顯示第 1 至 30 項結果,共 31 項
-
楓林步道
NT$6 -
賽嘉航空公園(飛行傘體驗場)
NT$8 -
日月潭
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 9(簡易)
- 爬升:359 公尺
- 距離:28.5 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:2 小時 30 分鐘
日月潭有順時針和逆時針兩種騎法,一般來說,假如比較重視景色的話,建議走順時針,因為貼近潭邊騎,可以把景色看得比較清楚,停下車要拍照時也比較不會被擋到。不過,日月潭是一個「照片比本人好看」的地方,那些好看的照片通常都是建立在特殊的攝影技巧、取景點與氣候狀態上,因此要有實際與想像存有落差的心理準備喔!照片版權:Google Maps – Tai
-
瑪家部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 10(簡易)
- 爬升:582 公尺
- 距離:10.2 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:1 小時 25 分鐘
瑪家鄉位於台灣屏東縣東北方,北臨三地門鄉,東鄰台東縣金峰鄉,東北連霧台鄉,西鄰內埔鄉,西南連萬巒鄉,南接泰武鄉。瑪家鄉地處中央山脈南段,大武山北側,地勢險阻,起伏甚大,氣候上屬熱帶季風氣候,鄉內居民以台灣原住民排灣族為主。照片版權:Google 地圖 – 阿任
-
貓囒山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 13(簡易)
- 爬升:241 公尺
- 距離:3.4 公里
- 坡度:20%(極陡坡)
- 時間:30 分鐘
貓囒山為台灣南投縣境內的一座山嶽,位於魚池鄉水社村偏西北步行距離約 4.6 公里處。亦為明潭四秀之一,是水社及日月潭地區的知名景點之一。從貓囒山可直接眺望到頭社盆地及日月潭等地區,展望極佳。貓囒山以種茶聞名,又以紅茶優之。照片版權:Google 地圖 – 劉昭武
-
玉長公路
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 13(簡易)
- 爬升:799 公尺
- 距離:20 公里
- 坡度:9%(緩坡)
- 時間:2 小時 45 分鐘
玉長公路編號台 30 線,是國家重大交通建設之一,全長 16.22 公里,道路寬 9 公尺,是唯一以隧道方式(長 2.66 公里)穿越海岸山脈的公路,將原本 2 小時車程大幅縮短為 90 分鐘。玉長隧道開通後,遊客可以橫跨海岸山脈,暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。串連花蓮玉里與台東長濱的玉長公路,為東部的交通和觀光開發注入活水,花東縱谷、太平洋之濱從此近在咫尺;但是兩地地理景觀截然不同,故經常會出現「東山飄雨、西山晴」,如此詩情畫意的美景。照片版權:Google 地圖 – 陸冠宏
-
光豐公路
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 13(簡易)
- 爬升:623 公尺
- 距離:19.6 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:3 小時 20 分鐘
光豐公路,花東四小橫之一。考慮到要走完光豐公路全程,有上坡也有下滑,因此本路線的爬升量是以來回計算。照片版權:Google Maps – PeiBai Kin
-
九份二山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 15(一般)
- 爬升:529 公尺
- 距離:13 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:1 小時 40 分鐘
九份二山,位於台灣南投縣中寮鄉合興村與國姓鄉南港村交界處,為南港溪支流韭菜湖溪與貓羅溪支流平林溪的分水嶺,峰頂海拔 1178 公尺,為台灣小百岳之一。照片版權:Google 地圖 – 黃俊傑
-
德文山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 15(一般)
- 爬升:735 公尺
- 距離:13.5 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:1 小時 50 分鐘
三地門鄉位於台灣屏東縣北端,北臨高雄市茂林區、六龜區,東鄰霧台鄉,西鄰高樹鄉、鹽埔鄉,南接內埔鄉、瑪家鄉。本鄉地處山地與平原的交界地帶,多屬丘陵地形,海拔在 100~2159 公尺之間,有隘寮溪流經鄉境,氣候上屬熱帶季風氣候。照片版權:Google 地圖 – 萬燕鴻
-
鯉魚山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 17(一般)
- 爬升:538 公尺
- 距離:11.6 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:1 小時 25 分鐘
鯉魚潭位於台灣花蓮縣壽豐鄉,距花蓮市大約半小時的車程,地處花東縱谷國家風景區的最北端。鯉魚潭為木瓜溪支流銅文蘭溪之上游與花蓮溪支流荖溪之間河川襲奪所形成的堰塞湖,湖面呈南北長東西窄的橢圓形,面積約 104 公頃左右,湖水來自於地底湧泉,所以終年清澈,水最深處達 15 公尺。照片版權:Google 地圖 – 黃昆強
-
多納部落
NT$18 -
