顯示第 1 至 30 項結果，共 234 項
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楓林步道
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環墾丁+壽卡
NT$39標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 39（一般）
- 爬升：1075 公尺
- 距離：132 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：8 小時 15 分鐘
這條路線從恆春出發，以逆時針的方式環繞墾丁一圈，南到鵝鑾鼻，北到壽卡。壽卡是環島路線的必經之地，相信可以碰到許多車友並勾起許多曾經環島過的車友回憶。照片版權：Google Maps – Tsuwen Wang
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環曾文水庫
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2280 公尺
- 距離：118.8 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：9 小時 50 分鐘
「環曾文水庫」是台南少數可以單日爬升破 2000 公尺的路線，路線由楠西出發，逆時針騎乘，經過台3線→阿婆灣→關子嶺→咖啡公路，最後回到楠西。照片版權：Google Maps – jeff hsueh
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梅山36彎+奮起湖環線
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2365 公尺
- 距離：115.8 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：9 小時 55 分鐘
這條路線可以一次騎到「梅山太平36彎」與「奮起湖」兩個景點，與從竹崎上奮起湖的難度差不多。照片版權：Google Maps – 李睿澤
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梅山36彎+奮起湖+阿里山環線
NT$88標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 88（超難）
- 爬升：3501 公尺
- 距離：165.8 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：15 小時 15 分鐘
三個願望，一次滿足。這條路線的難度介於西進武嶺與東進武嶺之間，適合已經騎過西進武嶺的人，也適合從外縣市到嘉義騎車的人，做為挑戰路線。照片版權：Google Maps – 許菘洧
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海馬
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環南化水庫
NT$39標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 39（一般）
- 爬升：1319 公尺
- 距離：85.5 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：6 小時 15 分鐘
環南化水庫是每年會固定舉辦的賽事，沿途風景秀麗，屬於丘陵起伏的地形，不過下滑時需小心留意，避免摔車。照片版權：Google Maps – Bonnie Hsu
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龍泉路
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陀羅眼
NT$45標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 45（一般）
- 爬升：1765 公尺
- 距離：103 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：7 小時 45 分鐘
第一次知道「陀羅眼」這條路線的時候，覺得這名字很酷，它的騎法是「佛陀世界→羅馬公路→東眼山」，是桃竹地區一條適合練習長距離騎乘的路線。從台3乙開始，先爬佛陀世界，再下滑到關西接羅馬公路，最後爬到東眼山大門口。回程就看個人需求，假如是住桃竹地區的話就從石門水庫回去；假如是大台北地區的話則可從北113下滑回三峽。在此的示範走法是從石門水庫返回桃園的版本。照片版權：徐仲威
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日月潭
NT$9標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 9（簡易）
- 爬升：359 公尺
- 距離：28.5 公里
- 坡度：9%（緩坡）
- 時間：2 小時 30 分鐘
日月潭有順時針和逆時針兩種騎法，一般來說，假如比較重視景色的話，建議走順時針，因為貼近潭邊騎，可以把景色看得比較清楚，停下車要拍照時也比較不會被擋到。不過，日月潭是一個「照片比本人好看」的地方，那些好看的照片通常都是建立在特殊的攝影技巧、取景點與氣候狀態上，因此要有實際與想像存有落差的心理準備喔！照片版權：Google Maps – Tai
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賽嘉航空公園（飛行傘體驗場）
NT$8 -
那瑪夏茶山環線
NT$51標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 51（困難）
- 爬升：2110 公尺
- 距離：119.2 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：9 小時 0 分鐘
本條路線由車友劉斯斯提供，路線從玉井（或楠西）出發，沿甲仙、那瑪夏、茶山、曾文水庫旁台 3 線逆時針繞一圈，中餐可以考慮在曾文水庫大埔吃砂鍋魚頭！照片版權：Google Maps – Injoin chen
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9453（新竹五山連騎）
NT$58標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 58（困難）
