顯示第 61 至 73 項結果，共 73 項
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雲嶺之丘
NT$42標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 42（一般）
- 爬升：1677 公尺
- 距離：39.8 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：5 小時 20 分鐘
雲嶺之丘位於雲林、嘉義、南投三個縣市的交界帶，山頂有 360 度無死角美景著稱。照片版權：Google Maps – I CHUAN HO
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大雪山
NT$51標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 51（困難）
- 爬升：2306 公尺
- 距離：47.7 公里
- 坡度：11%（普通坡）
- 時間：7 小時 0 分鐘
大雪山國家森林遊樂區位於台灣台中市和平區，地處於雪山山脈西南向主稜的後段。早年為台灣中部地區重要的大雪山林場，森林植物生態豐富，包含分暖帶、溫帶、寒帶三種森林帶，各有其獨特的生態林相。照片版權：Google 地圖 – 楊炯明
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太平山
NT$51標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 51（困難）
- 爬升：2276 公尺
- 距離：48.4 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：6 小時 50 分鐘
太平山國家森林遊樂區位於台灣宜蘭縣大同鄉與南澳鄉，前身為太平山林場，1989 年轉型成立森林遊樂區。翠峰湖是臺灣最大的高山湖泊，位於太平山國家森林遊樂區內，海拔 1850 公尺，呈葫蘆狀，舊名「晴峰埤仔」、「晴峰湖」。形成原因至今不明，據說曾遭美軍轟炸。目前為管制進入的生態保育區，遊客僅能自遠處眺望。照片版權：Google 地圖 – Hong Jen Chen
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雪見
NT$53標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 53（困難）
- 爬升：2120 公尺
- 距離：46.9 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：6 小時 40 分鐘
雪霸國家公園是臺灣第五座國家公園，可溯至日治時期成立之次高太魯閣國立公園，1991年3月1日公告計畫、1992年7月1日成立管理處，以雪山和大霸尖山的「雪」、「霸」兩字命名，這兩座山也是該公園主要的保護目標。照片版權：Google 地圖 – 王公大頭
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向陽
NT$58標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 58（困難）
- 爬升：2523 公尺
- 距離：60.2 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：8 小時 45 分鐘
向陽國家森林遊樂區位於南橫公路 154.5 公里處，遊樂區為以台灣二葉松、紅檜為優勢植群所形成之中高海拔林相為主，間雜台灣紅榨槭等變色葉闊葉林木，形成鳥類絕佳的棲息環境，壯麗的日出景致、汲手可取的雲海景觀、午後常見的雲霧變幻、在步道上閑遊的帝雉、數人合抱的紅檜巨木、枝頭覓食的山雀、秋冬瑰麗的樹木變裝…讓人體驗不一樣的中高海拔自然風情。照片版權：Google 地圖 – 楊哲倫
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思源埡口
NT$64標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 64（困難）
- 爬升：2595 公尺
- 距離：76.9 公里
- 坡度：13%（普通坡）
- 時間：9 小時 50 分鐘
思源埡口，台灣旅遊景點，行政區屬於宜蘭縣大同鄉南山村。在地形上，思源埡口是位在中央山脈、雪山山脈之間的鞍部上，為蘭陽溪及大甲溪兩水系的分水嶺，東西兩面分別是太魯閣國家公園與雪霸國家公園。在這裡所呈現出的通谷，其地形景觀就有 500 公尺長，為河川襲奪所留下的無能河地形。台 7 甲線於 45.6 公里處通過埡口後，可分別往宜蘭、台中之不同方向能看到在林相、地貌與氣候上差異，別具特別的風貌與景觀。有鑑於鞍部是大甲溪源頭，因此取飲水思源此義稱作「思源」，現今在鞍部可見有一座立碑寫道：「飲水思源」。照片版權：Google Maps – 鄭庭翔
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玉山塔塔加