赤柯山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 19(一般)
- 爬升:865 公尺
- 距離:22.3 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:2 小時 40 分鐘
早在日據時期,赤柯山就以盛產赤柯樹聞名,日本人將堅硬的赤柯木材砍下運往日本,做為製作槍托的材料。光復後,陸續有來自西部的漢人移入開墾,先是種玉米、花生、地瓜等雜糧,後來才改種金針。經過 4、50 年的辛勤開墾,赤柯山已從一片荒蕪的山頭轉變成以金針花海聞名的觀光勝地。照片版權:Google 地圖 – 王彥宸
-
潭南部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 19(一般)
- 爬升:913 公尺
- 距離:46.5 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:3 小時 50 分鐘
潭南村位於南投縣信義鄉北端,鄰近日月潭,因位在日月潭的南方,稱之為潭南。這裡的居民原為邵族,布農族卡社群後遷居於此,由於地理位置較封閉,因此自然生態維持良好。照片版權:Google Maps – 山崎正幸
-
六十石山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 20(一般)
- 爬升:736 公尺
- 距離:15.7 公里
- 坡度:17%(陡坡)
- 時間:2 小時 0 分鐘
六十石山位於花蓮縣富里鄉竹田村東側海拔約 800 公尺的海岸山脈上,這兒有一片廣達 300 公頃的金針田,與赤柯山同為花蓮縣內兩大金針栽植區。為什麼會被叫做六十石山呢?據當地人說,早在日據時期,一般水田每甲地的穀子收成大約只有四、五十石,而這一帶的稻田每一甲卻可生產 60 石縠子,因此被稱做六十石(ㄉㄢˋ)山。此外,還有另一種說法:早在日據時期,這片山區本是一片繁茂的樟樹林,為了煉製樟腦而被砍伐一空。結果發現在空曠的山坡上,散佈著 60 塊巨大的石頭,所以這裡被命名為六十石(ㄕˊ)山。照片版權:Google 地圖 – 王彥宸
-
瑞港公路
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 21(一般)
- 爬升:919 公尺
- 距離:24.4 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:4 小時 25 分鐘
花64線,起點花蓮縣瑞穗鄉瑞穗,終點花蓮縣豐濱鄉大港口,故又稱瑞港公路,為四條橫貫海岸山脈東西向道路之一。花64線的歷史可以追溯至 1877 年,清朝台灣鎮總兵吳光亮修築的「奇美古道」。此道路崎嶇難行,地勢奇險,一直以人行步道為主要的使用。1980 年國民政府方舖設柏油,至 1986 年全線貫通。至今仍因道路狀況不佳、時有落石,全線禁止甲、乙類大客車進入。近年來因秀姑巒溪泛舟活動興起,成為泛舟業者聯絡起、終點的重要道路。照片版權:Google Maps – Mo Fish
-
北大武山泰武部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 22(一般)
- 爬升:757 公尺
- 距離:14.5 公里
- 坡度:18%(陡坡)
- 時間:2 小時 0 分鐘
北大武山位處於台灣的屏東縣與臺東縣交界,標高 3092 公尺,一般人習稱「大武山」,為中央山脈南段最高峰,也是南台灣屏東地區唯一超過三千公尺的高山,又因為在南北 30 公里的中央山脈主稜上,沒有一座比她更高的山峰,所以特別的巍峨高聳,故有「南台灣屏障」之稱。照片版權:李維晨
-
神山愛玉
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 30(一般)
- 爬升:1449 公尺
- 距離:25.4 公里
- 坡度:13%(普通坡)
- 時間:4 小時 5 分鐘
霧台鄉,屏東縣的山地鄉,位於台灣屏東縣東北部,地處中央山脈,地勢高聳險峻,平均海拔在 1000 公尺以上,是全縣地理位置最高的。可耕地極少,鄉內居民則以魯凱族為主,目前為台灣本島人口最少的鄉。照片版權:Google 地圖 – 蔡仲輝
-
地理中心碑到清境農場
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 30(一般)
- 爬升:1464 公尺
- 距離:32.3 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:3 小時 25 分鐘
如果擔心自己騎不上去武嶺,可以先以騎到清境農場為目標。從埔里地理中心碑開始,往清境農場的沿途有非常多的補給,算是一條可以安心訓練爬升耐力的路線。照片版權:Google 地圖 – Anthony Neo
-
集集大山
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 31(一般)
- 爬升:1129 公尺
- 距離:17.5 公里
- 坡度:19%(陡坡)
- 時間:2 小時 45 分鐘
集集大山歸屬於雪山山脈集集稜脈,海拔高度為 1390 公尺,基點是座二等三角點。由行政院體育委員會選出的台灣小百岳之一,編號 50。集集大山山頂設有眺望台、停車場,視野遼闊可透視日月潭、及濁水溪沿岸市區,如水裡、集集。甚至最遠可眺望到濁水溪對岸鄉鎮鹿谷,以及玉山山脈、中央山脈等名山。由於集集大山山頂處視野範圍甚廣,已成召覽喜好攝影人士前來取日月潭全景,與水里溪對岸的水社大山遙遙相望。照片版權:Google 地圖 – 曾建穎
-
白蛇彎
