118.8 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：9 小時 50 分鐘
「環曾文水庫」是台南少數可以單日爬升破 2000 公尺的路線，路線由楠西出發，逆時針騎乘，經過台3線→阿婆灣→關子嶺→咖啡公路，最後回到楠西。照片版權：Google Maps – jeff hsueh
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阿里山
NT$62標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 62（困難）
- 爬升：2496 公尺
- 距離：61.7 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：8 小時 20 分鐘
阿里山並不是一座山的名稱，只是特定範圍的統稱，正確說法應是「阿里山區」，地理上屬於阿里山山脈主山脈的一部份，東鄰玉山山脈，北接雪山山脈。阿里山自然景觀極為豐富，日出、雲海、晚霞、神木與鐵道（阿里山森林鐵路）並列為「阿里山五奇」，而「阿里雲海」更被列為名勝台灣八景之一。照片版權：Google 地圖 – Trover
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剪刀手
NT$66標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 66（困難）
- 爬升：2614 公尺
- 距離：105.3 公里
- 坡度：18%（陡坡）
- 時間：9 小時 20 分鐘
「如來剪刀手」是一條簡化版的「如來神掌」路線，難度較完整版的神掌來得低，但比「陽金3P」來得高，整體難度與新竹「宇老大滿貫」相近，適合當做挑戰完陽金3P的車友列為下一條目標，可以持續訓練自己長程爬坡的耐力。照片版權：Google 地圖
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如來神掌
NT$82 -
梅山36彎+奮起湖+阿里山環線
NT$88標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 88（超難）
- 爬升：3501 公尺
- 距離：165.8 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：15 小時 15 分鐘
三個願望，一次滿足。這條路線的難度介於西進武嶺與東進武嶺之間，適合已經騎過西進武嶺的人，也適合從外縣市到嘉義騎車的人，做為挑戰路線。照片版權：Google Maps – 許菘洧
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一日台3線
NT$152標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 152（超難）
- 爬升：3922 公尺
- 距離：441 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：24 小時 55 分鐘
台3線，俗稱「內山公路」，行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線 16 個客家莊），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是台3線的前身，現今台3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。台3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中台3線桃園市龍潭區至台中市豐原區路段為「中豐公路」 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至台南市楠西區密枝為「澐密戰備道路」。台3線共有三條支線。照片版權：Google 地圖 – 高上義
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一日台9線
NT$161標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 161（超難）
- 爬升：4762 公尺
- 距離：476 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：28 小時 25 分鐘
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起台北市中正區中山南路忠孝東路口，南迄屏東縣枋山鄉楓港，全長 476 公里，是目前台灣公路系統里程最長的一條公路，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的「羅斯福路」、「北宜公路」、「蘇花公路」、「花東縱谷公路」及「南迴公路」皆是台9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一。沿途穿梭台灣東部縣市，為台灣第二重要的省道，與西部的台1線大致構成環島路網。照片版權：Google Earth