- 爬升：2857 公尺
- 距離：111.8 公里
- 坡度：16%（陡坡）
- 時間：11 小時 15 分鐘
這是一條在新竹連爬五座山的 5P 路線，依序是「飛鳳山代勸堂 → 大山背樂善堂 → 五指山玉皇宮 → 梅花天湖農園 → 宇老觀景台」，整體來說，難度接近「宇老大滿貫」，適合鍛鍊自己的長距離爬坡耐力與補給技巧。照片版權：徐仲威
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飛躍的貓咪
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：1493 公尺
- 距離：64.4 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：6 小時 5 分鐘
這條路線是 2016 年由車友「菜子」所發表，單車百岳這邊的版本，為了調整尾巴的長度與寬度，將路線起迄點改為「7-Eleven 研究門市」。詳細路線的圖文介紹，歡迎參考菜子的部落格。照片版權：徐仲威
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草山月世界 308 高地
NT$13 -
北桃迅猛龍
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：688 公尺
- 距離：102.1 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：8 小時 0 分鐘
此路線由車友「CS 許總監」原創，當初以「北桃迅猛龍」之名發表，但也有車友覺得比較像暴龍。此路線的最高點是大棟山 405 高地，可以眺望非常開闊的景色。照片版權：CS 許總監
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草泥馬
NT$87標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 87（超難）
- 爬升：3210 公尺
- 距離：167.4 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：14 小時 30 分鐘
「草泥馬」是大台中地區難度最高的路線，難度介於「西進武嶺」與「東進武嶺」之間，剛好可以做為東進武嶺的備戰練習路線。草泥馬路線當初是在 2017 年時，由 Rapha 品牌大使楊哲在舉辦 Rapha Prestige 活動時，所設計出來的活動路線。單車百岳目前收錄的版本，有針對在草泥馬的後腳路段進行路線調整，改走比較寬的路線進行下滑，並且將起訖點改為 7-ELEVEN 中台禾豐門市。照片版權：徐仲威
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藍鵲公路
NT$15標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 15（一般）
- 爬升：780 公尺
- 距離：26.3 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：2 小時 50 分鐘
「藍鵲公路」是「北43」鄉道的非正式名稱，從石碇的 106 縣道往東推進，經過平溪火車站後 1.5 公里，就會看到「藍鵲咖啡」的指示路牌。臺灣藍鵲多成群行動，一群約 3 至 12 隻，多由家庭成員組成。牠們的飛行方式採直線飛行，排列有序。臺灣藍鵲的叫聲是聒噪的「嘎、嘎、嘎」聲，在群體中則也會以「迪笛——迪笛——」或「嘎嘎——穗」等叫聲互相叫喚，叫聲變化多端。照片版權：Google Maps – arjyh chen
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猴山岳
NT$7標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 7（簡易）
- 爬升：340 公尺
- 距離：4.9 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：50 分鐘
猴山岳是位於木柵，可以遠眺台北市區的一條路線。照片版權：Google Maps – Momo Lin
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台中大三元（逆騎）
NT$36標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 36（一般）
- 爬升：1480 公尺
- 距離：92.9 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：7 小時 0 分鐘
台中大三元是中部具有挑戰性的經典路線，分為順時針與逆時針兩種走法。在此介紹的是逆時針騎法，依序是爬「赤崁頂→白毛山→中興嶺」這三座山。無論順時針或逆時針，難度都相差不多，但就數據面來說，逆時針的難度較順時針來得低。不過只要自己的體能狀態好、天氣好，就會覺得騎起來比較簡單。照片版權：Google 地圖 – 黃詩尹
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北47-1 海倫咖啡
NT$9標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 9（簡易）
- 爬升：493 公尺
- 距離：13.3 公里
- 坡度：10%（普通坡）
- 時間：1 小時 30 分鐘
位於石碇的海倫咖啡，最常見的走法是直接從新店出發沿著北宜公路上，但因為北宜公路的重機實在太多，平均每 10 分鐘就有 40 台重機會從你身邊呼嘯而過，噪音污染與危險性都大幅增加。因此，若是要前往石碇海倫咖啡，建議改騎「北47-1」鄉道，不但車少又有樹蔭。照片版權：徐仲威
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不厭五分
NT$34標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 34（一般）
- 爬升：1429 公尺
- 距離：80.7 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：9 小時 15 分鐘
「不厭五分」是一條會固定舉辦挑戰賽事的路線，從瑞芳出發，經過九份，先騎到不厭亭，再爬上五分山，不厭亭與五分山都各自有不錯的景致，建議秋天騎乘，可以欣賞到美麗的芒草景觀。照片版權：徐仲威
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石門水庫大環湖