NT$31 -
武界部落
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 33(一般)
- 爬升:1332 公尺
- 距離:65 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:5 小時 40 分鐘
武界部落因 Off-road 路線「武巴公路」得名,不過這條路線不是走武巴公路,而是收錄公路車的騎法,從埔里騎上卓社隧道,再一路下滑到武界部落,再沿著山谷前往曲冰部落,終點是霧社水庫,最後從霧社下滑回埔里。要特別留意的是,從卓社隧道下滑至武界的時候,非常需要留意地面上整排的水溝蓋,避免打滑摔車風險。照片版權:Google Maps – 吳碧華
-
東富公路
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 34(一般)
- 爬升:1285 公尺
- 距離:44.8 公里
- 坡度:10%(普通坡)
- 時間:7 小時 40 分鐘
台 23 線,是台灣一條連接花東縱谷平原與花東海岸的省道,中途穿越泰源盆地。西起花蓮縣富里鄉台 9 線處,東至台東縣東河鄉連接台11線,故又稱「富東公路」或「東富公路」,全長 45.503 公里。照片版權:Google 地圖 – Yeh Charles
-
軟鞍八卦茶園
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 35(一般)
- 爬升:1466 公尺
- 距離:24 公里
- 坡度:16%(陡坡)
- 時間:4 小時 15 分鐘
八卦茶園位於竹山鎮大鞍里的軟鞍茶區,是二十幾位茶農跟竹農共有的地區,早期名稱為「斗笠茶園」。因為茶區景色優美、形狀特殊,致使很多愛好攝影者紛紛前來探尋及拍攝;後來因為有拍攝者將其作品提報參賽,遂將題名為「八卦茶園」,也因此反而造成轟動並得名。照片版權:Google 地圖 – 吳玉強
-
杉林溪
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 37(一般)
- 爬升:1748 公尺
- 距離:33.1 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:4 小時 45 分鐘
-
環墾丁+壽卡
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 39(一般)
- 爬升:1075 公尺
- 距離:132 公里
- 坡度:11%(普通坡)
- 時間:8 小時 15 分鐘
這條路線從恆春出發,以逆時針的方式環繞墾丁一圈,南到鵝鑾鼻,北到壽卡。壽卡是環島路線的必經之地,相信可以碰到許多車友並勾起許多曾經環島過的車友回憶。照片版權:Google Maps – Tsuwen Wang
-
雲嶺之丘
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 42(一般)
- 爬升:1677 公尺
- 距離:39.8 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:5 小時 20 分鐘
雲嶺之丘位於雲林、嘉義、南投三個縣市的交界帶,山頂有 360 度無死角美景著稱。照片版權:Google Maps – I CHUAN HO
-
玉山塔塔加
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 66(困難)
- 爬升:2615 公尺
- 距離:71.3 公里
- 坡度:12%(普通坡)
- 時間:8 小時 25 分鐘
塔塔加,舊稱哆哆咖,臺灣旅遊景點,海拔 2610 公尺,是新中橫公路最高點,位於玉山國家公園西北園區,行政區劃屬南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉。照片版權:Google 地圖 – 楊一心
-
西進武嶺
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 67(困難)
- 爬升:2867 公尺
- 距離:53.2 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:8 小時 0 分鐘
從南投埔里地理中心碑出發(海拔約 475 公尺),沿著台 14 線、台 14 甲線一路爬升,終點是合歡山武嶺(海拔 3275 公尺)。武嶺路線共有三條,難度從易到難,依序為「西進 < 東進 < 北進」。西進武嶺是最容易的一條,因為爬升量最少,補給點最多。照片版權:Unsplash – Moralis Tsai
-
花東四小橫
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 68(困難)
- 爬升:2208 公尺
- 距離:183.6 公里
- 坡度:14%(普通坡)
- 時間:8 小時 55 分鐘
一邊是山,一邊是海,「花東四小橫」是橫跨海岸山脈的四條公路,可以挑戰一天騎完。從花蓮光復開始,沿途行經豐濱、瑞穗、玉里、長濱、東河,最後回到台東富里,在爬坡難度上介於「北橫公路」與「宇老大滿貫」之間,單日爬升量超過 2200 公尺,再奉上超過 180 公里的騎乘距離,適合做為訓練單日中長程的挑戰路線。照片版權:Google Maps – chingte lee
-
東進武嶺
標記已完成已完成標記已完成- 難度:Lv. 100(超難)
- 爬升:3689 公尺
- 距離:83.5 公里
- 坡度:15%(陡坡)
- 時間:12 小時 40 分鐘