NT$66標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 66（困難）
- 爬升：2615 公尺
- 距離：71.3 公里
- 坡度：12%（普通坡）
- 時間：8 小時 25 分鐘
塔塔加，舊稱哆哆咖，臺灣旅遊景點，海拔 2610 公尺，是新中橫公路最高點，位於玉山國家公園西北園區，行政區劃屬南投縣信義鄉與嘉義縣阿里山鄉。照片版權：Google 地圖 – 楊一心
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西進武嶺
NT$66標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 67（困難）
- 爬升：2867 公尺
- 距離：53.2 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：8 小時 0 分鐘
從南投埔里地理中心碑出發（海拔約 475 公尺），沿著台 14 線、台 14 甲線一路爬升，終點是合歡山武嶺（海拔 3275 公尺）。武嶺路線共有三條，難度從易到難，依序為「西進 < 東進 < 北進」。西進武嶺是最容易的一條，因為爬升量最少，補給點最多。照片版權：Unsplash – Moralis Tsai
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花東四小橫
NT$68標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 68（困難）
- 爬升：2208 公尺
- 距離：183.6 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：8 小時 55 分鐘
一邊是山，一邊是海，「花東四小橫」是橫跨海岸山脈的四條公路，可以挑戰一天騎完。從花蓮光復開始，沿途行經豐濱、瑞穗、玉里、長濱、東河，最後回到台東富里，在爬坡難度上介於「北橫公路」與「宇老大滿貫」之間，單日爬升量超過 2200 公尺，再奉上超過 180 公里的騎乘距離，適合做為訓練單日中長程的挑戰路線。照片版權：Google Maps – chingte lee
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草泥馬
NT$87標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 87（超難）
- 爬升：3210 公尺
- 距離：167.4 公里
- 坡度：17%（陡坡）
- 時間：14 小時 30 分鐘
「草泥馬」是大台中地區難度最高的路線，難度介於「西進武嶺」與「東進武嶺」之間，剛好可以做為東進武嶺的備戰練習路線。草泥馬路線當初是在 2017 年時，由 Rapha 品牌大使楊哲在舉辦 Rapha Prestige 活動時，所設計出來的活動路線。單車百岳目前收錄的版本，有針對在草泥馬的後腳路段進行路線調整，改走比較寬的路線進行下滑，並且將起訖點改為 7-ELEVEN 中台禾豐門市。照片版權：徐仲威
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東進武嶺
NT$100標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 100（超難）
- 爬升：3689 公尺
- 距離：83.5 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：12 小時 40 分鐘
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一日雙港（西進）
NT$117標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 117（超難）
- 爬升：3899 公尺
- 距離：240.6 公里
- 坡度：14%（普通坡）
- 時間：23 小時 0 分鐘
「一日雙港」是一條很瘋狂的路線，強度勝過「西進武嶺」與「東進武嶺」，它從台灣西邊的台中港開始騎，一路穿過武嶺，下滑到花蓮，直達台灣東邊的花蓮港。除了在上武嶺之前，增加平路的耐力考驗之外，也考驗從高海拔山區下滑的毅力，一般來說從西向東走較為經典，但如果你比較想要一開始就爬坡，而不是走平路的話，建議可以從花蓮港往台中港走東向西的路線。挑戰這條路線時需要留意避免在天黑時從山區下滑，會過於危險。照片版權：Google 地圖
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中雙塔南段
NT$170標記已完成已完成標記已完成- 難度：Lv. 170（超難）
- 爬升：5072 公尺
- 距離：419.3 公里
- 坡度：15%（陡坡）
- 時間：33 小時 30 分鐘
中雙塔，從台灣最北端的「富貴角燈塔」，一路騎到最南端的「鵝鑾鼻燈塔」，目標是 2~3 日內完騎，這是第二天的行程，前一晚在埔里過夜，隔日從地理中心碑出發。路線行經順序是：臺灣地理中心碑 → 日月潭 → 阿里山 → 達娜伊谷 → 那瑪夏 → 荖濃 → 沿山公路 → 恆春 → 鵝鑾鼻 → 鵝鑾鼻燈塔最南端停車場。照片版權：徐仲威