NT$36標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 36（一般）
- 爬升：1367 公尺
- 距離：80.2 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：6 小時 5 分鐘
石門水庫有很多騎法，如果只是短程練車的話，通常是以騎到壩頂為目標。石門水庫的北側是「環湖公路」，南側是「羅馬公路」，西側則可在「佛陀世界」可以俯瞰石門水庫。「石門水庫大環湖」路線，是將三者一次騎完。照片版權：徐仲威
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烏來四秀
NT$59標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 59（困難）
- 爬升：2406 公尺
- 距離：114.2 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：10 小時 55 分鐘
烏來四秀是由「福山→逐鹿山→拔刀爾山→獅仔頭山」這四條路線所組成，先騎最深山的福山部落（終點是福山國小），再騎海拔最高的逐鹿山（終點是烏來967高地露營區），中途在「全家便利商店烏來烏萊店」補給，接著再爬第三座拔刀爾山（終點是保慶宮），最後再爬獅仔頭山（終點是獅仔頭山登山口）。烏來四秀的整體難度較陽金 3P 來得高，適合做為完騎陽金 3P 之後的挑戰目標。照片版權：徐仲威
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樹林 大同山
NT$5標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 5（簡易）
- 爬升：242 公尺
- 距離：4.5 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：40 分鐘
大同山雷達站的全名為「樹林防災降雨雷達站」，在地車友也常以「小白球」稱之，是 2019 年底才新落成的新地點，視野極佳，可以看日出，也可以看夜景，以爬升才兩百多公尺來說，算是一個攻頂之後可以心曠神怡的親民短程路線。
照片版權：徐仲威
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北進武嶺 77850
NT$150標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 150（超難）
- 爬升：5724 公尺
- 距離：197.6 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：23 小時 5 分鐘
「77850」是北進武嶺的其中一種走法，因路線是「台7線→台7甲線→台8線→武嶺」而得名。先爬完北橫公路，下滑到百韜橋，再北進武嶺，難度比從北宜公路出發的「97850」略高。照片版權：Unsplash – Vicky Ng
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中雙塔南段
NT$170標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 170（超難）
- 爬升：5072 公尺
- 距離：419.3 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：33 小時 30 分鐘
中雙塔，從台灣最北端的「富貴角燈塔」，一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」，目標是 2~3 日內完騎，這是第二天的行程，前一晚在埔里過夜，隔日從地理中心碑出發。路線行經順序是：臺灣地理中心碑 → 日月潭 → 阿里山 → 達娜伊谷 → 那瑪夏 → 荖濃 → 沿山公路 → 恆春 → 鵝鑾鼻 → 鵝鑾鼻燈塔最南端停車場。照片版權：徐仲威
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中雙塔北段
NT$198標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 198（超難）
- 爬升：7220 公尺
- 距離：343.6 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：34 小時 20 分鐘
中雙塔，從台灣最北端的「富貴角燈塔」，一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」，目標是 2~3 日內完騎，這是第一天的行程，目標是騎到地理中心碑，晚上就在埔里過夜。路線行經順序是：富貴角燈塔停車場 → 巴拉卡 → 北橫公路 → 明池 → 武陵 → 梨山 → 武嶺 → 清境 → 臺灣地理中心碑。照片版權：徐仲威
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觀音山秘境
NT$9標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 9（簡易）
- 爬升：212 公尺
- 距離：3.2 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：30 分鐘
在登山界，這個地方是以「觀音山秘境」或「觀音山秘徑」稱之，一般是從觀音山由南向北開始走。但如果是要以單車騎上來的話，是由北向南，從八里上，沿途會經過八里區第二公墓，這條路線可以將淡水河口與台北港一覽無遺，無論是日景及夜景都非常棒，是北部難得的眺望點。如果覺得直接從八里上難度太低，可以先爬一座觀音山，再下滑至八里開始騎。在下滑時，可以順時針從公園的另一側下滑，會經過一個大岩壁，滿多人在那邊拍照的。照片版權：Google 地圖 – liu hsuan
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地理中心碑到清境農場
NT$30標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 30（一般）
- 爬升：1464 公尺
- 距離：32.3 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：3 小時 25 分鐘
如果擔心自己騎不上去武嶺，可以先以騎到清境農場為目標。從埔里地理中心碑開始，往清境農場的沿途有非常多的補給，算是一條可以安心訓練爬升耐力的路線。照片版權：Google 地圖 – Anthony Neo
